Евгений Кириллов

Только что, Евгений Кириллов сказал:

 

Я брал у них ремкомплект там было все что нужно, но только после когда ошибся первый раз. Думаю лучше брать у людей каторые знают и разбераются в этом. Первый раз пришел комплект на электронную. А обмениваться и потом опять ждать, хуже некуда. 

20 часов назад, DSS-TLC60 сказал:

Этот сайт я находил уже, смущает что там разделение на 442 с 92 года и 440 до 92г, а на 442 до 92 нет.

Чинить самому или отдавать в сервис ещё не решил. Если найду мастеркит на 442 до 92года, то возможно полезу сам.

25.03.2021 в 17:33, DSS-TLC60 сказал:

Евгений, у вас 442 без мозгов (переключатель R-N-D-3-2-L без кнопки OD)? Если да то подскажите номер оверол кит, а то то что находил то для 442 с электронным управлением, возможно одинаковые они, не уверен.

Вы сами будете востанавливать акпп?

25.03.2021 в 17:33, DSS-TLC60 сказал:

Евгений, у вас 442 без мозгов (переключатель R-N-D-3-2-L без кнопки OD)? Если да то подскажите номер оверол кит, а то то что находил то для 442 с электронным управлением, возможно одинаковые они, не уверен.

Приветствую. Да у меня гидра была. Я вам в личку отправил скрин, там вы все найдете. Обязательно продавцу укажите что у вас гидра, я один раз заказывал пришел комплект на электронную. По цене отличается, т.к в комплекте каторый вам будет нужен, там прокладки на гидроблок будет и на электру и на гидру и на круиз контроль, короче другого комплекта у них не было, когда я занимался сексом со своей коробкой. Да кстати у них там и фрикционы есть со стальными дисками, но это уже после вскрытия, т.к в пакетах стальные диски могут идти двух, трех размеров. Соблюдение и выставление зазоров в пакетах обязательная процедура

17 часов назад, DSS-TLC60 сказал:

АКПП ещё живой, но глючный, после пробок или бездорожья переключает рывками и поздно. Старая АКПП лежит, частично подготовился, бублик отремонтировал.

Буду до последнего кататься, а пока что спасают частые замены АТФ, раз в год, полтора. Наверно это больше не из-за замены АТФ, а из-за чистки фильтра, 

Латуневой пыли ещё нет ), фильтр забивается 

Да, вот таквот и расчитывай на контракт, где пробег минимальный на стоковых колесах и вообще весь штатный. Конечно продавцы может и не знали, а вот Японцы, видимо тоже любят отжарить коня. В вашем случае скорее всего сгорают пакеты, черная шняга это и есть горелое масло с накладками. Кстати, у меня когда мой первый автомат сгорал, гарью масло не воняло. А потом когда задняя работала только на оборотах, да и вперед нехотя, в поддоне я обнаружил уже не густую взвесь, а черные угольки от фрикционов, и такая вонь как будто оплетка от проволоки медной сгорает. При вскрытии в пакете директ обнаружил монолит из фрикционов и сальных дисков. Фрикционы я заказывал отдельно по размерам которые читались и были не сильно сгоревшие, и комплект оверол кит. Не затягивайте с ремонтом. Удачи! 

Приветствую. Дышит еще гидра? Я тоже покупал в Новосибе контрактную но с пробегом 132т.км?. По виду идеал как у вас, видно что ни один болтик не вскрывался. Переключала мягко, радовался, все думаю на 20лет хватит. Летом в жару поехали по горным участкам и при темпере за 80гр. (все установлено было и модуль температурный и допрадиатор с саблями AJS ) при переключении с 3 на 4 появился визг но рывков не было, потом начала интенсивно грется, вскрыл поддон увидел латуневую пыль, и начал после этого появляться еле слышный вой в задней части коробки. Короче проехал я на ней тысяч5. Вот теперь думаю нужно было тогда свою гидру отдавать в ремонт где умеют делать, или делать самому с отправкой бублика на ремонт, самому тоже повезет или нет, я перебирал, не повезло? 32т.км проехала и теперь лежит в гараже в уголке и контрактная тоже лежит в уголке с кучей всеразличных запчастей на нее и выкинуть жалко, долго руки не опускал, так как автомат тоже уважаю, но потом устал я от них, влаживать средства и труд, теперь скатился в каменный век и езжу на механике? 

10 часов назад, VADUS сказал:

Ну вот всё и прояснилось. В свап-комплекте было нормальное сцепление, по всей видимости оригинальное. А магазин прислал косячный подшипник. Думаю, есть прямой резон им его вернуть. Может быть из коробок вынимали, и перепутали, когда обратно укладывали. Быстро поменять подшипник не получится?

Я тоже так думаю, что там был оригинал и в полне возможно это все с Японии ни разу не менялось. Человек покупал с его слов мкпп в сборе контрактную, на машине в России она не стояла, он сам хотел свапить все скупил но не получилось, понадобились срочно деньги, в полне похоже на сказку, но по запчастям сразу видно, карданы без люфтов крестовины тугие, педаль сцепы с вакуумником как новые и видно было по смазке она вся засохла и когда открутил корзину то диск был как бы прилипший к маховику а маховик весь ржавый, кулиса раздатки вообще не двигается. Конечно это не показатель но все же и хочу сказать что мне вообще повезло, за такой свап цена подарок, и ище конкретный плюс для меня что сцепа вакуумная. Буду ставить все что купил, не поедет сейчас не беда, поедет в следующий раз, в любом случае у него нету шансов не поехать. Bratt ответил, что установка такого выжимного была на 300мм маховик, только странно у него цифры на коробочке 60120 а у меня были60180, ну это уже я думаю косяк продавцов. В любом случае как поставлю сразу отпишусь что у меня получилось. Завтра воткнем коробочку будем подгонять траверсу, ну и полная обвязка, до нового года хочу управиться, что бы в Новом Году у меня была новая машина. С Наступающим Новым Годом вас друзья! Добра и огромного здоровья в ваш дом

2 часа назад, VADUS сказал:

Если индикатор, это очень просто. Насчет допустимого - не знаю, надо мануал читать по ремонту мкпп. Но там скорее всего это значения не будет. Там обычно даются параметры и размеры деталей и зазаоров, которые можно определить и померить только разобрав всю коробку.

Тогда жду измерения подшипников.

Короче, номер не совпадает со внутренностью, замерел высоту как на фото у Bratt, 65мм?

Только что, Евгений Кириллов сказал:

Короче, номер не совпадает со внутренностью, замерел высоту как на фото у Bratt, 65мм?

Который был в свапе 53мм. Пока соберу солянку выхода нету, уж очень хочется поставить его на ход, тем более работы нужно еще сделать очень много, можно сказать что только начало 

20 минут назад, VADUS сказал:

Очень странно.... Тогда я ничего не понимаю. Либо в коробке лежал не тот подшипник, либо в свап комплекте был какой-то другой подшипник. По логике тебе нужен именно подшипник 31230-60181. Измерь высоту нового оригинального подшипника. Она должна быть 53мм.

Хорошо, собрался уже пошел

1 минуту назад, VADUS сказал:

@Евгений Кириллов 

У тебя есть информация, с какой машины твой свап комплект? С 80-ки или с 100-ки? Получается, что это важно.

Продавец говорил с 80ки фтшной

3 минуты назад, Bratt сказал:

Высота выжимного от hz (fte) 65 мм

 

Приветствую, ок, замерю когда приеду в гараж

2 минуты назад, VADUS сказал:

Ну вот, значит на корзину FT он ТОЧНО НЕ ПОДОЙДЁТ, так как корзина FTE отличается. А если и получится впихнуть, то работать он будет не правильно. И это точно совпадает с данными из темы сравнения выжимных по ссылке выше. Еще бы точно померить оригинальный подшипник от FT.... так как данные про 53мм я взял из информации заменителей оригинала в экзисте - там тоже бывают ошибки.

 

Какой то люфт есть всегда. Надо понимать, "малехо" это сколько?

Хорошо, а как промерить допустимое малехо?

Только что, VADUS сказал:

Высота какая у него? У FT-шного должна быть 53мм.

Сейчас я еду в гараж и все замерю, Вадим, а первичный должен малехо люфтить? Но свиду и манипуляции руками и рычагами вообще навивает на полную исправность мкпп, но это только с виду

4 минуты назад, VADUS сказал:

Ну теперь более-менее понятно. Значит ты просто заказал неправильный подшипник (для корзины HD-T или HZ). Если напишешь его номер, то будет понятно точно какой. А надо было заказывать от 1HD-FT 31230-60181 - это будет наверняка. FTE-подшипник заказывать тебе НЕ надо, так как вместе с ним придётся менять и вилку скорее всего.

 

И еще вопрос, вычитывал здесь что имеется сальник мкпп на первичном валу. в книге не нашел где он стоит, под крышкой что ли где вал выходит?

Только что, VADUS сказал:

Ну теперь более-менее понятно. Значит ты просто заказал неправильный подшипник (для корзины HD-T или HZ). Если напишешь его номер, то будет понятно точно какой. А надо было заказывать от 1HD-FT - это будет наверняка 31230-60181. FTE-подшипник заказывать тебе не надо, так как вместе с ним придётся менять и вилку скорее всего.

 

Именно вот этот я и заказывал

14 минут назад, VADUS сказал:

Напиши точно номер, который ты заказал, для понимания. И я так и не понял, у тебя в комплекте маховик на 300мм? И какая корзина в итоге?

Да маховик на 300мм, на родной корзине выбито тойота, и она в хорошем состоянии, ни цифр ни букв больше я на ней не нашел, диск родной айсин был, я взял экседи с 6ью пружинами, диск в тиски зажимал, демфер работает

Только что, Евгений Кириллов сказал:

Приветствую. Спасибо за поздравления? 

Понял, короче нужно брать то что стояло, почему я продавец отправил на угад хотя я ему назвал модель двс и мкпп, придется брать короткий

Вадим, конечно было бы не плохо взять комплект про каторый ты говоришь, но эта первая покупка поджала бюджет, в основном за пересыл от горепродавца и от хорошего человека. Плюс пока варилась эта каша успел топляк с форсами Андрею отправить на ремонт, уже получил но пока не до него. Я не ради краилова, а то что навыков вождения на мкпп нету и в скором времени подпалить диск под 20 килорублей будет печально т.к все тачки были на автомате. Набью руку, ногу а там уже и подкоплю, тем более как уверяли продавцы, это все Японское? Все стараюсь делать сам, в случае неудачи не так огорчительно становиться

3 минуты назад, VADUS сказал:

Видимо потому, что корзины отличаются. Была на форуме тема сравнения выжимных. Вот, нашел, там в конце наглядно показана разница в выжимных. И еще другая тема была. В общем получается, что корзина 300мм от FT/FTE выше, и выжимной у неё самый короткий.

 

Приветствую. Спасибо за поздравления? 

Понял, короче нужно брать то что стояло, почему я продавец отправил на угад хотя я ему назвал модель двс и мкпп, придется брать короткий

13 часов назад, SergeySU сказал:

По моему нужно ставить тот выжимной который был со 151 КПП и сцеплением на 300. Если не тот воткнешь то выжима не будет. Я тоже у себя ставил Н151 и сцепление на 300 правда давненько и плохо помню. Пошеруди на форуме на эту тему должно быть много инфы. Я помню что читал прежде чем ставить 

Привет. Да вот именно инфы полно и у всех по разному. Дело в том что стоял выжимной nachi, по нему видно что он добротный, стенки потолще. Я заказал оригинал, пришел нск в тойотовской коробочке, на вид тоже хороший но он на 1см выше который стоял. Я просто не могу понять почему они разных размеров, я продавцу задавал вопрос, почему? а в ответ тишина? 

Можно ставить этот выжимной, или брать такогоже размера? Конечно до этого еще далеко но если нужно ставить такой же пока закажу как раз уже придет. Работа прет у меня полным ходом

Приветствую. Продолжу здесь, т.к остались вопросы по мех.части и сцеплению. И да, руки я не опустил пошел до конца и после двух месячной борьбы с продавцом мы пришли к согласию, он все таки вернул мне деньги я ему его запчасти, т.к151ой у него не оказалось, благо что они на дроме работают очень долго и заработаная репутация очень дорого стоит, я с его запчастий оставил себе радиатор под мкпп и раздатку. Взял я 151ую с Комсомольска у хорошего человека он к тому и не продавец а просто пользователь фарпоста плюс ко всему еще и бывший земик. Пришла 151ая со всем необходим, короче от болтика на маховик до консоль в салон, с виду опупенная, вскрыл крышку кулисы, сверху видно что синхронизация везде треугольничками. Конечно очковал после такой покупки вообще что то покупать, потому что многие знают полный бюджет данной переделки, но я уперся в механику и если решил то значит будет механика. Теперь по самой проблеме, я сразу с мкпп заказывал элементы сцепы, выжимной, диск и подшипник в колено, т.к вся эта заварушка бюджет потрепала, о дорогих расходниках пока речи быть не может. Выжимной и подшипник взял оригинал, наверное, потому что в тойотовских коробочках лежал выжимной nsk, а подшипник в колено nachi, диск exedy119, на корзине выбито тойота и она в хорошем состоянии. На фото видно что выжимной, который пришел выше родного примерно на 1сантим но на вал одевается, родной выжимной тоже nachi, что с этим делать, брать другой? Ну в основном это и тревожит, чтоб работы лишней не переделывать

3 минуты назад, Евгений Кириллов сказал:

Приветствую. Продолжу здесь, т.к остались вопросы по мех.части и сцеплению. И да, руки я не опустил пошел до конца и после двух месячной борьбы с продавцом мы пришли к согласию, он все таки вернул мне деньги я ему его запчасти, т.к151ой у него не оказалось, благо что они на дроме работают очень долго и заработаная репутация очень дорого стоит, я с его запчастий оставил себе радиатор под мкпп и раздатку. Взял я 151ую с Комсомольска у хорошего человека он к тому и не продавец а просто пользователь фарпоста плюс ко всему еще и бывший земик. Пришла 151ая со всем необходим, короче от болтика на маховик до консоль в салон, с виду опупенная, вскрыл крышку кулисы, сверху видно что синхронизация везде треугольничками. Конечно очковал после такой покупки вообще что то покупать, потому что многие знают полный бюджет данной переделки, но я уперся в механику и если решил то значит будет механика. Теперь по самой проблеме, я сразу с мкпп заказывал элементы сцепы, выжимной, диск и подшипник в колено, т.к вся эта заварушка бюджет потрепала, о дорогих расходниках пока речи быть не может. Выжимной и подшипник взял оригинал, наверное, потому что в тойотовских коробочках лежал выжимной nsk, а подшипник в колено nachi, диск exedy119, на корзине выбито тойота и она в хорошем состоянии. На фото видно что выжимной, который пришел выше родного примерно на 1сантим но на вал одевается, родной выжимной тоже nachi, что с этим делать, брать другой? Ну в основном это и тревожит, чтоб работы лишней не переделывать

 

В

1 час назад, VADUS сказал:

Он тебе просто впарил коробку H150 вместо H151. Возвращай обратно, тем более были показаны фотки, где была 151-ая коробка, а по факту прислали коробку от HZ-а. - 150-ую.

все понятно, спасибо буду отправлять

Приветствую. История очень длинная, постораюсь быть краток. Как то утром всал и понял, что надоело мне левой рукой на гидре за рулем ничего не делать, плюс ко всему уже со всеми апгрейдами, начал чувствоваться на щупе тонкий запах горелой проволоки,  ну не везет мне с автоматоми. Купил полный свап мкпп со Владика. По приходу свапа, обнаружил что он оказался не совсем полный, не было переходной пластины, консоль в салон, пружинок на педали сцепления, подшипничка это все по мелочи, а вот самое главное. Продавец он по моему и здесь зарегистрирован, на фарпосте 11лет, в инсте они есть, видно что у них поток машин в разбор ребята работают. Я брал у них крыло первый раз, все пришло идеально. У меня 1HDT соответственно должна быть мкпп H151F, фотки он мне отправил, вижу что отверстия в корзине под болты 8шт. диск 14шлицов. Пришла мкпп с виду вижу пятиступка раздатка фултайм с ком я радостный распаковал, на все эти вышеописанные мелочи не обращаю внимания, откручиваю маховик переворачиваю и вижу что болтов на корзине 6штук, на валу 21 шлицов, диск270мм. К итогу, продавец вышел на связь, уверяет меня что мкпп контрактная сам он лично ее тестировал и сняли они ее с 1HDT, что такие мкпп устанавливали на 1HDT, не отнекивается можно обратно отправить. Меня вводят в заблуждение? Были такие мкпп на 1HDT

'

В 10.12.2018 в 21:31, Kaban125 сказал:

Фары зачетные

В 14.01.2018 в 23:33, Ayvazovich сказал:

Кто то просил ночное фото,и фото бочины)

Дааа, вот это пуля! теперь у меня прибавилась еще одна мечта?

Приветствую. Вот и мой малыш в строю.