petrushin.denis@mail.ru

24 минуты назад, КрузакБлага сказал:

Двери наверх, как у дилера... В багажнике сидухи как у дилера. Но есть и лавки. Все зависит от комплектации

Понял. Спасибо.

2 часа назад, КрузакБлага сказал:

У меня газовое оборудование. Уже с ним покупал машину. Вначале скептически первый месяц относился к газу и первый месяц ездил на бензине, но расход не замерял тогда. 

Газ регулярно замеряю, но не от экономии, а так как датчика уровня в баке газа нет, поэтому всегда обнуляю при заправке до полного. 

В итоге по городу расход летом с кондером постоянно 20,5-21,5 литров а сотню. По трассе летом 15 литров при движении 100-120 км/ч.

На новогодних праздниках решил досконально замерить расход по трассе, так как на одном форуме один мне стал утверждать что у меня глючит оборудование, в итоге я залился до полного газом в городе и уехал с ночевком в деревню к родителя, по приезду домой, заново поехал на эту заправку и влился до полного, в итоге 18,9 литров на сотню. Всю дорогу ехал 120-140, плюс утренний прогрев, стояла на улице. Ночью минус 31 градуса было, днем на трассе 20-24 градуса. Получается наверное зимой при такой температуре в среднем 18 литров при скорости 120-140 км/ч.

 

Ну а бензин высчитайте сами, убрав 20 процентов от расхода газа.

Благодарю!

2 часа назад, КрузакБлага сказал:

Технически, на сколько мне известно, стоит большего объема радиатор (от Лексуса 570), наверное чуть дольше его нагреть. Остальное вроде все такое же. Сзади печка с воздуховодов также дует. 

Ну а так, только поскуднее салон, вроде и все. 

 

Я свой не целенаправлено искал. Искал сначала дизеля с малым пробегом, начитавшись про них, ну и насмотревшись у нас в регионе, как вроде свежая машина и коптит, то стал искать бензинку 4.6 литровую. Но с малыми пробегами либо цена как за новый была, либо из под предприятия с пробегом за 100 тыс. 

В итоге всплыл в объяве мой вариант с пробегом 20 тыс из под одного хозяина, вот и купил его. 

У вас двери распашные, как у TLC105? В багажнике лавки или сидушки? 

15 часов назад, Maxim511 сказал:

электронный блок управления климатом отвечает за работу цепи управления вязкостным подогревателем(нагрев ОЖ за счет нагрева рабочей жидкости внутри узла)  в том числе.

ставится с диллерского(на разборках по ценнику 3-10т.р.) на арабе проводка есть, но управлять её нечему

да

Вязкостный подогреватель какая оснавная его задача, по какой причине он необходим в данном случае?

34 минуты назад, petrushin.denis@mail.ru сказал:

Спасибо за совет. Я знаю бензиновые двигателя надёжнее. Какой у вас расход топлива?

Смотрю с дизелем сложнее всё для Севера. Дорабатывать нужно, но он экономичный. Уточните Араб, бензин он отличается от дилерского LC 200, как и дизель?

Спасибо за совет. Я знаю бензиновые двигателя надёжнее. Какой у вас расход топлива?

38 минут назад, кедр сказал:

Мы же в таможенном союзе с Казахстаном.....

Да. Уточнил. В принципе возможно. Проще оставлять на Казахстанском учёте.

32 минуты назад, aa2003 сказал:

Не встроенный в ГУ

Понял.

32 минуты назад, кедр сказал:

В Казахстане продают или продавали Gx официалы.

Уточнял в салоне в Астане. Сейчас продают только бензиновые. И не совсем просто с оформлением на Россию.

6 минут назад, Alexrepin77 сказал:

наверное лучше сразу смотреть модификацию с хотелками, хотя бы основными, всё одно выйдет дешевле и лучше, чем последующее дооборудование, тем более, что они есть в природе и колхозить ничего не придется.

Согласен. Но в продаже Land Cruiser 200 GX единицы. Я отслеживаю на Дром, Авито и Авто, выбора практически нет, три машины и всё.

1 час назад, Maxim511 сказал:

стартер на арабах меньшей мощности, вязкостный подогреватель греет ОЖ, блок управления климатом нужно менять чтобы вязкостный подогреватель заработал(возможно ещё нужно будет поставить реле и предохранитель зависит от комплектации)

Если не сложно раскажите о принципе работы вязкосного подогревателя?

53 минуты назад, Maxim511 сказал:

стартер на арабах меньшей мощности, вязкостный подогреватель греет ОЖ, блок управления климатом нужно менять чтобы вязкостный подогреватель заработал(возможно ещё нужно будет поставить реле и предохранитель зависит от комплектации)

Спасибо, мысль понял. Уточните блок управления климатом и вязкостный подогреватель ставится с дилерского LC200?

48 минут назад, aa2003 сказал:

Не заметно что мощнее европейский стартер, проблем при -30 не было!. Блок управления климатом мне больше нравится отдельный! Подогреватель стоит с завода, машину заказывали новую с опциями)!

Что значит отдельный блок управления климатом? Подогрев топлива с завода, значит по катологу можно заказать и установить все элементы штатные.

39 минут назад, Maxim511 сказал:

заменить стартер на европейский, установить вязкостный подогреватель, блок управления климатом, установить подогрев топливного фильтра, на зиму обратку топлива в обход охладителя 

Почему нужно заменить стартер? Вязкостный подогреватель зто проточный подогрев топлива? Блок управления климатом установить, его нет? Подогрев топливного фильтра понятно. Обратку в обход охладителя, почти понял.

В 1HZ тепло. В минус 55, -60 ездил, знаю на личном опыте, при более  низких температурах пока не довелось ездить. Двигатель практически не остывает на холостых оборотах, автономный подогреватель в общем и не нужен. При необходимости можно накрутить ручной газ на стоянке, добавить обороты двигателю. Хотя автономный подогреватель Hydronic, это удобно у меня установлен, пользуюсь.

Ребята поделитесь пожалуйста информацией о эксплуатации Land Cruiser 200 GX, дизель, араб. Живу в Якутии, морозы. Эксплуатирую Land Cruiser 105 1HZ. Стоит менять на  Land Cruiser 200 GX дизель, араб? Подскажите мнения, посоветуйте.

Смотрю на дисках нет балансировочных грузов. Колёса отбалансировали?

В ленте ребята писали, что в Сургуте и дальше хорошее топливо, которое не замерзает.

Это точно.

Поддерживаю совет, чтоб не глушить автомобиль после -40. Особенно если нет электрического подогрева двигателя.

Расскажу из своего опыта эксплуатации с 2013 года, TLC 105, 1HZ в условиях Крайнего севера. У меня ни разу не было  проблем с замерзанием топлива. Обычно в Северных регионах завозят качественное топливо в зимний период, не замерзает даже при -50 и более, у нас в регионе по крайней мере так. Я установил проточный подогрев с целью подогрева, чтоб в ТНВД не поступало холодное топливо, этим самым хотел избежать низкотемпературной коррозии. Осенью включаю и весной отключаю подогрев. Пользуюсь много лет, очень доволен. На всякий случай установил подогрев топливного фильтра, чтоб подогреть топливо перед запуском, если машина долго стояла на морозе. С Божьей помощью с нашей осторожностью поезжайте и всё будет хорошо!

Я вас понял. Просто уточняю, что NKN один вариант и он без ABS я смог найти.

Получается NKN c кольцом ABS не производит?

ШРУС внешний NKN N-1215-2HO Больше вариантов нет.

Здравствуйте ребята! Пришла пора заменить шрусы. Оригинальные дорого стоят. Посоветуйте пожалуйста производителя хорошего качества, чтоб не хуже оригинальных были.

Мы живем в тайге, сами почти как "медведи", мало, что понимаем, толком спросить не у кого! Диагностику не делали, не чем! Если можешь подробней поясни, не совсем понял твою мысль.

Сейчас задача получить сигнал THWO. Нашли ЭБУ от 3-sfe и пробуем его подключить. Самый простой способ это поставить ЭБУ от LC100, но он дорогой, если получится с ЭБУ от 3-sfe, тогда будем ставить от ЭБУ от 1HDFTE М/Т.

Здравствуйте ребята! Решил создать тему. Нужна помощь. Вопрос касается переустановки блока климат- контроль от TLC100 на TLC105 1HZ (2005 г.в.)

Нерешенная проблема:

в режиме AUTO не работает выбор скорости вентилятора.

Одно из решений этой проблемы получил на форуме: 

Если двс 1hz, надо искать умельца, который сделает имитацию инфы в шине, о температуре двс, будет брать значение с датчика температуры двс в аналоговом виде (по сопротивление) и переделывать в цифру. Сейчас вроде платы на ардуино есть готовые.

Можете помочь? Готов за оплату.

У меня тоже такая проблема была, я новые заказал и переклеил.

Ребята благодарю за дельные советы, большое спасибо за отзывчивость, хорошо, что есть этот форум!