trkaa

Колбу видно, шлангов 2 метра. Интеркулер снимали только для установки кронштейна помпы.

А чем вам вариант как у Пауля не нравиться? Всё встаёт и нечему не мешает, при сноровке и краник можно открыть - воду спустить.

Имелось в виду, что с 33 колёсьями стоят пары 4.88, но я всё равно обсчитался посчитал стандартную пару как 4.1 Но дело при подборе пары не только в полученной скорости, и на 33 колёсах и парах 4.88 хватает и максимальной скорости и приёмистости. Я считаю что большое внимание стоит тут уделить именно возрастающим нагрузкам на трансмиссию, ведь увеличивая диаметр колеса всего на 5 процентов, нагрузка на трансмиссию возрастает гораздо больше. Именно по этому стоит менять пары даже при установке 33 колёс, ибо нехватку тяги конечно гораздо проще решить чиповкой.

штатно

Отбойники выкинули совсем, это дало, при накачанном баллоне, оставить ход отбоя. К тому же будут стоять газовые отбойники. Австралийца оставляют отбойник но подрезают два сектора. Процесс установки хорошо описан тут https://www.youtube.com/watch?v=OXgVTScpisE. Я ставил не много по другому, и очень рекомендуют осушитель воздуха.

расход по трассе со стандартной трансмиссией и колёсьями был около 12л. С парой 4.88, колёсьями 33 . и на подготовленной машине чуть больше 13 л по трассе. А расход топлива привязан к оборотам не линейно и очень сильно зависит от усилия приложенного к машине в этот момент.

Я ставил, штука очень удобная, ресурс пока не понятен. На всякий случай заказывали два комплекта. Если что-то по установке интересует, пиши расскажу.

Вы тут по напишите, что и 40 для 4.88 мало. Разница по скорости между стандартной резиной и 33 всего 10 процентов, почувствовать это можно только приближаясь к максимальной скорости. А так как момент на колесе возрастает геометрически, то смею предположить, что даже 33 колеса дают на коробку такую же нагрузку как и стандартные. Не говоря уже про больший размер. С парами 4.88 и 33 колёсьями ни на дороге ни в лесу крузак не теряет в динамике. А большие колёса, даже с парами 4.88, будут заметно сказываться на разгоне.