-
Публикации
441 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Отзывы
Неизвестно
Сообщения, опубликованные пользователем АНДРЕЙ101
-
-
ОМЕ попробуй .3й год полет нормальный
-
наконецто дошли руки до второго бака все получились две независимые топливные системы.бак от бензинового прадоса 97 года подошел один в один.уровень и резерв топлива смотрю по родному показателю уровня.мож кому пригодится сопротивление тоетовскихпоплавочных систем совершенноо одинаковое (прадо сюрф) пустой 3 Ома полный 110 Ома здается и не только.Единственно токо резерв топлива разный получился на родном 10 на прадосовском гдето 16-18.использовал 3 релюхи и одну кнопку.Бак повесил на раму, поперечину выкинул.Горловину пришлось делать из двух(родная и прадоса араба) делал один ушло пару дней так что смело втыкайте оно того стоит
-
Поспрашай мож еще есть какие варианты
-
до крана врежься тройником
-
здаров.ты все правильно думаешь этот краник перекрывает магистраль подачи горячего антифриза.(тесно завязан с печкой или климатом у кого что)врезаться скорее до него, но тогда печка мимо.Если греть будешь того движок то достачно буит.удачного внедрения
-
Промылся винсом ушло 2 литра,кроме положительных моментов ничего незаметил.Пропала дымность, увеличилась приемистость,движок стал мягче работать.Вобщем я доволен спасибо всем за информацию и лично DIESELMASTER_52
-
Мои соболезнования...
-
To: Кир самое то 3йгод пользую полет .бодик делать однозначно.
-
оптимально на 8 поставь 9 уже много
-
Володь у тебя походу аморты работают не в своем диапазоне.у меня от сотки стоят все ок.правда я верхнюю часть по максимуму приблизил к точке крепления.
-
да меняй сам там все очень даже просто.открути кардан,расконтри гайку кажись на 30 ,открути ее.вынь флянец впринципе должен сняться легко.а за ним уже и сальник удали его можно при помощи плоскагубцев и аккуратно запресуй новый.самое главное чтоб равномерно заходил в посадочное место иначе можно ипортить.сборка в обратной последовательности.время максимумум 30мин.Удачи.
-
To: feltvogn воткнуть казет можно но не все так просто даже на казетах разные крепления бывают с мотря с чего он с бусика или жыпа да и по электронике косу прийдется перетряхивать итд
-
Вить у меня тоже стоит тумблер на три положения.вкл.нейтральное положение.вкл. Вобщем такой принцип работы.если ты включил диф на заблокирование(тоесть подал - 12в.на катушку реле залок) он у тебя включится и встанет в готовность на разблокировку через скользящие контакты которые в свою очередь перекинут +12в на катушку реле разблокирования и на оборот соответственно.тоесть управление дифом происходит минусом(12В) а +12в постоянно дежурит на контактах мотора дифа и перекидывается в зависимости от положения.так что тумблер можно оставить в том же положении или поставить в нейтральное разницы нет(приусловии что схема собрана правильно)
-
нормальный трабл .а ты хотел чтоб оно холодное было?даже зимой греется.механизм-то работает тем паче с разной нагрузкой
-
да красота
-
проводку глянь для начала
-
я себе новый диф 4.56 с блоком за 730 бачей вместе с доставкой взял.у прадика90.95го и сюрфа 185го задние редуктора идентичные
-
для начала машины то хоть одинаковые
-
ниче не буит небоись у всех так
-
-
со 185 есть лсдшный 8дюймов 41/10
-
однозначно бери рем комплект и меняй.уже 2 рейки так перебрал.одна 2 другая 3 года бегают все ок
-
да не вопрос
-
ну и от меня запоздалые Самое главное Здоровья богатырского и духа молодецкого
Кто-нибудь бак ставил
в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 3го поколения, Landсruiser Prado 9x
Опубликовано:
Поправлюсь пустой 110 Ом полный 3 Ома