Stas82
-
Публикации
11 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Отзывы
Неизвестно
Сообщения, опубликованные пользователем Stas82
-
-
На РК свой поддон со сливной пробкой. Значит есть и заливная.
-
Похожая проблема в сырую погоду. При движении первые 15-20 мин. троит, заводится и выходит на холостые четко. Трабл появляется при движении. Вы разобрались в проблеме?
-
Сурф 1990 г. 3Y-UE, АКПП 340Н, та где в раздаточной коробке декстрон. Вопрос :где заливная пробка в рк? Нашел похожую на24, но она на уровне поддона, сомнительно? Книги нет. Подскажите?
-
У меня двигатель 3Y-EU. Была аналогичная проблема. Куда только не ездил. В итоге, изношенная дрос.заслонка. Надо снять посмотреть на свет. У меня был круговой зазор между корпусом ДЗ и заслонкой примерно 1-1,5 мм, соответственно ось ДЗ люфтила, была выработка на корпусе. Сначала я взял антигравий и аккуратно кисточкой замазал эту щель с обеих сторон. Помогло, ездить можно и так. В итоге отнес к токарю, расточили корпус, вырезали новый пятак на заслонку. Заслонку надо делать чтоб зазоров не было вообще. И все... Цена вопроса около 2,5 т.р
-
У меня двигатель 3Y-EU. Была аналогичная проблема. Куда только не ездил. В итоге, изношенная дрос.заслонка. Надо снять посмотреть на свет. У меня был круговой зазор между корпусом ДЗ и заслонкой примерно 1-1,5 мм, соответственно ось ДЗ люфтила, была выработка на корпусе. Сначала я взял антигравий и аккуратно кисточкой замазал эту щель с обеих сторон. Помогло, ездить можно и так. В итоге отнес к токарю, расточили корпус, вырезали новый пятак на заслонку. Заслонку надо делать чтоб зазоров не было вообще. И все... Цена вопроса около 2,5 т.р
- 2
-
У меня расход газа сейчас плавает от 12,5 до 14 литров. Но у меня на механике, г а з 2 поколение.
С хх бороться винтом хх, и вакуумный шлангами. Возможно дпдз шалит, либо подсос где-то. Вообще я бы поискал саму ДЗ для сравнения, может в ней проблема.
ХХ обороты в порядке 750+-50, отрегулировано винтом. Не понял по поводу вакуумных шлангов??? А при подсосе воздуха вроде должна наблюдаться не ровная работа двигателя. У меня все ровно
-
Добрый день уважаемые форумчане! С похолоданием (-1-+3) возрос расход топлива. Авто: Сурф 3Y-UE, автомат, люфт 5см, колеса БФ алл-терраин 31", ГБО 4 поколения. Утром при запуске прогревочные обороты 1800-1900 (считаю что это много, хватило бы и 1200-1300),и до стабилизации до уровня ХХ (7500-850) требуется значительное время время, мин 30 езды а то и больше, причем машина полностью прогревается за 10 мин (стрелка на середине указателя, теплый воздух из печки, переключается на газ).Владею с лета этого года. Расход летом 20 л газа. Сейчас подрос, точно пока не скажу, но точно литров на 5-7. Думаю, мож поменять датчик температуры ОЖ. Да еще добавлю: летом боролся с высокими оборотами ХХ. Расточил ДЗ чтоб убрать выработку. Выточил новый пятак поворотный (правда поставил не бронзовый а алюминиевый). Вроде победил. Все заработало норм.
Вопрос: такой расход норм или нет? (при таких скромных тех. характеристиках 3Y-UE, жрет как ЛК200, считаю это не нормально)
Как его снизить? Как добится чтобы двиг быстро выходил на ХХ?
-
Под масленным фильтром есть датчик, по катологам тот самый. Колоколообразный. Но на нам нет контакта куда воткнуть резъем. Так понял должен быть под гаечный ключ , типа температурного. Такого чет нет?
-
Все отлично работало. После снятия, установки стартера стрелочный указатель залег на нуле. При осмотре около стартера обнаружил проводок с клеммой типа "мама". Куда его воткнуть, так и не нашел. Повторно снял стартер, глянул, ну нет там ни какого датчика. Этот провод идет в жгуте вместе с управляющим проводом стартера(тонким) и длины одинаковой, то есть датчик давления масла должен быть где то у масленого фильтра, а его там нету? Или может я не там копаю. Уважаемые форумчане, подскажите! Сурф 90г. 3Y-UE, АКПП.
Троит на горячую 3YE
в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Опубликовано:
Автор поста #7. Победил проблему, вычистив с пристрастием наконечники в/в проводов,смазав их и всю вв часть силиконовые спреем. И проблема ушла. Наконечники уже задубевшие, явно просятся на замену.