Перейти к публикации

vldk

Опытные Пользователи
  • Публикации

    152
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    1
  • Отзывы

    Неизвестно

Сообщения, опубликованные пользователем vldk


  1. На рамном Соренто шаровые и рулевые с завода стоят CTR.

    Пробег 230 000км, весь мой, нижние шаровые и рулевые наконечники и тяги еще заводские.

    Рулевые наверно пора менять, шаровым еще ходить и ходить.

    Возможно некоторые путают корейского конвейерного поставщика CTR и китайскую подвальную контору CTP.

    Не исключен, конечно, вариант подделки или снижения качества из-за переноса производства в Китай.

     


  2. 15 минут назад, Oleg71 сказал:

    в моём случае дело было не в отбойниках

    Исключительно, и только, в отбойнике.

    Был бы он достаточной длины, аморт бы не схлопнулся и не сломал ногу.


  3. 1 час назад, Mikhail_Vladivostok сказал:

    Но как показал развал

    По вашей распечатке видно, что вся передняя подвеска сдвинута в сторону ушедшей задней до границы зеленой зоны с точностью до угловой секунды, дальше уже просто нельзя.


  4. 3 часа назад, WaSSUUUPP сказал:

    Получается это подойдет на сотку как раз?

    Предполагаю, что будет даже лучше, чем Russia spec, потому что по отзывам чуть мягче, а сотка немного легче двухсотого.

    Толковые отзывы по разнице есть в теме про комфорт на пружинах Дэна.


  5. 1 час назад, sadnic сказал:

    Тем более, 17-й шток, ИМХО, явный перебор для наших машин.

    90 - шток 10мм

    120 - шток 12мм

    150 - шток 14мм

    200 - шток 17мм

    Соренто - шток+штатная втулка  17мм

    За 215 тык убить верхний сайлентблок амортизатора так и не удалось.


  6. 22 часа назад, sadnic сказал:

    Так оно и у меня мягко и комфортно. Но когда на гребенке зад попытался перед обогнать, мне сразу разонравился такой комфорт. Лучше уж пожестче, чем такие сюрпризы.

    Рекомендую двухсотошные E4133.

    Очень деликатные аморты, плотно, но не жестко даже на легкой жопе Соренто.

    Но шток 17мм.

    На грунтовке, вообще лучшее, на чем я когда-либо ездил.

    Правда у меня грузовые катки 32".


  7. 5 часов назад, badzai сказал:

    У меня Токико от 105ки задние аммо     -E3740.

    E3740  это аналог стока на 90/95 кузов.

    К восьмидесятке/стопятке они никаким боком.


  8. Спасибо, получил передний комплект в состоянии близком к идеальному. Пружины вообще не целованные, задрали мне морду на 3 см от таких же, купленных год назад тут же, в барахолке. Готов поменять в Москве новые передние пружины на капитально ушатанные, а то боюсь на соренте привода вырвет?

    Александру жирный плюс в репу!

     


  9. Воткнул на зад классического Соренто аморты от двухсотого.

    Работают лучше, чем опробованные до этого стопятошные E4097.

    Пружины восьмидесяточные передние, пруток около 15мм, длина 510мм.


  10. 20 часов назад, VSA59RUS сказал:

    Кто-то заказывал Tokico E4133 - замена оригинальных задних аммо TLC200 (номер 48530-69435)? В упаковке будут все необходимые резинки-шайбы-гайки? Они газовые идут?

     

    IMG_20180421_143112.jpg

    Газо-масляные с подпором, в транспортном положении замкнуты поворотом штока на 90 градусов.

    В комплекте две резинки и гайка.


Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.