Zelenetskiy

Ну так и хочется услышать от спецов решение НЕкривого отключения, а не просто рассуждения. Польза в отключении егр людьми показана в виде чистого впуска и более чистого масла в двигателе (для чего, собственно, всё это делается), а вот доказательств вреда отключения нет - одни только рассуждения.

Да как вообще эти темы связаны по-вашему? Давайте конструктивно по егр и вреде его отключения.

Вот на смежном форуме примеры людей, которые достаточно продолжительное время гоняют на подобном решении удаления егр.

Да, действительно, читал. Спасибо! А если не акцентировать внимания на ПО, на сколько правильный такой подход удаления егр? Люди на ВАГах такое тоже практикуют. Просто назрела необходимость смены авто, а по финансах укладываюсь в ЛК200 2011-2012г.в. и прекрасно понимаю, что реальные пробеги таких годов будут 150+. Страшно даже представить, что с егр на таких экземплярах. Вот и задумываюсь)))

)))) Понятно, что ребята используют готовые прошивки от адакт. А чисто по технике - вроде бы и механически и электронно егр отключен.

Всем доброго дня! Вопрос к специалистам - скажите, пожалуйста, чем плох такой вариант отключения ЕРГ, как делают здесь (или вот еще)? Хуже ли от таких доработок становится двигателю? Спасибо!