sirc

17 часов назад, Антуан сказал:

Значит диск прочнее самого крепления и не гнётся, а крепление играет при затяжке ручника

Подумал о том же.
 

13 часа назад, Антуан сказал:

, у товарища sirc Не хватает планки в которую упирается рычаг, следовательно одна из колодок прижимается только когда гнётся диск!

Согласен с уважаемым Антуан, об этом я рассуждал раньше, но меня убедили что я сделал плавающий суппорт.

Чтобы рассеять сомнения, залез под машину с измерительными инструментами. Фото с места:

http://forum.uazbuka.ru/attachment.php?attachmentid=181852&stc=1&d=1514272604

Машина на парковке, ручник отпущен. Зазор между верхней колодкой и тормозным диском - 1мм.

Зазор между нижней колодкой и тормозным диском - 0,5мм, расстояние от плоскости тормозного диска до корпуса

раздатки - 96мм. Затягиваю ручник до конца. Колодки прижаты к диску. Расстояние от диска до корпуса раздатки прежнее.

 Диск не согнулся.

 

9 часов назад, Василий dark сказал:

не понимаю и все. Вижу только один вариант, изгиб диска и за счет этого прижим к второй колодке.

Тоже не понимал и видел как вы, но как советует Aziat, читайте всю тему.
 

3 часа назад, Василий dark сказал:

Здравствуйте! Сколько не смотрел фото Вашего ручника, так и не понял, как прижимается вторая колодка?

На пиндосовском варианте есть эксцентрик который действует в две стороны, а у Вас давление на одну колодку.

Я ничего нового не придумал. Принцип действия такой же как на американком ручнике.

Специалисты на форуме обьяснили что это плавающий суппорт. Я специально проверял прижатие нижней

колодки к диску, никакого люфта. На пиндосовском варианте эксцентрик давит также на верхнюю колодку.
 

7 часов назад, Klos сказал:

Здравствуйте.Есть фото пластины этой?

К сожалению нет.
 

Здравствуйте, есть металлическая пластина, которая стоит между двигателем и акпп?
 

Здравствуйте, есть пластина металлическая, которая стоит между двигателем и акпп?
 

В 24 ноября 2017 г. в 20:28, llyrdim сказал:

стартер 2lt (маленький 2.2кВт)-4рэ

Возьму за 2000
 

В 21 ноября 2017 г. в 18:56, SURF-Крокодил сказал:

А он ремонтопригоден или другой искать?

Тоже моторчик не работает на актуаторе. Снял актуатор и сделал рычаг включения полного привода. 
 

7 часов назад, sergio-tt@bk.ru сказал:

Сейчас разобрал его, оценил объем работы. Думаю продавать пока не буду. Для начала отремонтирую.

Может быть уступите с учетом ремонтных работ. А сэкономленное время использовать на что то полезное.
 

3 часа назад, sergio-tt@bk.ru сказал:

Извеняюсь за адержку с фото, в гараже еще не был. Сегодня сделаю.

Чем отличаются? Не знаю если честно. Крутят они одинаково и летом и зимой. Может киловатами.

А точки крепления совпадают?
 

В 20 ноября 2017 г. в 21:55, sergio-tt@bk.ru сказал:

Фото завтра сделаю. Но я на свой сурф ставил стартел от сурфа с АКПП и наоборот.

А чем отличается маленький стартер от большого?
 

21 час назад, sergio-tt@bk.ru сказал:

Здравствуйте! Этого стартера уже давно нет. Есть другой, корпус поменьше, но тоже с L серии. Они взаимозаменяемы. У него провод во втягивающем подгорел, надо отремонтировать. Лежит уже год все ни как на его ремонт время не могу найти.

А фото можно? Хочу определиться, подойдет ли. Мой маховик от 2lt с акпп с восемью отверстиями, а ваш маховик с шестью.
 

Здравствуйте, стартер взял бы за 2000 если подходит на сурф 130, двигатель 2lt

 

У меня акпп 30-43le, хотел такую же для экспериментов.
 

А можно фото акпп и таблички на коробке?
 

13 часа назад, KntMX сказал:

О как на уазе)

Ручник на сурфовской раздатке
 

В 29 марта 2017 г. в 07:00, Антуан сказал:

Конструкция вполне работоспособная, как на уклоне машину удерживает?

В 29 марта 2017 г. в 16:15, AZIAT сказал:

ну это не  тест . Надо на уклоне ставить машину  и  она  должна стоять.

Сегодня заехал на эстакаду возле гаи. Поставил на ручник, вышел из машины, попробовал столкнуть, ручник держит.
 

6 часов назад, AZIAT сказал:

Как же  ж ты свое собрал , не понимая  как  оно работает?

Как то так. Отстал от жизни. Хорошо что есть форум где можно восполнить пробел в образовании.
 

5 часов назад, Andrewtitoff сказал:

Ничего там не прогибается, там обычный "плавающий" суппорт..

Честно признаюсь, от вас узнал про плавающий суппорт.

Спасибо за полезную информацию.
 

11 час назад, AZIAT сказал:

Внимательно изучи устройство , перед тем  как  пытаться  придумать велосипед.

Изучаю матчасть, если ошибаюсь, поправьте.

На американском ручнике, когда колодка нажимает на диск, за счет большого диаметра диска - 195 мм,

и поперечных прорезей на диске, периферийная часть диска прогибается и диск прижимается

к нижней колодке.

На моем ручнике ситуация иная. Диск меньшего диаметра - 180 мм, при той же толщине - 6 мм,

и нет прорезей, а только сверления. Диск гораздо жестче, он прижимается к нижней колодке, но

не уверен что достаточно эффективно.
 

Благодарю за критику, изучаю

В связи с тем что у меня возникли сомнения в надежности ручника, решил внести изменения в конструкцию.

На американскои ручнике к диску прижимается только наружная тормозная колодка.

Я хочу сделать привод на нижнюю колодку, чтобы диск зажимался тормозными колодками с обеих сторон.

Есть несколько вариантов переделки, еще не выбрал какой применить.
 

1 час назад, AZIAT сказал:

ну это не  тест . Надо на уклоне ставить машину  и  она  должна стоять.

Согласен. Завтра в капитальном гараже отключают отопление.

Поэтому планирую заменить коробку в начале июня.

Тогда проведу настоящий тест.
 

11 час назад, Антуан сказал:

усилие на ручнике у тебя все же больше фирменного, физика, правило рычага, тут судьбу не обманишь.

Точно так, я неправильно выразил свою мысль, на моем ручнике усилие на диск от колодки меньше чем на американском.
 

1 час назад, Антуан сказал:

Не совсем правильный тест, а усилие на ручнике у тебя все же больше фирменного, физика, правило рычага, тут судьбу не обманишь. Конструкция вполне работоспособная, как на уклоне машину удерживает?

На американском ручнике колодка прижимается к диску в одной точке, посередине. При длине в 155 мм чтобы колодка не прогибалась нужно делать ее

из рессорной стали.  Т.к. я пошел по пути облегчения и уменьшения конструкции, колодку сделал из нержавейки толщиной 3 мм (довольно жесткая)

и прижимаю к диску в двух точках.

Как проверю на уклоне, сразу отпишусь. Спешки нет потому что машина на ходу.