gyugo
-
Публикации
308 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Отзывы
Неизвестно
Сообщения, опубликованные пользователем gyugo
-
-
так я не про парралель говорю.
все так же как и у вас на негидре - торсионы нафик, а пружины поставить
-
зачем собаке хвост? :-) Чтобы равновесие при хотьбе удерживать :-)))))
затем же наверное зачем и не на гидре - чтобы ямки-кочки-гравий пролетать не замечая.
Чего на моей гидре нет абсолютно даже близко ...
-
Еще одна проблема вылезет в случае проседания владовских пружин со временем (год,два,три ...) ибо проблемы опять вылезут вышеназванные.
В случае положительного решения по гидре - первым записываюсь в очередь на тестирование :-) По крайней мере я уже умею датчики регулировать без тестера и давление мерять в системе простым манометром ;-))) да и установить смогу все сам
-
в данном случае пружины делались под простые крузаки. без гидры.
Сложнее тем, что придется просчитывать так, чтобы давление в системе не менялось, чтобы датчики показывали нужные значения и пр. Иначе подвеска поведет себя непредсказуемо вплоть до преждевременного выхода из строя ГА.
И ставить усовершенствованные пружины на любое авто с гидрой это лотерея с большой вероятностью некорректной работы гидры. Ибо наверное процентов 80 гидр работает некоректно по той или иной причине. И чего там "мастеровые" в них накрутили (торсионы, датчики) одному богу известно.
Я так думаю ...
-
Я у себя обрезал левую и правую косы на подвеску. И прокинул провода напрямую через салон - "лишними" оказались около метра проводов, и 6!штук разъемов мама-папа. все эти провода и разъемы валялись в такой каке ... удивительно что подвеска вообще работала.
-
Странно у меня тоже заднее правое ниже на 1 см чем левое ... Может под правую пружину чего нибудь подложить? Либо снять обе пружины и сравнить их длину с оригинальной новой пружиной? А при слитой жидкости с системы расстояние одинаковое ...
Кто может узнать сколько должна быть длина новой пружины (от конца до конца) в руках?
Что можно подложить под пружины чтобы вернуть их изначальную высоту?
-
как начет пружин передзад для LX?
Эта задачка намного посложнее чем на крузах мастырить ... на порядок ... -
-
-
кто знает как проверить давление в гидросистеме не используя сканер?
какая на цвет жидкость гидро? Я брал в разное время 2 банки в одном и том же магазине - в одной банке желтая в другой красная ... странно все это
-
так умирать ей еще тыщ 100 -200 :-)
я тока новые гидроаккумуляторы поставил, да ревизию небольшую провел ...
меня напрягает единственное - долбежка по гравийке и кочкам.
С тоской вспоминаю свою 80 точку - которой было море по колено.
Но не хочу уходить от регулировки клиренса и регулировки жесткости. особенно регулировка жесткости прет - когда дорога то ровная то в ухабах-волнах - одно удовольствие с регулировкой ехать.
-
а с гидрой совместить эти пружины не получится?
чтоб подъем опускание остались и регулировка жесткости ...
-
pitmic - а есть мануал на русском?
-
-
много - но все не то.
там в основном пишут про датчики высоты, гидроаккумуляторы и насосы.
А вот про контакты - не помню, хотя отираюсь там постоянно.
-
Спасибо Ярослав!
где находится мозг AHC?
-
я почистил этот модуль, продул компрессором все соединения и контакты под рамой
и тупо залил все герметиком ибо не до размышлений было - сын родился и надо было срочно сделать так чтобы он ехал из роддома не на телеге а на комфортном автомобиле :-)
Сегодня ездил в другой город и с наслаждением ехал 140 там где я еще вчера не мог ехать больше 70-80 :-)
-
Ярослав - где ж ты раньше был? :-)
сплю на ходу поэтому не до писанины - но в общем ты описал все что понял я за 10 часов копания в AHC. Благо что я не далек от радиотехники потому сразуц начал с проводки, разъемов... Проблема именно в разъемах - все они сопливять и пускают "слюни" (воду) через определенное время туда куда не нужно. Сначала меня смутило наличие воды в модуле который находится под рамой слева от водителя, а потом пошло поехало - везде куда ни кинь вода. Где уж тут нормально работать системе.
Честно был поражен тому количеству разъемов и проводов которые торчат под кузовом! Иначе как издивательством назвать это не могу ...
Вот она и вылазит пресловутая проблема - "то мягко то жестко". Весь инет испещрен молитвами с прошениями о мягкой подвеске - и ни одного путнего ответа.
Меня на одном сайте вообще затащили в такие дебри что мама не горюй ... Послушав их я б наверное разорился тыщ на ... начиная с замены ГА и кончая заменой машины.
До заменя "жилы" мозг дощел тока к утру. Если не трудно - подскажи как енто дело провернуть?
-
а я вчера за 10 часов перестряски подвески методом тыка решил свою проблему ;-) спать лег в 5 утра.
зато сегодня ездил уже как человек :-)
-
нее это не то ...
это попытка уйти от проблемы обходными путями
-
мягче стала чуть-чуть, перестала прыгать правая сторона т.к. 1 ГА был пробит.
Но это все не то. Все равно жестковата, хотя все кто ездит говорят, что мягкая, но моя попа имеет эффект памяти и помнит как было раньше :-)
Щас ищу чего еще можно наковырять
-
Проблема решилась с подвеской?
-
маловато будет ...
ждем 50 тыс пробега
-
как шаровые поживают?
Эта задачка намного посложнее чем на крузах мастырить ... на порядок ... 
Прощайте,торсионы.Достали вы меня.
в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Опубликовано:
На LX только гидра, (так же как и на многих 100-ах VX). Либо снятая гидра и установленные простые аммо.
В принципе я думаю (со своей колокольни) ньюансы здесь только в том чтобы найти 470 с полностью рабочей гидрой, дабы исключить вероятность влияния на эксперимент косяков гидры. И просчитать "графики" работы гидросистемы чтобы привязать к ней работу пружин.
Грубо здесь те же аммортизаторы. А желающих и клиентов в случае удачного эксперимента будет ну чуть поменьше чем желающих на соточные "стойки".