Соответственно повесил трубку на впускном коллекторе и тройником после фильтрика пустил на датчик (на бочонке фильтра висящем) и на тнвд на корректор..
Но естественно после замены 2лте с акпп на 3лт с МКПП чек горит и гаснуть не собирается
❓ тоесть зелёный глаз турбы на тахо уже никогда не обрадует меня своим светом?
И кстати так как теперь мех насос вместо Е насоса (на нём есть датчик на обороты для работы тахо с двумя проводами) тахометр лежит на нуле.. Куда запустить 2 провода чтоб тахо заработал?
Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.
не горит зеленая лампочка турбины 2LT
в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Опубликовано:
Приподнимем тему..
Был 2лте сурф 130й пруль
Поставил 3л и навесил турбу
Соответственно повесил трубку на впускном коллекторе и тройником после фильтрика пустил на датчик (на бочонке фильтра висящем) и на тнвд на корректор..
Но естественно после замены 2лте с акпп на 3лт с МКПП чек горит и гаснуть не собирается
❓ тоесть зелёный глаз турбы на тахо уже никогда не обрадует меня своим светом?
И кстати так как теперь мех насос вместо Е насоса (на нём есть датчик на обороты для работы тахо с двумя проводами) тахометр лежит на нуле.. Куда запустить 2 провода чтоб тахо заработал?