Андрей771

4 минуты назад, bbn сказал:

Мне кажется ничего Вы не добьетесь с таким подключением. Выбрасывайте лучше все эти нештатные тройники, цепляйте вебасту в разрыв обратки печки, цепляйте редуктор в разрыв подачи масляного охладителя, те из блока в редуктор. Таким образом и потоков параллельных избежите и сечение шлангов сохраните штатное.

 

Еще бы на схеме 4.6 литрового мотора было бы вообще замечательно ?

Только что, Сергей Андреевич сказал:

Попробуйте поставить 4-5мм и в обратку. Должно хватить. 8 это очень много.

Хорошо, спасибо!

1 минуту назад, Сергей Андреевич сказал:

Замедлителем называете регулировочную шайбу? А какой диаметр проходного отверстия?  Из опыта регулировки систем  отопления зданий, шайбы ставятся в 5-10 раз меньшего диаметра, чем трубопровод. До есть, площадь сечения в 25-100 раз меньше, чем труба. шайбу диаметром в 2-3 раза меньше, чем сечение трубы, система просто не замечает.

 

Можно поступить проще, поставить регулируемый балансировочный клапан или просто вентиль и настроить расход жидкости.

 

И, важно, ставятся любые регулировочные устройства, только в обратку. 

В шланг сечением 16 мм вставлена втулка сечением 8 мм, но опять же на подачу в редуктор! Я думаю если сделать меньше то не будет хватать тепла на редукторе

7 часов назад, Сергей Андреевич сказал:

На фото 4 тройника, два на редуктор, а еще два куда? На заднюю печку? 

Шлангов и тройников очень много, плюс на  Вебасту очень длинные шланги идут, большое гидравлическое сопротивление в системе получилось. Включаете Вебасту, у неё включается насос и продавливает систему. Выключаете - не хватает расхода жидкости на отопитель. 

Я бы сделал так: 

1. Поставить шайбу на обратку в линию редуктора ГБО диаметром буквально 4-5 мм не больше. 

2. Если не поможет - ставить электропомпу.

 

P.S. Учитывая Ваш регион, можно смело сразу к пункту 2 переходить...

Поставили замедлитель на подачу ОЖ на редуктор, изменения почти не заметны! Тройники да на заднюю печку

Только что, Андрей771 сказал:

Поставили замедлитель на подачу ОЖ на редуктор, изменения почти не заметны! Тройники да на заднюю печку

Вебаста стоит в штатном месле за пассажирской фарой, подача идёт сразу на нее, зря вы говорите про длинные шланги, люди под бампер ставят, а это намного длиннее 

1 час назад, Сергей Андреевич сказал:

Ужас! Ужас! Ужас!

Вебаста подключается не параллельно отопителю, а ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНО!

Для редуктора ГБО достаточно шланга внутренним диаметром 9мм У меня редуктор ГБО включен последовательно в линию подогрева дроссельной заслонки. 

 

Так все правильно! Идет с блока на вебасту, потом на тройник печка и редуктор

7 часов назад, Alexrepin77 сказал:

@Андрей771 

мой пропанный коллайдер выглядит так

 

У меня сейчас подцеплено так же в параллель с печкой! Не давит! Уже и сечение убавил на редуктор стал только долго греться, а печка как не грела так и не греет с водительской стороны, только на оборотах или с вебасты

5 часов назад, Sireshko сказал:

Ож в норме ? Такие симптомы бывают при низком уровне.  А после установки гбо, требуется долив. 

Ож середина

Попробовал поставить переходник на меньший диаметр подачи на редуктор, не помогло!

Только что, Yakut74 сказал:

мне газовик когда редуктор менял в шланг после тройника втулочку пластиковую вставил - уменьшающую сечение шланга почти в два раза, сказал это чтобы редуктор тепло не воровал

Мне тоже самое сказали, завтра буду пробовать

Всем доброго времени суток! Установили мне два месяца назад ГБО, мотор 4.6! Все было прекрасно до наступления холодов! Вот пришли сильные морозы и я заметил что на хх холодно в машине! А при движении или работающей вебасто тепло! Задался вопросом что за дела?! Сегодня приехал к гаражу и решил включить подачу воздуха на лицо и вуаля с водительской стороны дует холодный воздух, а с пассажирской горячий! Прогазую или включу вебасту дует с обоих горячий! Подача антифриза на редуктор ГБО подключены через тройники в подачу и обратку с печки! Что делать, куда податься?! Как подцепить антифриз на ГБО чтобы стало тепло?

16 минут назад, Alexrepin77 сказал:

в общем то там смотреть по состоянию, но как правило к 25-30 т.км. уже ресурс подходит. Себе уже как 3 замену лью MOBIL ATF LT 71141, а дальше смотрю по состоянию "как стемнеет - будем брать". К указанному пробегу и приходит срок. 2 литра для полной замены с протяжкой до выхода светлого выше крыши.

Спасибо)))

Только что, Alexrepin77 сказал:

а когда замену делали? Что вам туда заливали? Может жижа не та или уже ресурс выработала.

Машину брал не новую, обслуживалась у дилера, для замены жижи было ещё рано, заказал масло скоро придёт буду менять 

Всем спасибо! Товарищ с клуба крузаков в ватсапе съездил в организацию которая занимается такими вещами, они тоже сказали что это допустимо! 

Доброго времени суток! Помогите разобраться! Есть хождение шкива от корпуса в сторону передней части машины примерно 3мм,  вверх- вниз нету! Гур крутит нормально, ремень нормально, единственное вроде как показалось стал чуть шумнее, но не более того! Такой люфт нормально и если нет то в чем причина? 4.6 бенз первый рестаил. Пробег 50000

Всем привет! У товарища с Москвы потеет рулевая рейка и как будто гул появился! Пробег 160тыс.  Куда можно там обратиться чтоб проверенный сервис был по ремонту?!

Я бы тоже не стал менять! Тоже самое только дороже!

1 минуту назад, Slavik177 сказал:

шторка рециркуляции воздуха не работает или не закрывается, проверить - защёлкнуть!  

и кнопа обдува принудительная лобовухи же есть!   потеет от шторки не рабочей и забитого фильтра

 

Фильтр новый! А если шторка рецеркуляции это которая перекрывает забор с улицы на салон, то она работает! Проверял сам!

2 часа назад, keks сказал:

Проверь установку салонного фильтра. Все дело в нем. Раз он новый-значит его меняли. А когда меняли, или сорвали заслонку с направляющих или недовоткнули фильтр. На торпеде тогда показывает что забор снаружи, а реально из салона, отсюда запотевание. 

Из собственного опыта.

Ага попробывал, достал и по новой поставил обратно.

4 часа назад, byron сказал:

Задний обдув позволяет дополнительно сушить воздух, поскольку прогоняет его через кондер. Если включен. Отсюда и эффект.

Без кондиционера! И всё помогло 

Сегодня ехал на дачу шёл дождик, начало запотевать, обдув был включен только в передней части автомобиля, после включения и заднего обдува проблема с запотеванием была устранена! Оказывается просто надо было включить обдувы обоих половин салона!

5 минут назад, Андрей_91 сказал:

Салонный фильтр замени и все будет ок

Я же написал фильтр абсолютно новый, оригинал 

У нас уже потихоньку начинается сезон дождей буду пробовать ваши советы?

8 минут назад, ваван555 сказал:

Много раз замечал что после установки новых стекол многие под датчик дождя или свети не клеют гель.от сюда не коректная работа дворников и света.но на климат это не влияет.

Машину брал с рук, стекло заводское

27 минут назад, Alexrepin77 сказал:

вот это не подскажу, с датчиком в зеркале завязка или с датчиком дождя или того же освещения. Допускаю, что при предыдущей замене стекла чего то недоклеили или недовоткнули (до этого стояли AGC, сейчас решил попробовать Benson, но с брендом вряд ли связано).

 

Андрей771

а сам климат в "авто" стоит с включенным кондеем? Ну и дворники в положении "авто"? Ради эксперимента может стоит подождать? Я когда ехал, на улице было около 10 тепла, поэтому в авто температура всяко была намного выше.
 

Климат выставлен не на авто, просто поставил температуру и скорость, дворники на авто, был до 200 санта фе 3 так там и без авто само включалось когда начинало потеть

7 часов назад, byron сказал:

Прочитайте свой вопрос еще раз. Вопрос бессмысленный, если по физике в школе хотя бы трояк был. Поправка: советской школе.

На холодное стекло подаем охлажденный воздух со 100% влажностью (с улицы в дождь). И что, лобовуха не должна запотевать? 

Жигули в помощь.

Если без кондера: ставим печку на максимум оборотов и максимум тепла, заслонку на лобовое, приоткрываем окна и наслаждаемся через пару минут.

Если с кондером: обороты "карлсона" на максимум, обдув на лобовик, температуру по желанию. Наслаждаемся видом. 

В чем вопрос? Для примера: садимся в холодный авто зимой и дышим  в авто пару минут. Результат: запотевшие стекла.

В Вашем случае летоманалогично, за счет обдува стекол на скорости.

Так вот именно что само не срабатывает, печка работает постоянно с забором с улицы, по логике к началу дождя температура в салоне и на улице примерно одинакова, в жигулях я насколько помню приоткрывали окошко, но и это не помогло!

Только что, AZIAT сказал:

так  поверни  ручку  на тепло и поставь нужную тебе  температуру.

Забор воздуха с улицы  поставь и не будет потеть .

Забор вот именно что с улицы, не первый день за рулём)))) и окошечко открывал)))))

1 минуту назад, ваван555 сказал:

Да

Обязательно проверю, завтра весь день дождик, в понедельник узнаю? Спасибо