Перейти к публикации

LuKaSh

Завсегдатаи
  • Публикации

    1 328
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    2
  • Отзывы

    Неизвестно

Сообщения, опубликованные пользователем LuKaSh


  1. А я на оборот сменил KYB GAS-A-JUST с пружинами OME 881 на KYB Skorched4's и пружины OME 882.

    Пока не было лебедки и силовика первый вариант можно сказать был идеальным. Ход подвески меня устраивал полностью. 


  2. Накрылся уже второй вариатор на маленькой toyota vitz :( 

    Нужно найти варик в нормальной конторе, может у кого есть знакомые которые занимаются разбором именно этих машин..


  3. Пополняю список детей:

    1. Николаев Александр (8)

    2. Николаева Дарья (15) + возможно, 3 друзей (14-15)

    3. Романов Илья (4,5)

    4. Романов Антон (2)

    5. Фирсов Глеб (3)

    6. Красницкая Яна (4)

    7. Гаймалова Кристина (11)

    8. Гаймалов Потап (5)

    9.Гаймалов Макар (7)

    10. Романов Миша (почти 3)

    11. Панфилова Раиса (5,5) возможно +1(14)

    12. Иошина Катя (8)

    13. Лукашевич Вероника (6)


  4. Всем спасибо за компанию, оргазм за трассу! Вовка, спасиб за поздравления! И тебя поздравляю, без такого штурмана не проехал бы так:) Коля, фотки класс!!!


  5. Не знаю че вы все хаете тормоза на прадике! у меня сурф, задний мост от прадо с дисковыми тормозами, колдуна нет, всяких электронных другов кроме обычной 3 канальной ABS (с недавнего времени отключаемой) нету!

    Так вот, перебрал я полностью все тормоза в круг ( все суппорта отчищены до блеска, все цилиндры новые, все резинки и уплотнители новые, колодки новые ADVICTS).

    Прокачивал всю жидкость с одновременной ее заменой путем вытеснения самотеком (ушло почти 1 литр). 

    Сейчас тормозить машина стала адски :) пузатер мой VITZ RS с его убойными тормозами на уровне наверное, и то на моей педаль давить меньше надо.

    На юз срывают, при отключенной ABS все 4 колеса одинаково, проверял на асфальте.

    Конечно не спорт кар) но думаю заложенное производителем сейчас отрабатывают на все 100%.

     

    p.s. Суппорта приходиться разбирать и проверять почти после каждой серьезной вылазки в грязь:( конструкция их такова что они подвержены внешнему воздействию и при малейших проявлениях коррозии их клинит (обычно один-два поршня спереди) и все, колодка на перекос, тормозит не эффективно :(


Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.