d123ma

1 минуту назад, Будемискать сказал:

Это постоянно что ли такая фигня? МФ может просто закрутить посильней, сам кручу мотор и ничего в этом нет сверхъестественного. То, что типа дизель нельзя крутить байки для дураков и сельских женщин от старых "опытных" дизелистов, они же ещё и рассказывают, что дизель любит ехать в натяг от чего помер раньше времени ни один дизельный мотор.

Сейчас фильтров левака до жопы, заказывать фильтра лучше здесь в Барахолке наверное, хоть какие-то гарантии можно поиметь, а так лотерея. Для собственного успокоения можно проверить давление мех. манометром, может что случилось с редукционным клапаном и масляный насос давит от вольного.

 

 

Самат, а чем принципиально различаются бензиновые и дизельные моторы, если забыть байки 20 века.

Спасибо, озадачу парней замерами давления. Фильтр вчера поставили новый, тоже оригинал с экзиста, сегодня проверю, если снова потечет значит что то не так в самом моторе. Ну не может дизель выдавливать масло допустимых оборотах. Есть еще ГЛ дизельный(правда 14-го года с пробегом в 20 т.км,) на нем почти всегда до максимума докручиваю, там правда автомат перекидывает, ни чего не где не течет. 

Все верно, мотор дизель 134 л.с.(названия не помню). Производитель допускает 4400 оборотов, тахометр в зеленой зоне, пользую в режиме 70% от максимально рекомендованной и мотор должен закончится? Это же не пробник из журнала, это вроде как легенда с огромным ресурсом!!! На 2000 машина вообще почти не едет, более-менее с 2600 начинает тянуть. Кто знает, в каком диапазоне оборотов максимальный крутящий момент на этом моторе?

Фильтр оригинал, по маслу завтра уточню. Что должно быть залит в избежание подобного? И может фильтр сторонний (если существует) поставить?

 Выдавливает масло из под фильтра, пробег 127 т.км, сервесмэны рекомендуют не крутить мотор, хотя красная зона за 4200 начинается . По трассе еду по тахометру, держу обороты от 2200 до 3800, с прицепом 3000-3800. Может с мотором что не так, на что обратить внимание?

2 часа назад, Kor.net сказал:

Потому, что они не светят!

У хозяина авто спросите как они ему)) Видимо поэтому он в разных темах интересовался правильной доработкой фар и установкой линз.

Только давайте не будем тут фары обсуждать, могут посчитать за флуд. Если что, есть соответствующие темы на форуме.

С фарами решили - би-ксенон линзы от Хеллы и ресталинговая оптика от 100, с диодными лампами и старой оптикой не вариант.

 По поводу колес. До БМВ на асфальте очень далеко, но в поле полностью все отрабатывает . Немного приходится подруливать после 100км/ч, при условии что все колеса сбалансированы, усиленный демпфер тоже установлен.

Спасибо, завтра попробуем.

6 минут назад, Aptyp сказал:

Раз разбирали, то надо было токоограничивающие резисторы на диоды перепаять и все.

Спасибо. Скажу сегодня мастерам про резисторы. Если не трудно опишите пожалуйста поподробнее, что на что перепаять и где это находится.

11 минуту назад, Ser-Bat сказал:

Так если разобрал, то наверное знаешь рабочие диоды или нет?

Не сам разбирал, мастера в сервисе. Говорят что все диоды рабочие.  может ещё какие то фишки есть с этой панелью увеличивающие яркость? 

В том то и дело что там не лампочки, а диоды впаянные в плату. 

Подскажите пожалуйста это простая панель приборов или оптитрон, и как на этом щитке регулировать яркость подсветки? Слишком уж тускло светит даже в темноте. Авто ТЛК 105, 2005 год, комп. GX. 

21 час назад, Goryna сказал:

Ну красавчик, что уж тут...просто брутал. Такие машинки по нраву. Надо отдать должное, что вот так вот вложился и "ушатал" стоковую машину, бывший хозяин наверно просто в черезмерном ахренении. Расширители арок в тему! Но вот имхо, лесенка с крепежом на левую дверь (проблема петель) не лучший вариант, но как говорится, хозяин барин (у меня с правого бока). И для такой машины хайджек полагается - не увидел.

А что за диски, крашенные?

 

Уважаемые, давайте соблюдать правила форума и писать по теме. Здесь место только для 80-100-105!

Если кому то охото запоститься или посмотреть другие модели, пусть идут в соответствующий раздел.

Диски оригинальные 20" рок-стар II амеровские от туда и привезены через ебей, Хай джек есть(если обратите внимание на экс.багажнике по левой стороне крепление для него стоит) парни которые воплощали все мои желания в реальность на момент фоток как раз им занимались, ни как не удается победить его громыхание на ходу, причем гремит не крепление а сам хайджек внутри своей конструкции. 

 С расширителями целая история. Нашел на Авито из Владика, ждали больше месяца, по поучению оказалось что все очень криво. Спасибо парням, две недели с какими то смолами, пластиками, клеями фенами и т.д. и получилось так как хотел. Лесенка сейчас уже другая стоит, оригинальная от тлк 100 та, что до номерного знака достает, не на всю длину двери. Та самому как то не понравилась после установки.

9 часов назад, Серж сказал:

Это для 105ки красиво, на LX470  красивее узенькие расширители. на ТЛК100 - каждому своё.

Сравни например

 

Узенькие не подошли бы, вынос колес -20, можно было лентой обойтись для функционала, но что делать с эстетикой, внешне было бы не красиво совсем.

6 часов назад, Boberoff сказал:

Как раз присматриваю себе на 105-ку, эти пухлые вроде норм будут, которые в рапторе.

Посмотри на Авито, я там нашел. Находились в Владике.

Стало в декабре 2016. Салон тоже изменился, только фоток не делал пока.

Вот такой был при покупке в сентябре 2016г. Один владелец, 126 т.км, 2005 год, состояние отличное, все ТО по регламенту у ОД.

Что то тема притихла. Есть результат по проекту, в эксплуатации проверили?

Я выбираю между Хелловским би-ксеноном и би-ледом. Речь о новых линзах, с разбитых фар не рассматривал.

 Какой диаметр линз лучше врезать в дорейсталовые фары 105-ки? У Хеллы есть "Модуль D90мм Premium Ближний/дальний свет, светодиодный с разъемом FEP4", 100 мм только ксенон, диодных нет.  И как будет работать корректор после врезки?

Вот эти встанут? В них поворотник  встроенный, на моих раздельный.

Они одинаковые, я имею ввиду 100-105.

 Добрый день. Есть ТЛК 105 2005 год, фары стоят родные, свет отвратительный. В смежной ветке рекомендовали обратится к вам за помощью. нужно поставить что-то,  что действительно будет светить, бюджет позволяет. Для понимания вкладываю фото машины.

 

Живьём нет, но сделать не так долго.

P.S. Там же штатные идут с ксеноном (моно линза)

вот эти дорейстал? и что с ними можно сделать или на что лучше поменять?

Самое простое, замена фар на рестайловые, с небольшой доработкой, это если у Вас дорестайловая этажерка. Разница очень ощутима. Можно обратиться к спецам и инсталировать линзы в родные фары. 

Друзья, подскажите что поставить вместо родного головного света на ТЛК 105? Родной свет ужасен, вообще ни чего не видно, лампы поставили диодные. ТЛК 105 GX

Зеркала в наличие,ни какие блоки в комплект не входят,в наличие тоже есть.

Напишите что мне нужно для установки и корректной работы зеркал: подогрев(включая кнопку подогрева), складывание и электрорегулировки, проводку если необходимо. Стоимость всего и откуда будите отправлять через ТК(для понимания сроков). Можно в личку.

есть набирайте.

да в наличие

Рестайлинговые зеркала стоят 30р пара

так ноаое наверно лучше

Комплект зеркал с проводкой и блоком управления, в наличии?

Во что обойдется замена зеркал на электрические с складыванием и подогревом? ТЛК 105 GX 2005г., родные ручные без подогрева стоят, стеклоподъемники электро, все блокировки. на месте управления зеркалами заглушка.

А что со штатной случилось?

Штатная не вписывается в новый вид машины. Авто весь перекрашен в черный Раптор, все что блестело убрал, светлыми только стекла остались с оптикой.  

Купил все топовые Алпайн, только встал вопрос с антенной, продавцы ни чего посоветовать не смогли. На стекло ставить ни чего лишнего не хочется, может что посоветуете. Машина пока вся разобранная стоит, включая салон.