07andrey23

3 часа назад, diadenka сказал:

096420-0670  этот 22140--17540 

22104-17150    этот  096420-0421 

 

 

Да всё разобрались , это с шариком. Спасибо большое.

11 минут назад, 07andrey23 сказал:

Приветствую, я так понимаю вы разбираетесь в ТНВД.. разобрали мой ТНВД надо менять  клапана из разных источников 1й форум 2й мастер сервиса есть номера и они все разные . С форума парниша дал 22140--17540 , мастер дал 096420-0421 и 096420-0670 , по словам мастера у меня клапана длинные но какой номер правильный он не знает подскажите если не трудно какие из низ какие.

18.06.2019 в 18:12, DIESELMASTER_52 сказал:

да

 

Приветствую, я так понимаю вы разбираетесь в ТНВД.. разобрали мой ТНВД надо менять  клапана из разных источников 1й форум 2й мастер сервиса есть номера и они все разные . С форума парниша дал 22140--17540 , мастер дал 096420-0421 и 096420-0670 , по словам мастера у меня клапана длинные но какой номер правильный он не знает подскажите если не трудно какие из низ какие.

22.06.2019 в 11:34, diadenka сказал:

да ! Чтоб вы правельно понимали это не весь клапан а его рабочая часть !!! Корпус клапана это отдельный элемент и у двух видов они не взаимозаменяемы !! если у вас такие клапана то корпус остается ваш !

 

Привет,столкнулся с  какой проблемой, разные модели ТНВД, на моём нет ни каких аппазновательных знаков , ребята с сервиса сказали что есть клапана длинные есть короткие, у меня длинные и дали мне другие номера 096420-0421 и 096420-0670 Но сами до конца не уверены они это или нет.

4 часа назад, diadenka сказал:

да ! Чтоб вы правельно понимали это не весь клапан а его рабочая часть !!! Корпус клапана это отдельный элемент и у двух видов они не взаимозаменяемы !! если у вас такие клапана то корпус остается ваш !

 

Понятно, спасибо.

1 час назад, diadenka сказал:

исть ща гляну !

Toyota 22104-17540

Клапан нагнетательный

Denso 096420-0670

Клапан нагнетательный

внутри все равно лежит денсо !Это для хд-т с механикой !!!!!

 

Я правильно понимаю, их 6шт.?

17.06.2019 в 08:48, diadenka сказал:

+1 нагнетательные клапана ! недавно боролся с такой же хренью ! в 1hd-t (механика ) они хитрые с маленькими шариками в пол милиметра и ставить их надо в насос строго вертикально а потом зажимать !у меня в одном цилиндре при переборке насоса потеряли пришлось докупать новый комплект !!

Как их заказать ? Номер есть ?

1 час назад, FinnD сказал:

Неужели, великая проблема, разобрать нагнетательные клапана, на снятом тнвд?)

Не проблема , одним мастер разобрал обнаружил что поршенёк опережение зажигания подклинил,  сделал, но это ни как не повлияло на ситуацию.В принципе он его весь разбирал поменял всё резиночки,  прокладки, колечки. 

15.06.2019 в 02:51, DIESELMASTER_52 сказал:

очевидно что это неравномерная подача топлива на цилиндры.

проверь форсунки.

проверь нагнетательные клапана тнвд.

Отогнать машину за 200 км. Дизель центр, попросил проверить нагнетательные клапана ну и в общем решить проблему, как то они их проверили на импульс не разберая ТНВД сказали импульс  по цилиндрам отличный, нет смысла их разбирать .

Помогите разобраться в чём проблема. Купил мотор 1HD-T в место 1HZ . Снял поддон видно что перебран, поршни новые в внутри чистый на вкладышах ещё зеркало ненабило. Договорился с продавцом что он проведёт ревизию ТНВД  у своих спецов т.к. у нас спеца по  ТНВД днём с огнём не найдёшь (грамотного). Ревизия показала плунжер надо менять, поменяли. В процессе установки мотора выяснилось что форсунки работают не Айс,  поменяли распылители всё ОК. Потом выяснилось что клапана зажваты, всё вымеряли, заказал новые шайбы регулировачные, поставили померили компрессию всё гуд. Заводится с пол пинка но на холостом мотор колбасит . На ходу всё отлично тягло хорошее. Что может быть? Где рыть?

Куплю головку  на 1KZ

53 минуты назад, maka сказал:

Демпфер, холостого хода. Из этой бобышки внутрь ТНВД торчит подпружиненный пенек, в который упирается рычаг управления ТНВД при сбросе газа, и тем самым плавно достигает крайнего положения на хх.

Грязька, отложения, пенек залипает, и нестабильный хх. 

Можно убрать и поставить заглушку с последующей настройкой хх.

Спасибо !

Подскажите, засопливило из под этой штуки(на фото) , пытался подтянуть, не помогло. Мотор на холостых затроил (работает неустойчиво). Что это за штука такая ? по каталогу exist клапан тнвд и всё,  что за клапан? Что он делает? 

КПП продано? В каком состоянии?

5 минут назад, LyamovINC сказал:

@07andrey23 вот эту тему почитай, достаточно информативно!

 

Спасибо!

Судя потому что я уже почитал проще мотор hz-t поставить слишком много нюансов. 

1 минуту назад, Vovan-2 сказал:

Это просто для того что  бы знать  .

Теперь знаю! Спасибо.

10 минут назад, LyamovINC сказал:

вот даже сказать нечего по этому поводу...

Если горячка без трещин - купи картридж хошь оригинал, хошь аналог...

Мотор то хоть какой?

Я ведь написал "Нужен совет" . Если лень писать то лучше не писать.

1 минуту назад, LyamovINC сказал:

А дак речь о том, как турбануть ХЗет!? Поиск в помощь, куча тем с пошаговыми инструкциями. С тойотовским комплектом будет меньше всего напилинга, датчик температуры выхлопа - обязательный девайс, если поршневую и гбц менять не планируешь.

Спасибо!

Мотор дизель 4.2 HZJ80 модель.?

Хотя конечно на бензиновый тоже можно турбину примутить но я о таком не слышал.?

Решил я поставить турбину ! Вопрос какую? Есть пока два варианта 

1. Родную Тайотовскую.

2. Чешскую камазовскую.

Мне советуют 2й вариант т.к. у неё есть возможность регулировки давления да и обслуживание проще и дешевле.

Про Тайотовскую у меня пока нет инфы чего и как .

Нужен совет бывалых .

Всем привет! Нужен совет по 80ке. Купил и поставил мосты б/У с блокировкам arb (пневмо), и раздатку full-time. с виской. Появилась  вибрация. После разгона выключаю передачу и качусь, когда скорость падает до 30 км.ч. появляется вибрация как силькая дрожь и проходит после того как скорость падает до 20км.ч. По совету форумчан провёл ревизию переднего кардана на крестовине чашки провернулась и шлицевая не охти , купил другой в идеале, поставил, ни чего не поменялось. Снял задний кардан вибрация прошла, отдал спецам, сказали что когда мне его укорачивать  закосячили, ОК. Отбалансировали , поставил , без изменений (вибрация так-же). сняли оба кардана завели двигатель, разкрутили коробку с раздаткой проверить может фланцы не в порядке может не в плоскости вращаются(фланцы вроде бы в порядке). Что может быть? 

В 14.07.2018 в 12:53, Saimak сказал:

Сам всё знаешь. Я с этой проблемой сталкивался после замены крестовин, метки я не увидел и собрал на шару. Потом снимал и переворачивал, а уже после оттер кардан и разглядел метки, они проставлены белой или желтой краской.

Но не факт что у тебя причина в этом, разбалансировка одна из вероятных причин.

Спасибо за помощь, оказалась проблема не в переднем кардана а в заднем! Он был укарочен по козьи мало того что отбалонсирован хреном так ещё и крестовины не в одной плоскости оказались после сварки!

4 часа назад, Saimak сказал:

А кардан собрал правильно? Там 4 вероятных положения, куча невероятных, и это всё при единственном правильном.

Да я как бы не сам собирал, мастер ставил.

А какие 4 вероятных?

Ещё когда считал передаточные числа обнаружил что вращаются оба моста даже в нейтральном положении раздатки. Варианта я так понимаю 2а либо виска заклинила либо блокировка межосевого не отключается. Может по этому и вибрация?

Всем привет! Поменял передний кардан у старого люфт на шлицах и на крестовины чашки провернулись, поставил другой шлицевая в идеале крестовины новые но проблема 2я не ушла.

После разгона выключаю передачу и качусь, примерно на 30 км.ч. появляется ощутимая  дрожь на руле на 20 км.ч. проходит. 

Что может быть?

Приветствую! Кардан продан?

1 час назад, serg898 сказал:

поставил фулл-тайм вместо парт-тайма? (или на оборот - не совсем понятно )  ... если да , то : зачем тогда хабы на переднем мосту ??
1 пары в мостах такие же как и были до смены мостов ? 

2 карданный вал скорей всего ( передний ) но симптомы размазанные ... мелкая дрожь . или вся машина содрогается .... 

А что может быть не так с карманом?