Iraklizh

Добрый день!

Интересует вариант установки на мой сюрфик .... можно ли ? Нужно будет делать дополнительные провода для подключения сего девайса?

Мужики сорри за офтоп:

Что означают буквы W и N вписсаные в окружность на рисунке ?

To: Gleb

Огромное Спасибо!

Тока не понял 33501G -две втулки нужны?

To: Gleb

спасибо, что откликнулись! очень познавательно, тока не понял кроме одного самому не делать ?

не понял точную схему... сымать коробку нада ?

Мужики, неужели ни у кого не встречалось подобной проблеммы?

Добрфй день всем.

Попробую правильно обяснить....

Коробка-автомат

Рычаг переключает все исправно, но в салоне он болтается( туда-сюда) немного как будто маленький люфт у него и при движении бренчит конешно. Как избавится?Посмотрел, подкрутил болты там там где крепится индикационная панель передачь, но она с ним не связана вообще.

Спасибо вскм! Конечно буду все проверять неспеша:

мотор, ремни, турбо, ходовку...

У меня сурфик -обожаю своу машинку(извините за флуд... какие принципиальные различия в машинках ну кроме движка, кроме салона и размеров.. не пинайте ламерский вопрос но интересна....

To: otka

я говорил с хозяйкой мол почему так дешево-ну полировка вся на нуле, салон в химчистку надоть... все остальное обязательно... посмотрю...

Добрый день всем! Хочу приобрести машинку http://www.myauto.ge/car_details.php?car_id=769329

стоит брать(хозяин женщина, машинка у ней 3 года)

двиг-дизель 4.2

пробег 192 000

коробка автомат

ABS

кондиционер,

климатконтроль

цент.замок

сигнализация

эл.стеклоподемники

люк

вот прошу совета. сам еше не могу решить....

To: Edelweiss

это наверное вчерашний пропащий. Помните там где мы вчера машинки остановили-люди как раз котенка искали... Классная Находка!

To: shiten-понятно. а почему аморты стали помирать? я вот что думаю мож только на трасе врубать хард, а на ухабах оставлять нормал чтоб аморты не померли?

Добрый вечер, подскажите как праально пользоватся кнопкой аммортов режимы normal/hard. Нормал-в городе а на трассе? на внедорожье?

Я на хреновой трассе попробовал hard -мащину не заваливает при поворотах, при мелких ямах не трясет...

Всем еше раз огромное спасибо! Всем благодарен! Все получилось-дверь работает!!! " клопов" не поломал.

To: andre67

У меня таких только 2 на ручке двери. Больше не нашел

To: y_mach - а что значит "клопы по периметру" ?

Добрый день! Как раз эти винтики и выкрутил но обивку не мог снять.

Готов пиехать може часа через полтора? У вас будет время?

Добрый день люди! С праздником всех вас! Христос Воскрес!

Заклинило пасажирскую дверь-вернее, дверь снаружи перестала открыватся, открывал из салона. Както репевозил детишек и своих и чужих, решил перестраховатся и закрыл "пимпочку " со стороны замка. Теперь даже изнутри открыть не смог. Думал разобрать... снал винты ручки(2 штуки) снал винт открывателя(1 штука) но прокладку не могу снять и обивку. Как дальше действовать. Может кто сталкивался с похожей проблеммой?

To: AZIAT

СПАСИБО ЗА СТАТЬЮ, ОЧЕНЬ ПОЗНАВАТЕЛЬНО. Вот толком пока не могу опять же определится....To: электроник -даже и не думал. Значит всетки добавка геля хадо нерекомендирована?

Добрый день всем.

В двиг 2L-TE лью (уже 4 раза менял как получил машинку) SHELL HELIX минералку.

На дросельной заслоке и на крышке блока появился налет(как говорил чел который мотрел машинку-это не масло текет а налет картеных газов, следовательно снимать крышку, смотреть форсунки и распылители) тот же чел и сказал что на 150 тыш пробега минералку лить рано и низя и надоть переходить на полусинтетку. В связи с этим, понимая что тема заезжена -прошу прощения, но как понимаете-у каждому мотору индивидуальный подход вот и спрашиваю так как быть? лить полусинтетику?

еше рекомендовали проити курс хадо. По симу вопросу тож интересуюсь если кто делал то как правильнее?

Заранее огромное спасибо откликнувшимся!

To: QWERT7330

Совершенно верно!

Я сейчас ввел frame number и все сработало. Нашел все что мне надо. Спасибо!

To: NazareT

Хочу полутше разобратся в машине. Чтоб потом самому уметь справлятся с еисправностями.На днях получу ремкомплект с дубая, заменю то что требует замены...

Я мож глупый вопрос задам так как смотрел мануал-може плохо смотрел а може и не должо быть на моем движке... позвольте спросить -где система электронного управления двигла? или ет такой? т.е. где мозги ? есть ли у двига диагностический разем? если есть то где это конкретно?

To: Alles Проверю и патрубки тож. За совет спасибо. Я на japancats не могу найти LN130W 2L-TE, так уже немного ориентируюсь, но не во всем. Многое не знаю что куда и откуда... книженция тож есть, тока не все там так расписанно как в моем движке

На подкапотной табличке vin-а нету. Токмо этот номер что под аватаром и + номер шасси

To: DIESELMASTER_52

To: FactoR

Спасибо! Завтра с утра проверю все шланги....пока опыту 0 с -ом, вот и беспокою по каждому пустяку, вы уж не взыщите...

Добрый день. Сегодня грел движку, после 10 мин прогрева надавил на педальку и появился странный посторонний звук то ли немного лязга то ли как будто пробило шланг по которому идет воздух под давлением... чтото такое, не могу точно подобрать пример....Я в капот залез, вроде все нормально-визуально. Но прислушавшись (на холостых) елеулавливается... Попробовал проехать... вроде динамика стала хуже, но дыма нет, ничего лишнего не загорается на панели... турбина как включалась на 2100-2400 так и включается, холостые на прогретом движке тож вроде в норме гдето 650-750...

Разгоняется явно плохо. нужо больше прижать педаль газа чем раньше при разгоне с 0 до 40.

сейчас ночь, ничего не видно, завтра буду еше глядеь с утра.

Как по вашему, а что обратит внимание? В чем трабла?