Правильно пишет "bbn" не торопись разбирать.
Сбрось ремень с навесного и заводи. Если стук не уйдет, то навесное ни причём.
И позвони продавцу, пусть скажет, зачем поддон снимал.
У всех по разному решается эта проблема. Стучит не только на движках 2UZ на и на Прадо 120 с 4л бензиновым двигателем. На форуме любителей Прадо, докапались до этого стука, но опять повторю, у всех проблема может быть и другой. Вот, что они нашли.
С завидной регулярностью на форуме задается вопрос .."что у меня стучит слевой стороны двигателя" ..и так же приводиться куча разным домыслов и примеров.. Владельцы меняют масла ,цепи, и многое другое ,мотористы бредят идеями типа "клапан/а ,зазоры " или еще чего хуже ,остальная часть владельцев делает вид что этого нет или просто не замечает... Стук слева двигателя 1GR 4.0л ....нормальня штатная работа системы вентиляции паров бензина! Все видно на фото...слева на впускном коллекторе стоит ЭЛЕКТРОВАКУУМНЫЙ КЛАПАН, показан белой стрелкой.
При запуске и на холостых оборотах происходит вентиляция угольного адсорбера, он стоит под капотом слева черная канистра,от нее идет шланг на ЭЛЕКТРОВАКУУМНЫЙ КЛАПАН № 1, на нем же эл.разъем показан красной стрелкой.
Если отсоеденить эл.разъем клапана то можно услышать как этот "стук " пропал....на долго снимать не стоит так как будет гореть ЧЕК при востановлении сам потухнет.
Фотка не вставляется.
Не пропадай,будем следить за решением вопроса и удачи.