LuKaSh

В такую фару еще три таких линцы влезет.. По мне так если колечить оптику так уж сразу линзу побольше..

Тык меня не видали, мимо проезжал вас где-то в 6-7 вечера?

601919[/snapback]

Лукаш, так я тебя видел, постоял на нас посмотрел и свалил, бросил так сказать

604293[/snapback]

Я же писал постами выше.. был с семьей (маленьким ребенком 3 мес).. не знал я что Олег в эти выходные поедет, просил чтоб звякнул, а он тел забыл..

To: Alles

В больших фарах смотреться как будет? не потеряеться эта линза?

Погонял уже с месяц) полный порядок!

Пружины на глаз вроде не просели еще, хотя ездил нагруженным мало.

Все никак не займусь линками.. стаб на пределе

To: столяр

А крепиться как она? у меня губа стоит но чуток другая, пойдет под нее?? можно фото крепления?

\показыть все что скрыто))

Тык меня не видали, мимо проезжал вас где-то в 6-7 вечера?

Блин, а я думал кто это там умудрился засадиться))) был с семьей не подъехал извини

Олег что не позвонил?, думал ты не поедешь((

вообще обычная панель во Владике 500-700 рупиев, а оптитрон 1500-200

Найти во Владике на разборке можно, если очень постораться

А курсы валют делают покупку с аукциона в Япии не выгодной!!!

143$ (пока) цена в Япии+доставка до Владика($)+по России ну тут проще))

И при чем тут EXIST??? он ваще в пример многими ставиться.. там приборку целиком не привезут!!!

вот по 185 панели оптитронки

РЗН185 http://injapan.ru/auction/v91913850.html

598963[/snapback]

Ага, тока ценник космический!!! а в условиях роста курса валют ваще

До 2тон наших бумажик еще куда не шло..

Красивый..)) на какой сурф то

и за почем такое чудо

To: G-class

интересно конечно...

Но вот чисто мои наблюдения из тех что выложены на сайте...

1 фото LONGRANGE - полнейшая засветка капота, такое ощущение что это CLOSERANGE???

2-Ground illumination-уже никакой тебе засветки... хотя эти фары (по вашем же словам) должны просто лупить по капоту и не предназначены на фронт

3-Ксеноновые CLOSERANGE все же дают не большую засветку капота, тут они похожи на реальность..

У меня стоят на фрон 2 Double Beam FF H3 (long range) развернуты чуть встороны, так вот могу для сравнения как нить сфоткать.. свет удален от авто метров на 15-20, ни на капоте ни вблизи машины его НЕТ!!! а у вас сразу и на капоте и фронт от машины залит светом

Из все что представлены оптимально получилось с Ground illumination.

Света достаточно и не так слепит как ксенон вблизи.. особенно на снегу это хорошо видно

To: Кибербелка

Андрей, заезжай заценю твое творение))

цена какая?

To: Dinya

как он выглядит то я видел, вопрос по креплениям? они есть или их вручную колхозить?

Или может кто китайский бампер уже ставил на 185?

To: M@Xxxx*

он на 185 пойдет?

To: олег71

Привет Олег ,

в Москву то попасть проблема стала.. то работа то ребенок))

Друг надоумел с этими пружинами, у меня ж пневмо-баллоны стояли до этого. Только на морозе сдул их и порвал(((

Друг на монтерее уже 3 года гоняет и по бездорожью и куда на нем тока не ездил, все гуд.)

на крайняк поменять не сложно

To: Андреев

Аммо он ставил не штатные, не могу сказать от чего. И как внедрял тоже не видел, сказал что от классики пружины. и зад у него (как мне показалось) еще выше чем у меня задран. правда он на 33, а у меня 31,5))

To: Devil_Ru

Визуально если смотреть с обоих сторон по расширителям и подножкам по колесу, то ушел вправо на сантиметр может на 2(

Вот при таком раскладе на сколько нужно удлинять или переносить панар?

Линки стаба от 130 пойдут?

To: Кибербелка

пружины стандартные от 8 (орловские, тольятинских в магазе не было, я их и не искал)

там не проставка, а стандартная прокладка чтоли резиновая под эту же пружину, ну вроде см 3-5, под виток сделана.

Конечно отбойник долой, там будет жить пружина новая))

To: Андреев

у меня друзья такое же проделали на 130 ранере (пружина вроде тока от класики) и на Opele Monterey (аналог Isuzu Trooper) с такими же пружинами от 8))

To: Виктор Сибирь

не знаю, конструктивно отличий нет.

Тяги я уже все поменял на прадовские, кардан задний тоже) осталось мост

Слышал что он шире, и что на перед прийдеться ставить проставки. На сколько не знаю..

Мой мост уже не жилец-редуктор гудит, масло гонит через один сальник полуоси и черз второй иногда.. походу оси погнул при боковом планировании по льду об бордюр

Вот с блокировкой мост и моими парами не могу найти, скорее всего пока буду брать обычный, а там если деньга позволит внедрим и блок

главное забыл))

бюджет тюнинха 600р за пару пружин от ТАЗа

To: scream

проставка не дает жескости, 3 чела сзади максимум

грузоподемность же пружины не увеличиваеться проставкой

Тут анологично усиленным пружинам, типа от 80 или 95 7-местного

Выпасть пружине при вывешивании не дает конструкция сама, плюс аммо-стоковые, ход не увеличен.

Врочем думаю аммо прийдеться менять, как раз таки из-за хода..

Ездить жесче по сравнению со стоковыми пружинами конечно стало, но.. на ухабах, по полю не пробывает, и не козлит (пробовал пустым).

Колеса 275/70/16, досталась с брызгавиками, знакомый сказал, что похожи на пажеровские.

Обе пружины имеют одинаковый размер по высоте, подгонял специально.

запихивал их при снятых аммо монтировками, ход аммо не дает выпасть пружине.

Вывешивать не пробовал, зато попрыгал по полю)) гуд

To: alexsh

хотел сфоткать весь процесс модернизации, но не оказалось под рукой фотика! попробую на словах!

Во-первых вынул свою пружину, после замеров и сравнений выбар пал на пружины от 8-9, так как они по высоте были почти один в один с моими а по внутреннему диаметру оставался необходимый зазор для нормального сжатия пружин.

Кроме пружин так же были использованы резинки-проставки ( или как их там) от той же модели и металлическая пластина под эту же проставку. (Необходима для фиксации пружины внутри)

Эта проставка по диаместру чуть больше самой пружины и после установки ее в свою не имеет хода, следовательно и внутреенняя пружина с одной стороны зафиксирована и смещения не произойдет.

Установил эти проставки в сторону кузова, там основная пружина упираеться в чашку и имеет ровные края.

с другой стороны (к мосту) пружина имеет меньший диаметр и чашка под виток, подгоняем и отрезаем "тунинх-пружину" так чтобы она имела в собранном виде одинаковый размер с основной.

При таком раскладе пружине некуда деться.

В скором временю планирую замену моста на мост от прадо95, с дисковыми тормозами. может дойдут руки до фотоаппарата, сделаю полный отчет)

Вид сбоку[attachmentid=48960]

В профиле старая фотка без лифта, для сравнения