Валерон42

Приветствую! Редуктор передний не продан? Сможете отправить в Кемерово?

в итоге посмотрев все тчательно на яме пришли к выводу мертвых салентов нижних рычагов, вот и причина, сход тоже был убогим.

23 часа назад, Юный сказал:

было такое, разулся пару раз, в говнах, три года мучался, правда не особо искал, потом не выдержал поехал балансировать, а там - по ведру говна слили с колес. все прекратилось. а эффект только набираешь 30-40- аж страшно становится, как морду болтало....вправо влево ходуном ходила.

Тоже такой вариант рассматриваю, запросто может быть

47 минут назад, Рома сказал:

Задница подруливает. Нажимаешь газ и зад уводит в сторону.

ну если бы просто тянуло то согласился бы а тут совсем другое, морда прыгает туда сюда так что руль выбивает из рук(если быстро ехать ) при 40км сильное качение в стороны синхронно с рулем 

39 минут назад, Казак-берег сказал:

Поздравляю!

А до субботы проведи эксперимент. Поменяй передние колёса местами и отпишись.

Правую сторону менял вчера, изменений не увидел, завтра посмотрю если опять начнется то поменяю левую и обязательно отпишусь!

В общем ситуация сложилась такая........  Приехал с работы, полез убрать люфт путем затяжки червяка на редукторе, затянул, убрал люфт руля в 0, полез эксперементировать с развалом схождением чтобзнать причину так как на СТО к знакомому уже записался на субботу, чуток свел левое колесо и поехал проверять! Результат долгожданный, не колбасит, не дергает не бьет! Но на  полном приводе тянет в право пока топаешь, но это уже 100% из за развала. Так что всем спасибо большое за подсказки! Все ваши советы я услышал и осмотрел на авто!                        

2 часа назад, Рома сказал:

Саленты посмотри в задних продольных тягах .

на 1 тязе им писец, но как это связано с рывками? 

8 часов назад, Palasatikk сказал:

Была такая байда у Сани 56 на Осударевой дороге той осенью -ослабли от плохой затяжки болты нижних рычагов.

Все затянуто, проверял

7 минут назад, Казак-берег сказал:

Сами гранаты. Скорей всего наружные. Но и во внутренних шип разваливается иногда.. Пореже правда. 

спасибо! после развала гляну если не поможет, 1 в запасе новая есть с заначки прошлых авто))

Только что, Казак-берег сказал:

Может и привода... 

Но начать надо со схождения. Хотя бы померить.

ну померить я и сам смогу, а приводам что может быть? Гнутые или сами гранаты? наружние или внутренние? пыльники то все равно менять надо а то потресканные и местами дырявые уже(купил уже)

1 минуту назад, Astr сказал:

а у тебя приводные валы и шрусы точно целы? у меня так было когда вал шруса оборвало.

стоят на месте, особо внимания на них не обращал но передок работает

Только что, Казак-берег сказал:

Ты первоначально и сам можешь проверить. Надо сзади сделать поуже. Скорей всего когда ты едешь вперё, колёса "домиком" становятся. А когда сдаёшь назад, наоборот вываливаются.

чтоб было понятней..... на полном приводе топнешь, едет норм, только газ отпускаешь или идешь накатом все, руля вырывает рыскает да с такой силой что страшно что оторвет че нибудь

1 минуту назад, Astr сказал:

только следи чтобы они и передние и задние болты крутили, а то бывает халтурят и задние болты не трогают и в результате подвеска работает вообще не пойми как.

к знакомому загоню, спасибо!

3 минуты назад, Astr сказал:

как гласит народная поговорка "лучше плохо ехать чем хорошо идти )))"

ну ты рулем качал? есть люфт гденить? подними всю морду за балку и подергай все что можно, не забудь проверить сайленты и шаровые, если все хорошо записываеся на сход-развал, IFS подвеска это увлекательный пространственный механизм из-за большого числа степеней свободы обусловленного большим числом шарниров и сайлентблоков.

тоже грешил на саленты, купил как обычный русский человек потом полез а они в норме, целеханькие. шаровые тоже норм, остается развал сход

5 минут назад, Казак-берег сказал:

Биение как на неотбалансированных колёсах? Тогда на шиномонтаж.

Или по дороге рыскает?

Если рыскает, смотри схождение. Это большой + у тебя. Ну и развал заодно.

тоже думаю что схождению пришло время, балансировать 33 колеса сильно то не поможет, по опыту с прошлых авто такого не было не на одном даже без балансировки и с худшим состоянием подвески, попробую на сход развал сгонять как время будет

Всем снова дратути))) Ребят такая проблем, может была у кого..... Сурф взял недавно, стоял год до меня просто за ненадобностью. В итоге погнал его домой и ощутил дикое биение руля в стороны при скорости более 30-40км Ехать быстрее просто не возможно, при 30км биение исчезает, только чуть топнул опять начинается, если еще чуть ускориться начинает морда прыгать в стороны вместе с рулем,снял трапецию проверил живая, маятник тоже еще жив,колеса переставлял зад перед, подшипники подтянул, куда лезть еще ума не приложу, может развал сход проверить? или внутренние подшипники могут так себя проявляют? Помогите ездить просто не возможно, стоит дома а вынужден ездить на красной женской машинке(жены)еще и с цветочками на окнах

В 14.02.2017 в 03:29, OlegLAN2000 сказал:

блин, вот редко захожу , а мои ответы не читают 

 

лягушку выкинь сначала , поставь фильтр от карбёра на проверку, у тебя на горячую и в сильный мороз с вальцовки и кнопки подкачки топливо в бак уходит , а ТНВД работает на пене

 

все начинается с прозрачных шланго в и фильтра от кратюраторного жигуля на неделю. 

 

парни, а вы то что молчите, ну видно же что люди гонят по дикому, у одного ЭБУ не видит в момент пуска концевик ДПДЗ из за ручного газа (спасибо Зилибоба хоть подсказал) про то что надо герметичность проверить , сапун на баке и лягушку отправить в помойку все промолчали, что диагностику надо делать только когда горит чек, иначе он ему покажет исторические ошибки за последние 5 лет что не отцеплялись клеммы АКБ. 

 

диагностику делаем только после сброса клемм и пробного тест заезда. иначе там будет чертова гора старых ошибок

 

всем удачи, через неделю зайду проверю

 

ещё раз напомню, лягушку в помойку, SPV регулировать. как регулировать у меня на драйве подробная инструкция. я этих приговорённых ТНВД "спецами" уже штук 20 к жизни вернул простой регулировкой SPV. и на всех люди уже по 3-4 года катают. 

 

пока я моргал, Зилибоба стал модератором.... надо чаще заходить:))

Вот и я попробовал последовать твоему совету))) Все сделал как ты на драйве описал, разница дикая! авто реально поехало! теперь мех аппаратура будет лежать про запас! Спасибо!

7 часов назад, Лёха_сиб сказал:

А не подскажешь как это сделать?

а разве тут есть какие то не ясности?ВХОД В ПЕЧКУ ОСТАВЛЯЕШЬ ТАК КАК ЕСТЬ, ВЫХОД ПУСКАЕШЬ НА ВХОД НА ДОП. РАДИАТОР

 чем дует?

кто дует?

с чего взял?

ты хоть как то объясняй свои слова, если они необъяснимы ни с технической ни с фантастической точек зрения, чтобы кто-то кроме тебя мог понять.

 

ахах, короче звук из глушака как от реактивного двигателя, слышно ощущение взлета)) кажется что турбина дует тупо в глушак. Как то так. При чем так не всегда

Мерь давление турбины во впускном на ходу. Буст...

Понял спасибо!

именно по этому ставлю на прогревочные обороты при запуске, на ХХ не греет, точнее еле-еле.

так и сделал, когда промывал в обратную сторону, думал о доп помпе... буду утеплять еще шланги печки, может лучше будет

Тоже думаю доп.помпу ставить, все же она хорошо поможет.Но сначала промою систему

  чё за сказки?) чем куда дует, если клапан открывает маленькое окошко для обхода выхлопных газов мимо крыльчатки? 

ничего там никогда не слышно и ни с каком режиме и ни в каком положении клапана.

 

не знаю как это объяснить, тупо слишком дует в глушак

может сама система охлаждения грязная и со временем забивает радиатор печки? у меня также, каждый раз мою и каждый раз грязь вылетает! 

Тоже об этом думаю. На днях промою хорошенько, всеравно антифриз менять собрался, этот красный который старый хозяин залил подмерзал уже в радиаторе.

Помпы на 2лте не хватает для прогона достаточного количества охлаждайки по контуру печки на холостом ходу - потому на хх прохладно, а на ходу - жарит. На лобовуху идёт абсолютно тот же самый воздух, что и в остальные сопла. Потому дело не в радиаторе печки, а в помпе и, видимо, в селекторе потоков воздуха по соплам обдува.

да как бы там не было лобовая печка должна греть на много сильнее чем греет сейчас (даже на оборотах) раньше вроди теплее грела потом за 2 недели хуже и хуже. не пойму в чем причина.Обдув хороший а вот тепла нет от нее

 по давлению наддува.

 

 

 

 так "накручено" или "дует в глушак" ? противоположные выражения.

 

когда топнешь хорошенько на разгоне слышно очень что дует в глушак при этом мощей особых не ощущяется, по резьбе видно что крутили ее, есть следы 

жарит, понятие растяжимое, конкретно в цифрах можешь замерить? лично у меня при -25 не очень "жарит", хотя снимал радиатор задней печки и промывал!

сегодня -32, на прогреве на холостых дует очень теплым, при поездке руку жжет, а вот лобовая на холостых еле еле теплый при езде чуть лучше но не на много, видать промывать время пришло

Тарелка клапана сброса сгорела, только из за этого может дуть .

а подробнее? что за тарелка? внутренности клапана? и еще, когда поставлю механическую аппаратуру будет тоже самое?