Медведев

В 22.09.2017 в 00:14, жорж сказал:

Почему самара в вайбере общается, почему не в воцапе? Очень интересно)

Просто вайбер более распространен. 

Всем привет! Для Самарцев создали общий чат в Вайбере - встречи, помощь на дороге, вопросы. Все желающие могут поучаствовать. 

В 08.08.2017 в 10:15, ТЛК100-163 сказал:

Добрый день! хочу Померять давление, отрегулировать по необходимости торсионами. Почистить фильтры на насосе пневмы

Привет. Звони и заезжай. Сам на сотке катаюсь. Сервис с тойотовским спецом открыл. Пиши в личку, скину номер. По торсионам - если выше - то жёстче. Если мягче - то ниже. Если высоко и комфортно - то переделка передней подвески под пружины. По давлению в гидре - закусывает? Почему заинтересовала ситуация? 

И да в тему ТОПа....Как насчет встречи? Предлагаю организовать общение в Вайбере. Помощь на дороге, встречи и советы. 

Там этот датчик кнопка обычная (лягушка). Что за проблема выкрутить его и проверить его работоспособность. Как работает блокировка пережевано на форуме хрен знает сколько раз и какая связь между системами безопасности и блокировкой дифференциалов убей бог не пойму. А то что за ВАШИ деньги официалы готовы шаманить круглые сутки это общеизвестно. 

Связь между блокировкой и системами безопасности такова, что когда включаешь межосевую блокировку, они не работают! Не  ра-бо-та-ют.....и это хорошо! а когда у тебя включена блокировка но и включены системы, плохо. Датчики мертвые, уже проверили. Проблема именно в них, как и было изначально. 

Отчитываюсь. Успел побывать еще в 2х местах. Для начала познакомился с человеком, вплотную связанным с Крузаками в Самаре. Зовут его Олег. Добрейшей души человек. Мы все проверили, посмотрели, определили, что блокировка работает, но не загорается лампа на приборке. Далее обнаружили 2 типа ошибок. 1 ошибка - С1336 (обрыв/потеря сигнала с датчика межосевой блокировки) и 2 ошибка - С1340 (не обучен датчик вкл\выкл раздатки и блокировки). В связи с этим было принято решение ехать к официалам и провести адаптацию датчика и на их суперумном оборудовании понять, проблема с проводкой или датчиком. Далее спустя время оказавшись у официалов на мирной, была проведена адаптация (с 4-ого раза, почему не сказали) и определено что вышел из строя именно датчик. Теперь о том, как это все работает: нажимая на кнопку, реле, запускает моторчик, диф блокируется, это определяет датчик и посылает сигнал на лампу приборной панели, лампа загораясь, отключает системы безопасности и вуаля, все тип топ. Так как датчик мертвый, лампа не загорается, соответственно системы безопасности не отключаются и от блокировки столько же толку сколько от пьяницы, толкающий машину сзади. На данный момент заказываю все три датчика (где один там и все три), устанавливаем и живем дальше. Итого потрачено: 3000р - восстановление проводки, 500р диагностика + 1250р диагностика у официалов. Среди всех, низкий уровень показали официалы, забрав машину на 5 часов, показав низкий уровень своей компетенции и жирный аппетит по деньгам. Огромное спасибо Олегу из "русская тройка" Самара. Отличный специалист. Готов был помочь за бесплатно!!! Всех владельцев Land Cruiser-ов милости прошу к нему. То, на что у официалов ушло 5 часов, у него заняло 10 минут (из них 3 минуты делал кофе). 

выше уже неоднократно писали что ни один из перечисленных датчиков не влияет на включение центральной блокировки с кнопки.

Даже если их все снять с машины или поснимать с них фишки - блокировка должна включаться с кнопки.

Сигнал с кнопки идет на реле управления центральной блокировки. И потом это реле подает питание напрямую на моторчик блокировки.

 

Пусть электрик сначала схему посмотрит, а не использует метод тыка для определения неисправности.

 

и не покупайте это

84222-60081 - датчик нейтрального положения рычага раздатки

84222-12010 - датчик режима L

84222-12010 - датчик включения блокировки

Благодарю за парт-номера! 

Благодарю всех за дельные советы. Машина поедет еще к одному электрику. Там будет видно. Чуть позже после выложу отчет в теме. 

На электрика жаловаться не могу. Он многократно решал очень тяжелые вопросы. Готов на следующей недели загнать машину к любому Рукастому в Самаре, и отдать денег только после решения проблемы. А почему именно в этих датчиках дело - всю цепь замыкали БЕЗ датчиков. напрямую. и блокировка включалась. Моторчик привода - редуктора живой. Рабочий. Просто сигнал по цепи идет до датчиков и обрывается на них. Я мб рассказываю очень кривым языком, но думаю доступным. Конечно можно просто замкнуть цепь и все. Но это не есть решение проблемы. Колхозить смысла нету. Нужно просто эти датчики поменять. 

у меня сотки не было, поэтому пальцем в небо - если это концевики с шариками то у меня есть, могу поделиться. остались от моей старой раздатки

Боюсь лечить чисто концевиками. Нужно просто поменять датчики и будет счастье. Но напряг уже 7 контор в Самаре, все молчат. Не могут найти номера. датчики все на раздатке тусуются. 

Так если реле щелкает, причем тут датчики? Реле бы вообще не срабатывало. Речь ведь про блок управления блокировкой?

Реле щелкает при нажатии на кнопку межосевой, она запускает цепь, но сигнал не доходит и все возвращается. Система работает на половину. То, что дело в датчиках сомнения нет. Их нужно менять. Но не могу их приобрести так как НИКТО НЕ МОЖЕТ найти их номеров для заказа. По схеме нашли лишь точное название. Схему то в инете кое как нарыли в мануалах. 

Добрый день форумчане. Сие проблема такова. Мне был Передан автомобиль TLC100 4.7 VX  2001 года (юбилейка) и с ней есть грешок. Не включается межосевая блокировка дифа (и единственная в ней). Плакал, горевал, слышал как релюшка щелкает, но ничего не происходило. Отдал Электрику. Он, перебрав всю КОСУ. Позвонил И обматерил меня, ибо не работала лампочка (как оказалось она у меня в ЦЕПИ). но после ее замены не произошло чуда. Далее было методом тыка обнаружено, что накрылось 3 датчика, не дающих включить блокировку (замыкали концевики). Представляю вам список:

Датчик включения блокировки дифа 1 шт

Датчик включения режима "нейтраль" в раздатке 1 шт.

Датчик включения режима Л коробки раздаточной.

К сожалению я никак не могу найти номера этих датчиков, чтобы их заказать.

Поэтому я прибегаю к помощи форума чтобы решить данную болячку.

П. С. на удивление вся проводка оказалась живучей за 15 лет эксплуатации авто.

За любую помощь +10 к карме. За номера датчиков +100 к карме и могучая благодарность Самарчанина!