Eugen

Даже с заменой блока думаю проблемы будут, как-то их решать придется обходными путями.

А какие могут быть проблемы?

А уж с перебитым номером ставить на учет никто на себя ответственность не возьмет. И суд с чего бы это разрешил? Т.е. теоретически можно через суд признать тебя добросовестным покупателем, но это такой гимор, который кроме пары лет отнимет у тебя денег больше чем новый блок.

Вы, видимо, просто немного не в курсе.

Я вам могу сказать следующее - до мая 2008 года поставить машину с перебитыми номерами на учет по суду - не было никаких проблем (по-крайней мере, у нас в городе). У меня на руках сейчас есть несколько постановлений наших местных судов по этому поводу. Занимал весь этот процесс от 1.5 до 3 месяцев.

21 мая 2008 года верховный суд российской федерации вынес определение N 6-В07-52, в котором отказал в постановке на учет подобного автомобиля. И хотя у нас в стране право не прецендентное, тем не менее суды низших инстанций, конечно, ориентируются при принятии решений на определения верховного суда. Поэтому сейчас ситуация с постановкой таких машин на учет осложнилась и мне никто не может однозначно сказать ни да, ни нет.

P.S. Кстати, то, что я являюсь добросовестным покупателем никто не оспаривает. И к постановке на учет этот факт никакого отношения не имеет.

Я консультировался у людей, которые занимаются автозапчастями - ответ был такой, что сейчас все НОВЫЕ блоки приходят безномерные.

В другом МРЭО не получится. Во-первых, у нас в городе машины на учет ставят только в одном месте; во-вторых, машина уже попала в базу как кривая.

Кроме того, есть информация о том, что за границей, когда меняют двигатель, на новом просто выбивают номер со старого (новые блоки в автосервисы (за границей) приходят безномерные).

А зачем его вообще набивают на заводе? Для целей учета, я думаю.

С перебитым номером суд точно откажет в постановке.

Откуда такая информация?

Если он скажет что номер нормальный

Нет, номер действительно перебит.

Просто вышли на этого эксперта через знакомых, поговорили с ним неофициально, он подтвердил, что номер перебит 100%, а не так что - то ли перебит, то ли не перебит, дайте типа денежек, а то так есть хочется, что даже переночевать негде.

Варианты будут. Даже если суд откажет в постановке на учет - это никак не помешает мне поставить новый блок цилиндров, старый отдать ментам и поставить машину на учет.

Может и хочет, но не берет, собака. Другие эксперты в городе есть, но ментам нужно заключение только этого экспертного центра. А в этом центре только один эксперт по двигателям. Круговая порука, короче, чтоб их всех!

Цена вопроса на б/у блок с документами 40-60 тыр + 10-20 тыр за переборку двигла.

По-любому, дешевле сначала пытаться по суду вопрос решить. И если даже с экспертом не выгорит, то в суде какая-либо официальная информация о том, что перебивка номеров, возможно, была выполнена за границей и на законных основаниях - может сыграть свою роль.

Это все понятно. Эти варианты тоже рассматриваются. Вопрос цены только.

К вину претензий нет. Номер двигателя с вином бьется. Машина не в розыске. ПТС нормальная. Номера в ПТС и на раме/двигателе/подкапотной табличке совпадают. На раме с номером все ОК. С табличкой тоже все ОК. Вопрос только с номером двигателя. Сам по себе номер правильный, но эксперт утверждает, что он выполнен кустарным способом. Вот и вопрос - перебит ли он в России - тогда это попадалово и на учет только по суду, да и то не факт. Или он перебит еще до того как машина попала в Россию - тогда проблема решаема.

Экспертизу требуют менты. Откуда ввезена машина - хрен знает.

Эксперт утверждает, что не бывает такого - чтоб можно было номера законно перебивать.

Для того, чтобы убедить эксперта дать заключение о том, что имеет место быть "...факт нанесения вторичной маркировки ремонтных двигателей транспортных средств иностранного производства при наличии подтверждения подлинности происхождения вновь нанесенного номера двигателя в соответствии с технологией, используемой на зарубежных авторемонтных предприятиях" (цитата из приказа МВД № 1001 от 24 ноября 2008 г. "О ПОРЯДКЕ РЕГИСТРАЦИИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ").

"Вот приедет Путин,

Путин нас рассудит"

Читать, бля, противно!

Это я знаю. Но вопрос был не об этом.

Слышал, что за границей, при ремонте/замене двигателя автосервисы имеют законное право либо подновлять старый номер, либо при установке нового двигателя выбивать на нем номер старого двигателя. Вот интересно - правда ли это?

To: Degolden

В личку тебе отписал.

Загрузил на ftp://user134250:f75556021@filehoster.ru/

А вообще, для скачивания карт, рекомендую сайт http://poehali.org/maps

Я, конечно, не спец, но - код детали 11400-17020 - посмотри на toyota.japancats.ru

В таком виде за сколько отдашь?

у 80-ки только блок номерной, головка Б/Н

Пардон, ошибочка вышла, конечно, имелся ввиду блок, а не головка.

по пробегу не помню, уточню, но вроде тыщ около 300

если голый блок то отдам тыщ за 30

ОК, понятно, а еще вопрос - у 1HZ гильзы в цилиндрах есть или нет?

если то что сейчас в сборе(поддон, коленвал, шатуны, головка блока, насосы 4 штуки, всякие крышки лобовые шестерни и маховики) то 90

Нифига себе, он в таком виде новый 160 тыр стоит.

Ладно, буду думать.

ОК, вечером из дома скину.

По поводу озера - это на самом деле полуправда. Оно не образовано взрывом, просто около него находятся нефтяные месторождения и в советское время там проводили то ли один, то ли два подземных атомных взрыва с целью интенсификации добычи нефти. Но эксперимент признали неудачным и это дело свернули. Насчет дороги туда летом - мостов там нет точно. У нас ребята (геофизики) забрасываются туда только по зимнику, либо вертолетом. Попробую поспрашивать у них поподробнее.

По поводу Полюда - все-таки рекомендую съездить лучше на Помяненный - гораздо красивее. Хотя одно другому не мешает.

номер вообще идеальный, её совсем недавно в двух областях официально через диагностику проводили, а 6 так это такой шрифт у тойоты

тоесть нужно поддон, колено с поршнями и шатунами и головка?

Вообще нужна только головка и документы на неё, но если цена будет разумная, то зачем двигло разбирать.

Кстати, сколько этот двигатель прошел?

Если едете на Полюд, то имеет смысл заехать и на Помяненный (Колчимский) камень - это 40 км от Красновишерска на восток.

По поводу дороги из Ныроба в Коми. В июне 2006 году ребята ездили на велосипедах. Вот отчет с фотографиями - velo.perm.ru/forum/index.php?showtopic=2567&hl=

У меня есть трек их поездки, если надо.

По поводу карт - есть километровки и двухкилометровки данного района, привязанные для OziExplorer. Но карты старые - генштабовские. Поэтому для подстраховки НЕОБХОДИМО посмотреть спутниковые снимки. Есть програмки, которые умеют выкачивать с гугла снимки и сохранять их в виде карт для оззи (например - http://sasgis.ru/sasplaneta/)

По поводу достопримечательностей - больше интересуют природные или архитектурные/исторические?

Сколько будет стоить блок цилиндров в сборе, без навесного?

P.S. цифра 6 на номере смущает. Экспертизу не делали?

Спасибо большое.

А кто какой длины ставит щетки? А то после предыдущего хозяина стоят явно короче, чем могут быть.

Очень надо!

Моя благодарность будет безграничной!

Неужели никто не делал такую экспертизу?