ALPINIST

Подниму!

Тоже вариант 

Заглянул поглубже в эти ржавые отверстия и понял, что без этой нахлобучки оставлять нельзя. Она прикрывает соединение, а оно там с большим зазором, поперечный усилитель пола, который упирается на подушку кузова, с порогом.
 Ну как же так, такая подстава от Toyota, что сложного было добавить в каталог этот элемент, тем более, эта хренотень не может идти вместе с каким-то кузовным элементом, так как она накладывается уже в последнюю очередь.  

Вот и уже думаю, что нет. А что коллективный разум по этому поводу скажет?) 

может и вовсе удалить этот грязесборник? 
Не думаю что сильно ослабнет конструкция 

Спасибо, но речь не о кронштейне, а о том, что слева, дыры видны. 

Всем привет! 
 

Зашла 105ка на антикор с проблемным местом. Как бы это назвать, усилитель, соединитель порога, колесной арки и моторного щита, находится за передним брызговиком. 
Думаю на фото будет понятно. 
в каталоге запчастей не могу найти эту деталь, что бы заказать. 
может кто сталкивался? 

Приветствую!
Несколько дней назад проверял работу гриля, у нас хоть и не сильно холодно в Краснодаре, но заметно дольше начал крутить перед запуском. 
Реле стоит на правом крыле  за корпусом Фильтра, от него идёт провод на гриль. 
я проверял так - скинул впускной патрубок от заслонки, открутил и снял заслонку, не откручивая + провода корпус гриля прижал к кронштейну поддерживающий заслонку снизу, что бы появилась масса. Напарник включает зажигание, если питание идёт, то гриль нагревается. У меня нагревается не до красна, но палец дольше одной секунды держать не хочется. Когда реле отключается, слышно щелчок и питание на гриле пропадает. Убедившись, что гриль работает, полез дальше, нашёл подсос воздуха, на сливном кране дополнительного топливного фильтра, устранил.
Но на этом не успокоился, полез дальше. Сегодня отрегулировал клапана, с предыдущей регулировки проехал 50тыс км, зазоры изменились не сильно, некоторые клапаны пришлось поджать до номинала на 0,02.
Снял форсунки, отвёз на проверку, первая ступень на всех форсунках 150-160 бар, одна форсунка не понравилась дизелисту, как распыляет. Купил 6 распылителей, но спецов по нашим форсункам в Краснодаре не нашёл.

Вот и я сегодня дымок видел, но питание подавал напрямую, завтра попробую посмотреть как прогревается сетка в нормально подключённом состоянии, прогреет ли до дыма. Но спираль накала горит всего полсекунды в гараже при плюсовой темп. Потом на весь день выгнал на улицу и при минус пяти также полсекунды горит спираль и отключается. 

21.05.2009 в 10:21, Sabit сказал:

Вопрос в тему - а сетка накала сильно наколяется? До красна или просто горячая/теплая становиться?

Подниму тему! И касательно этого вопроса так и не нашёл ответ. С наступлением холодов озаботился работой сетки накала. Проверил питание, идёт, подал плюс на прямую, предварительно снял патрубок впуска, посмотрел на сетку, но она не накаляется до красна, хотя в корпусе заслонки воздух нагревается, но возможно этого не достаточно для хорошего прогрева воздуха для хорошего пуска. Так должна ли сетка накала нагреваться до красна?   

 Приветствую! 

Продаю новое усиленное сцепление X-Treme Outback для TLC100 1HD-FTE

производство Австралия

комплектуется диском Aisin

выжимной подшипник в комплекте 

Цена за комплект 45000 рублей. 

Находится в Краснодаре. Отправлю транспортной или забор самовывозом. 

Тел. 8-9о5-о68-о233 

10.02.2020 в 14:04, volder сказал:

Всем привет.А я перевел штатные подшипники на масло.Сезон на 38.5 трепадорах подтвердил правильность решения.Вместо недосальника наружнего установил обычный с пружиной 46.62.8. и проточил полуось на два мм.Сальник с чулка убрал,также из жести приварил грязеотбойник.Тормозной диск стоит от паджеро и суппорт от лексуса двухпоршневой.

Как большой сальник заменил, точил обойму? Какой объём масла заливаешь и как уровень контролировать?

Тема крутая, молодец!!! 

в продаже

Фото с айфона 10 не загружаются на сайт, какой то формат не тот. Если кого заинтересуют, то скину на Вотсап

 Продам рессоры Tough Dog T46C,  задние на Hi Lux N60-106  

Втулки Tough Dog в комплекте.

Цена за пару 16000 руб.

Краснодар

отправлю удобной для вас компанией.

8-905-068-0233

Стояли на моём автомобиле на передней подвески, пробег небольшой, продаю в связи с установкой уже третьих по счёту рессор, эксперементирую дальше))) 

Из своей личной практики эксплуатации подвески различных брендов пришёл к выводу, что ОМЕ это самая правильная подвеска для TLC200. И своим клиентам рекомендую. OME имеет самую широкую линейку выбора в каталоге подбора и можно получить лифт и в 1 дюйм и в 2 дюйма. Iron Man и Togh Dog нет пружин с выравниванием, как бы не писали в каталоге перед +40, а зад +20, на деле получается равномерный лифт в 2 дюйма и это избыточный лифт для гражданского крузака. Так же у Iron Man и Togh Dog нет пружин для бензиновых 200 без доп. нагрузки, все пружины под дизельную версию и под нагрузку. 

А из стекловолокна, кто сейчас делает кузовщину на 60ую серию?

В 11.02.2019 в 16:20, ВереярЪ сказал:

капот весной смогу продать (пока на машине под сугробом стоит)... есть двери зато...

 

Хорошо, во сколько оцениваешь?

   Всех приветствую! 

Куплю капот и крылья передние в хорошем состоянии LN60/61/65

В 05.01.2019 в 22:26, Сёма сказал:

Привет! Пыльник КПП g52 заберу.

Пыльник есть, бронь за вами. 

Хорошая тема, как раз поближе переехал)))

4 минуты назад, Barracuda сказал:

плюсую, на парте шлицы пер кардана провисают  быстрее чем крутящиееся на фуле

Не спорю, но в случае с фултаймом и заблокированным центральным дифлоком передний кардан будет крутиться даже при отключенных хабах

12 часов назад, AZIAT сказал:

Честно ?  Бред , абсолютный причем.  Зачем покупать машину с фуллтаймом и потом ее жестоко кастрировать? 

Не поможет .  Тем более  что там будет тот же  люфт , что и  у  тебя . Если  прям хочется  устранить люфт в  раздатке , то надо ремонтировать свою , как  это делать я  писал в своей  теме  про вибрацию. 

Лечить это надо новыми  запчастями .  Начать с фланцев  ступиц  передних , шрусов наружных  и карданов .  Возможно больше ничего делать не прийдется.

 

Но согласись при отключении переда достаточно много шлицевых соединений уходят, как бы в нейтраль, если можно так выразится и меньше изнашиваются. Не считаю, что хабами испорчу, как то автомобиль, просто будет немного гибридный привод, да и мне нравятся, как выглядят хабы, моему авто будут в тему.

А по раздатке понял, поищу твою тему, скоро на пмж в ваш край перееду, возможно обращусь)))  

Купил ТЛК100 и сразу заметил ощутимый суммарный люфт в трансмиссии, контрактную раздатку уже заказал, так как в ней был основной люфт, понятно, что не мало дают о себе знать и изношенные фланцы ступиц и сателлиты с полуосями, так вот решил испытать такую схему фултайм+хабы именно для того, что бы минимизировать суммарный люфт в трансмиссии.     

В 10.08.2018 в 07:05, Михаил Викторович сказал:

Что было в итоге??

Оказалось, что задня печка мозг парила, электики починили