Евгений Кириллов

В все понятно, спасибо буду отправлять

Приветствую. История очень длинная, постораюсь быть краток. Как то утром всал и понял, что надоело мне левой рукой на гидре за рулем ничего не делать, плюс ко всему уже со всеми апгрейдами, начал чувствоваться на щупе тонкий запах горелой проволоки, ну не везет мне с автоматоми. Купил полный свап мкпп со Владика. По приходу свапа, обнаружил что он оказался не совсем полный, не было переходной пластины, консоль в салон, пружинок на педали сцепления, подшипничка это все по мелочи, а вот самое главное. Продавец он по моему и здесь зарегистрирован, на фарпосте 11лет, в инсте они есть, видно что у них поток машин в разбор ребята работают. Я брал у них крыло первый раз, все пришло идеально. У меня 1HDT соответственно должна быть мкпп H151F, фотки он мне отправил, вижу что отверстия в корзине под болты 8шт. диск 14шлицов. Пришла мкпп с виду вижу пятиступка раздатка фултайм с ком я радостный распаковал, на все эти вышеописанные мелочи не обращаю внимания, откручиваю маховик переворачиваю и вижу что болтов на корзине 6штук, на валу 21 шлицов, диск270мм. К итогу, продавец вышел на связь, уверяет меня что мкпп контрактная сам он лично ее тестировал и сняли они ее с 1HDT, что такие мкпп устанавливали на 1HDT, не отнекивается можно обратно отправить. Меня вводят в заблуждение? Были такие мкпп на 1HDT

'

Фары зачетные

Дааа, вот это пуля! теперь у меня прибавилась еще одна мечта😁

Приветствую. Вот и мой малыш в строю.

Эти акпп очень хорошие, к маслу не прихотливы, требуется только следить за чистотой масла, фильтр там железная сеточка, когда коробка придет, вскорйте поддон и наведите там чистоту. Фильтр, с прокладкой "пробочка" можете прикупить, кстати у вас там магазинов тьма по акпп, атпшоп, абтомат. Я дикстрон2 зик лил в праду78го 10 лет, полет нормальный, и в 80ку лить буду, цена, качество меня устраивает.

А вы фото видели акпп? Попросите у продавца чтоб скинул вам фото, и тогда сможете сравнить. Если у вас на селекторе L2DNRP и кнопка од, электпонная акпп. Вы обязательно уточните с продавцом какая у вас акпп, потому что у нас были случаи, заказывали гидру а приходила электронная а442ф. У машины под капотом на шильде вся инормация. Если бензин то а440ф. Но лучше будет все уточнить перед отправкой, сам обжигался

Приветствую. Визуально осмотрите акпп, ту которую хотите поставить, и свою старую, если все датчики, фишки одинаковые то наверное проблем при замене не будет. На косе просмотрите фишки. А какая акпп? А что за нужда? Иногда бывает что дело было и не в коробке

Приветствую. Ну как и стоило было ожидать ни к чему хорошему мой ремонт не привел. И больше я в такие дела пятак свой долбить не буду, ну может быть? Сперва снял поддон и увидел вот такую каку в фильтре. Ну думаю при сборке, да старенькое осталось. Все промыл поставил а на шланг радиатора одел прозрачный фильтрик, ну чтоб посмотреть. Запустил, в фильтрик как бы самотеком потек дикстрон, не напором, так и должно быть? Думаю ну все проблема в забитости, т.к до чистки шланги были сухими. Выехал проехал километра 3 все скоростя переключались плавно, и как чуйка сыграла поехал обратно до гаража. Не до езжая метров 200 чувствую что то не то, натяг появился и переключения с рывком. Метров в 50ти я встал возле гаража у меня все упало, лампочка загорелась и при этом ни какие скоростя больше не работали. Дотащили, загнали, вскрыли, каки еще больше ажно сетку втянуло, сгорели вот эти пакеты Пока бабла нету буду ставить которая и стояла. Уважаемые, есть пару вопросов. Первое и самое главное это бублик, он встанет от гидромеханики на электронную. Можно ли срастить это все дело чтобы работало и что для этого нужно?

Спасибо все понятно, буду искать причину. Машинка очень понравилась, хоть и досталась не в лучшем состоянии но все же я ее сразу по любил, после прадика78 лтешного, прадик конечно я тоже любил весчь конкретная. Если что с вашего позволения я к вам за помощью, видно что вы знаете не мало по акпп. У меня как бы разбирать собирать без проблем, а вот литературно техническая часть хромает.

Про промывку гидроблока я не думал, его нужно вскрывать по любому, т.к я видел что от туда высыпается

Вот такой фильтр стоит, а не с заборником как на 442ой, или не имеет значение? это же все на гидроблоке. Но не столь важно мне это, как понять что я собрал не так и мысли все не уходят от насоса. Кое как доработал вахту, жду не дождусь когда скину коробку и вскрою насос

Все верно, я два раза заказывал ремкомплект, т.к первый раз заказал из под капотного шильдика, а потом уже когда вскрыли и уже вскрыли ремкомплект, назад не вернешь, оказалось что на данной акпп вот такой фильтр, какорый на фото. По гидроблоку, разобрал его до болтика, пометил гидроклапана, которые кое как их вынул, от туда высыпалось куча кусочков фрикционов и прочая грязь. Прокладки из кучи выбрал те которые и стояли на гидроблоке. И еще по фрикционам, в пакетах погоревших не было раскрошенных, получается что эта вся шняга с бублика. А что гадать, я и этот бублик отправил перед вахтой в Трансфикс, завтра они мне скажут что с ним, они его уже забрали видел по отслежке, спрошу с какой акпп бублик. А почему отправил, потому что если сейчас у меня не получатся танцы с бубном с этой акпп, то поставлю которая и стояла только уже с ремонтным бубликом и буду снова как на механике, дрыгать селектор и думать как жить дальше.

Да конечно, перепробывать все мелочи а потом думать о серьезном. Я когда гидроблок вскрывал, были заклиневшие пару гидроклапанов, они там на пружинках я кое как их разработал. Самая лучшая промывка гидроблока это со вскрытием, по моему по другому не получится. Но там нужны будут прокладки. В любом случии удачи, мне завтра тоже предстоит сдергивать коробку, искать причину. Кстати, я с Ленска и крузака забрал у вас с Удачного?