avalon-samara

Не понимаю, на кой черт нужно было плодить ремни с разными пряжками/замками. Какой в этом смысл?

Так у меня ж проблема в том, что сам ремень новый есть, а вот фиксатор придется менять, надеюсь, что с ним-то проблем не возникнет.

Вот уж где не ожидал проблем, так это в области ремней безопасности.

На автомобиль TLC105GX купил я новый ремень безопасности водителя. Старый был уже грязным и плохо работал.

Заказал я 73220-60363-B1, т.е. самый простой для 105-го без преднатяжителя и прочих наворотов.

Сегодня получил его... И понял, что что-то не так. Железка от ремня не вставляется в фиксатор, железка эта ощутимо меньше железки старого ремня. Узор на самом ремне тоже немного другой. Кроме того, заглушка верхнего крепления ремня также отличается.

И я, кажется, понял в чем дело. нужно было покупать ремень для front bench seat, т.е. для полуторного переднего сидения. А именно 73220-60480-B0.

Я не могу понять, в чем заключается связь полуторного сидения и водительского ремня безопасности? Почему отличаются замки?

И самое главное для меня, что теперь делать? Очевидно, что проще всего купить новый фиксатор ремня для "обычного" сидения. Там сложностей не возникнет?

P.S. Впервые за 15 лет жизни машины слева от часов стала мигать лампочка о непристегнутом переднем пассажире. При этом, насколько я знаю, никаких датчиков в 105GX в переднем сидении и в фиксаторе правого ремня нет. Что это? Проводка коротит?

Спасибо!

ankis, еще раз Вас благодарю! Сегодня подключил зеркала и всё работает. Кстати, с джойстиком 84870-60080 все отлично, проблем на моем 105GX нет! Компьютер 89430-60040 не нужен!

P.S. А зеркала-то бывают разные и не все подходят для наших машин. В этой теме я написал о зеркале 87910-60A40, у которого иной разъем. Конечно, всё можно переделать, но это только лишние проблемы.

И снова по зеркалам.

Заказал я по дешевке для 105-го новое правое зеркало под номером 87910-60A40-B0. Скажу сразу, что я не питал иллюзий по поводу того, что оно подойдет, скорее всего нет, но, тем не менее, купил. Зеркало для американского и европейского 100VX с регулировкой и подогревом. Без складывания. На самом зеркале есть известные автомобилистам надписи.

Меня удивил разъем, который совершенно не соотносится с тем, что есть у меня в дверной проводке. На фото он гораздо шире. Фото прилагается. Видим пять контактов и еще один какой-то относительно толстый провод с таким странным разъемом. Для чего он?

И, короче говоря, если кто хочет на 105 поставить нормальные зеркала, то нужно заказывать 87910-6A181-код_цвета и 87940-6A071-код_цвета. Они с "правильным" разъемом.

ankis, благодарю Вас! Вы очень многое прояснили! "Умная" схема не нужна, поэтому обойдусь без компьютера зеркал. Джойстик покупал 84870-60080, т.е. это сам джойстик и кнопка складывания/раскладывания зеркал. Подключил, работает подсветка, но, как и у Вас, у меня не было провода для складывания. Этот провод я уже нашел, он есть у одного из участников нашего форума. Поеду к нему.

На счет джойстика удивлен, я думал, что они бывают двух видов - с кнопкой складывания и без. Тот, что без - 84870-60030. А оказывается, что всё не так просто.

Интересно еще вот что, в правой двери проводка для зеркала на 7 контактов. Интересно, зачем так много? Там же, судя по проводке. предусмотрены регулировка зеркальных элементов и подогрев.

Извините, что снова поднимаю всем поднадоевшую тему наружных зеркал. Хотелось бы резюмировать.

Итак, если я хочу поставить на 105-й GX зеркала с регулировкой, подогревом и складыванием, мне необходимо иметь:

1. Два боковых зеркала в сборе от европейской рестайлинговой сотки. (Уже есть, причем новые)

2. Джойстик 84870-60080. (Тоже есть, новый, подключен).

3. Блок управления зеркал 89430-60040. (Пока нет, буду покупать б.у.)

Этого достаточно? По обогреву всё понятно, в этой теме достаточно написано. Меня интересует как и к чему подключается блок управления зеркал? Для самих зеркал проводка есть.

Супер! Спасибо Вам всем! Теперь все более-менее понятно.
И последний, видимо, вопрос, улитку нужно приобретать Type А или Type В? Картинка прилагается.

Владимир а как Вы подключали саму улитку? Вижу, что в нее вставлен белый разъем с проводами.

Да уж... С одной стороны сложно но с другой стороны, много кто ставил мультирули на 105-е.

Спасибо, Владимир! Ну и совсем, видимо, глупый вопрос, у 105-х есть проводка для подключения самой улитки?

Коллеги, а к чему подключать левый блок кнопок? Хотя бы для подсветки, так как их дальнейший функционал должен согласовываться с магнитолой.

(от левого блока кнопок при помощи дополнительного кабеля подключается правый блок).

Валерий, спасибо большое! Век живи - век учись. На сайте евроавто такие рули, далеко не в самом лучшем состоянии стоят по 18 тыс. руб.

Дорогие коллеги, еще раз об установке руля от 100 в 105. Есть важные вопросы, помогите, пожалуйста.

Хочу установить головное устройство Alpine INE-W987D и, соответственно, хотелось бы использовать рулевые кнопки для его управления. И кроме того, заменить этот отвратительный трехспицевый полиуретановый руль, который за 15 лет порядком надоел и износился.

Автомобиль TLC105 GX R2 2004 г.в. 1HZ дилерский.

1. Хочу примерно вот такой руль. Красивый, новый, с "косточкой", по интерьеру подходит. ОК. Но этот руль, как, впрочем, и другие продаются без заднего кожуха. И если от старого трехспицевого руля он продается отдельно (45180-60070-B2), то от четырехспицевого такого кожуха в каталоге нет, он идет вместе в рулем. Как быть и что желать? Тем, кто меняет на сотке руль, им все равно, они переставят кожух, а как быть на 105-м?

2. Подушки безопасности в моем 105 никогда не было, соответственно, она как таковая не нужна. Достаточно ли будет купить такую заглушку? Этого достаточно?

3. Как уже известно нужно приобрести кабель-спираль, чтобы работали и подсвечивались рулевые кнопки и клаксон, но их два варианта - 84306-60080 и 84306-60090. Какой нужен? Эта "рулетка" крепится двумя болтами 90159-50199. Ничего больше докупать не нужно? Стоит ли покупать неоригинал, благо их много за небольшие деньги?

Левый и правый блок рулевых кнопок и кабель между ними у меня уже есть.

Очень буду ждать ответов! Спасибо!

Наличие межколесных блокировок можно проверить при включении "зажигания". Красные лампочки включенных блокировок должны мигнуть, но очень быстро, в отличие от остальных лампочек. У меня так.

Когда я покупал новую 105GX у дилера в 2004 году (летом) мне отказали в люке, сказали, что таких машин у нас теперь не продают. Т.е. уже тогда не продавалась комплектация R2, только R1, но со всеми блокировками, с молдингами, хромированными ручками, ABS.

Как я понимаю, оборудование, входящее в состав R1/R2 менялось в зависимости от года.

P.S. Помню также, что просил дилера, ну поставьте мне противотуманки от "сотки", а те в отказ: "не положено на вашу машину!" Сейчас, конечно, другие времена.

Коллеги, кто-нибудь устанавливал  такую штуковину на задние двери 67869-60020? На 100 они были, на 105 нет. Стоит не очень дорого.

Далее, есть резинки на низ двери 67863-60020 (это одна из четырех), они ставились на LX'ы и Cygnus'ы, как они крепятся?

И еще, у 100 половина верхней части двери черного цвета, вне зависимости от цвета кузова (там, где как бы соединяются задняя и передняя дверь), у 105х окрашена в цвет кузова. У 100 покрашено или заклеено пленкой?

105 бывают разные! Я себе заказывал на 105 оригинальное крыло с дырками, это называется side protectional moulding, на некоторых 105 молдинга вообще не было, соответственно, дырок на крыле тоже.

Еще есть крылья w/snorkel, это понятно, что для шноркеля. w/side turn signal с дыркой под поворотник, w/antenna hole с дыркой под антенну. А есть, как в моем случае w/side protectional moulding&side turn signal. 

На счет idemitsu я не понял претензий. Оригинальное моторное масло Suzuki, трансмиссионное Mitsubishi  и т.д. делает как раз Idemitsu. При чем тут российские коммерсанты? 

Как думаете, стоит ли покупать китайские зеркала, есть на 5 контактов, т.е., как следует из описания, регулировка и подогрев?  Они даже хромированные.

Пульт я уже прикупил. К джойстику регулировки зеркала проводка была, даже подсветка работает, а вот к кнопке складывания зеркала я не нашел провода.

Для меня, кстати, это не праздный вопрос. Хочу себе на 105 (2004 г.в. 1HZ, дилерский) поставить нормальные зеркала. В двери есть проводка, но штекер на 7 контактов!

А ведь еще для 105-х нужен блок управления зеркалами?

Я всегда думал так: 3 контакта - только регулировка, 5 - плюс подогрев, 7 - плюс складывание. 9 - вот вопрос - функция памяти? 11 контактов - автозатемнение?

В 11.01.2014 в 17:36, archstyle сказал:

паял я светодиоды, которые сейчас замечательно работают...

Пусть немного не в тему, но мне интересно какие светодиоды Вы паяли? Не для значка передних противотуманок?

Я больше чем убежден, что две детали взаимозаменяемые. 58190-60050 практически сейчас не купить. Цены высокие, сроки долгие, вероятность поставки низкая. Это свидетельствует о том, что произошла замена артикула, в данном случае на 58190-60120.

Интересно, а почему у Вас не было упора для ноги? У меня 105 такая стояла с завода. Но, правда, со временем отвалилась, пришлось покупать новую. У меня первый рестайл, правда.

12 часа назад, Antonio78 сказал:

наверное, в тему вопрос. У меня пассажирский дворник в центре стекла плохо прочищает. Особенно зимой. И дворники менял, и поводки. У всех так? Есть рецепты излечения?

Такая же проблема. Пассажирская щетка очень плохо чистит. Стекло родное, даже щетки - и те "тойотовские" (Denso на самом деле)
Ранее грешил на китайские AVS.