Тема мне близка, и с каждым месяцем всё ближе становится, так как в июле планирую пробег на северный Урал, в связи с этим покупаю 80-ку и буду её делать, нужно много чего туда, но поскольку есть аргоновая сварка, то многое могу изготовить из алюминия и дюрали, например топливный бак. экспедиционный багажник... может есть смысл мордочку (капот и крылья) из стеклопластика единым куском сваять, килограммов 20 сбросить. Всерьёз подумываю о внешнем каркасе безопастности, поскольку 5-я часть дороги будет проходить через лес (нужно видимо ещё защиту зеркал продумать, так как в этот раз пообрывал о кустарник) интересно насколько много свиста при езде от внешнего каркаса?, да и блокировочки не помешают, поскольку глина как пластилин (в прошлый выезд замучился деревья на подстилку валить). В общем работы много впереди. Мучает вопрос с резиной, так как там скалистая дорога, порвать боковины на ура можно, так что БФ не катит категорически, да и плавает она по трассе, курсовая устойчивость нулевая. Мож что лучше есть?
