DEF 962

12 часов назад, spamoed сказал:

у вас авто пятиместный или семиместный и просто самих сидений нет?

да, пятиместный, а я привык что на старом lx 470 было 7 мест, придумываю)

спасибо за ответ,  через неделю займусь, думаю летом пригодятся)

На авито полным полно 3х рядов, вполне приличных по состоянию и цене, но только от тлк 200. на LX 570 очень дорого продаются.

Можно ли 3й ряд от 200 ки плставить в LX 570 ?

Не доезжая до Воронежа загорелась намертво лампа аккумулятора. Полагаю генератор.

Подскажите пожалуйста кто в курсе, где можно в проверенном месте оперативно починить, где есть все для съема генератора и его переборки.

Желательно ближе к Московскому шоссе.

Машина лексус лх 470.

11 часов назад, AZIAT сказал:

Ну фиг знает . мой вроде нормально едет . свои 7,3 до сотни во всяком случае делает легко .

Если вам этого мало , то можно вот к парням https://www.drive2.ru/o/ALL4SWAP обратится , перепрошить мозг мотора на 400 плюс лошадей и экологию отключить, будет еще быстрей ехать.

 

спасиб)) только купил, через пол года созрею может.

хммм парни и это делают оказывается

https://www.drive2.ru/o/b/553111249571807523/

я не спец но вот цитирую их:

мы не калибруем датчик положения педали а изменяем скорость открытия дроссельной заслонки. которая была снижена для экономии топлива.

14 часов назад, Maxibumer сказал:

Знаю в прошивках как то правят резкость педали. На дизеле мне нравилась педаль, поставил бустер, снял через 2 дня. Потом залили другую прошивку и педаль стала как хотел, мягче чем с бустером и не такая пустая как штат

да думаю программно попробую чувствительность повысить

18 часов назад, AZIAT сказал:

Если у вас 470 с его 238 лошадями и 4 ступенчатой коробкой резвее 570 го с 367 лс и 6 скоростями , то надо искать поломку в 570 м , ибо исправный он прет так , что никакой 47й его никогда не догонит.

у меня 470 на 5 ступенях. очень резвая машина. 570 й как тоже резвый но только со 2й трети хода педали.

11 часов назад, Арк сказал:

zeigen i-boost усилитель педали газа.

Спасибо за совет)

эта модель не подходит но если в поиске набрать pedal booster появится много вариантоа

Машина lx 570 2013, все нравится но - как то хочется порезвее и повеселее. Езжу регулярно на lx 470 так вот это очень резвая и юркая машина. И педаль газа отвечает мнгновенно.

Кто нибудь решал этот вопрос? вроде блок ставится меняющий отзывчивость педали.

3 часа назад, Den74ru сказал:

В копилку знаний. На ТО у дилера обнаружили растрескивание задних тормозных колодок. 10 тыс км назад были заменены тормозные диски на ДБА и колодки на зеленые Хавки. Пока предположений несколько, дилер говорит, что колодки бракованные, а продавец колодок, что дилер накосячил и это заклинивание и перегрев, хотя мне в заказ нарядах стабильно пишут обслуживание суппорта и смазку направляющих. Есть возможность посмотреть на другой машине как повели себя колодки, тк меняли одновременно с аналогичными комплектами от одного поставщика. Но так то жесть с этим тюнингом, раньше не сталкивался))

я думаю название дилера лучше написать, ну и холдинга, если он есть.

у меня рядом с домом только паркинг - 8 тр

автор топика указал на замену шлангов на армированные. думаю это причина.

позднее схватывание тормозов - бвло на тлк 80, когда шланги (внешне отменные) раздувало.

основная проблема с тормозами это позднее схватввние а не само торможение. значит либо разлувает что то либо воздух не до конца выкачан.

пробег 160 т км, родной у дилера бьется все из года в год, масло не меняли, по резинкам и тд не знаю.

Хозяин говорит что на последнем ТО в сентябре ничего не сказали.

иниересно что до этой другую машину смотрел, в 17м восстановили после сильного удара. вот она ехала и тормозила четко. НО переднее левое колесо по наружке съедено)

Присмотрел машину вроде неплохая, решили у дилера диагностику делать.

На что обратить внимание?

- Сам проехался - тормоза очень мягкие, очень, даже на малом ходу в сравнении с другими экземплярами.

- устойчивость по прямой - тоже меньше чем у других показалось.

- Акпп на стоящей чуть с толчком переходит из режима заднего хода

Думаю дилер как всегда скажет все окей. Не к дилеру собственники не хотят.

Кто имеет опыт - подскажите.

а блютуф был в каких нибудь комплектациях?

кстати кто может поделитесь опытом lx 570 первй рестайл обязательно ли ставить ночью на стоянку? каско будет, но стоянка это еще 60 тр в год и еще лень ходить, особенно если ночью приехал.

04.11.2020 в 00:53, Al-Is сказал:

Угоняют, но защитный комплекс из "секреток" и механических замков сделает угон практически невозможным. А вот на сигнализации и иммобидайзеры надеяться не стоит. Какая нибудь авторская секретка, отрубающая подачу топлива, в разы надежнее.

был какой то опыт?

просто все эти метки и прочая добросовестно-кустарная защита мешают пользоваться машиной.

ну да 3,5 мио

Добрый вечер.

Думаю купить такой аппарат как в заголовке, среди прочих аргументов насколько сейчас угоняем. Живу в Питере, ставить на ночь хочу во дворе. Хочется поинтересоваться у владельцев - Какая сейчас обстановка с угоняемостью? прошу ответов типа если захотят все угонят или раз на раз е приходится могут и угнать - не постить))

вопрос был полностью решен заменой датчика селектора акпп

23 минуты назад, AZIAT сказал:

Какой то филиал Рентв получается .  Разве так трудно заехать в ближайший сервис , дать 500 р за сканер и получить точный диагноз? 

Там в первом посте описано все. Сейчас не в мск. Приеду буду делать. Готовлюсь. Все логично вроде бы.

Здесь появилась версия что это селектор акпп глючит.

1 минуту назад, 10-й сказал:

Товарищь выше предположил что после деинсталляции блокировок запуска, или компонентов сигнализации могли не качественно восстановить проводку, как вариант где-то пропадает контакт, а это "где-то" как раз или в проводах или в замке

На форуме есть тема как прочесть код неисправности самостоятельно, без компа/сканера, возможно надо попробовать почитать на только что заглохшем

Да спасибо, возможно и так. Но деинсталировали  спутник и сигнализацию именно потому что глохнет. Вроде меньше стало глохнуть.

Только что, 10-й сказал:

Замок Зажигания

А глохнет почему при переключении?

1 час назад, M@ks сказал:

Штатный ключ опрашивается один раз при включении зажигания и все! Состояние м.б лишь двух типов: разрешен запуск - запрещён запуск.  После этого,  хоть в движении,  хоть на стоянке блок штатного иммо бездействует и он никак не может заглушить двигатель или выключить зажигание.   Следующий опрос ключа будет только при следующем включении зажигания. 

 

Я бы проверил на криворукость скрутки от вырезанных блокировок и ЗЗ,  его контактную группу. 

А 33 это что  такое?

Понятно. Может быть компьютер (блок управления двигателем) или штатный имобилайзер не исправны.