Nolik111170 Nolik

19 часов назад, AZIAT сказал:

Цена контрактного мотора твоего за 200 тр доходи

блин в нашем регионе еще поискать прийдется даже с деньгами

2 минуты назад, AZIAT сказал:

Легковые дизеля рабочий диапазон оборотов от 700 до 4000. 

Дизеля грузовиков и строительной техники рабочий диапазон 500 -2000 об. 

 

спасибо-убедил.рисковать не буду .

19 часов назад, AZIAT сказал:

Цена контрактного мотора твоего за 200 тр доходит

дык, вот и хочется как лучше.не с целью экономии.ну -думаю дизель малооборотистый ,почему минералку не залить...на пробу поставил в бутылке за окно на улицу -16 текучесть оболденная ,если и рисковать мотором то нужно сей час пока холода стоят.

не могу найти информацию,кто-нибудь лил минеральное.в 1 HDT.кто может посоветовать ? хочу попробовать залить такое как на фото

поменял сегодня блок управления основной.кнопки.по совету электрика.процентов на 20ть бодрее забегали стекла.не выход конечно ,но все же -если деньги позволяют смысл есть.30ть лет контактам ,о чем то говорит. 

друзья,-узнал много полезного.всего лишь поделившись своей мыслью которую воплотил в жизнь.теперь знаю в каком направлении  мне двигаться дальше по своей машине.призываю вас к тому же в этой теме.

5 минут назад, AZIAT сказал:

Просто на фоне ржавых туманок и кривой морды как то глупо смотрится тюнинг решетки.

30-ть лет до меня эту морду кривили.я пытаюсь что то сделать .может получится.посмотрим.

2 минуты назад, AZIAT сказал:

Оригинал может 20 лет ходить . так что всегда выгодней покупать оригинальные запчасти.

убедил,больше не буду позориться

21 минуту назад, Helsing сказал:

5 минут назад, AZIAT сказал:

Сначала  противотуманные фары поменять надо .

фары брал китайские ,как шаблон,чтоб отверстия в бампере вырезать.торопился.потом целую партию оригинальных привезли на разбор разного цвета-одна желтая другая белая,не помню лево ,право.хочется обе белых-вот ищем.

китайские отходили 2а года-зачет

2 минуты назад, Helsing сказал:

Ну никто ж не говорит, что неинтересно. Опиши что и как сделал.

я же описал.купил на рынке 2 метра трубки 12мл нержавейки (351 руб. ,вашими ),распустил ее болгаркой ,потом по решетке подгонял и втыкал по месту без клея-так неплохо держится.в интернете по объявлению в нашем регионе решетка под хром на 80-ку стоит вашими 10 531,39 руб.вот и вся математика.и все таки метал на фоне родного хрома выглядит намного благороднее.

13 минут назад, Helsing сказал:

Тут уже надо смотреть состояние "телевизора" и подкрылков.

телевизор купил ,некогда поставить.тема ,не о косметике авто,а вообще обо всем ,что когда либо кого осеняло интересное.в костоправстве -я дуб.обращаюсь к знакомым специалистам.у них руки -у меня мозги художника.

57 минут назад, Дачный сказал:

На работе был лозунг негласный: Увидишь рационализатора - убей!

в том то и дело ,что мы не на работе.лозунги у всех примерно похожие.

28 минут назад, Helsing сказал:

Тема хорошая и не ты первый предлагаешь. Другое дело, что тут каждый решает для себя сам - какие улучшения его интересуют. Мне , например, насрать как выглядит моя радиаторная решетка. Пока целая и из нее не торчит бревно то и ладно...пойдет.

если внимательно читал ? решетка для раскрутки темы,в которой я не хвастаюсь своей решеткой,а хочу делиться интересными вещами которые кто-то ,когда,то применял к своим машинам

8 минут назад, -ЮС- сказал:

Хром блестит вопросов нет. А вот верхние и нижние реснички на фарах по линиям не совпадают с решеткой радиатора и совсем не совпадают с ресничками габаритов. Такое ощущение что решетка радиатора фары и габариты живут каждый своей жизнью. Советую эти вещи выровнять и вид у машины сразу будет на миллион долларов. Проверено.

полностью согласен.что все не на своем месте ,до косметического ремонта все руки не доходят.нужно было создать тему.хрома кстати там нет .трубка 12 мл нержавейка болгаркой распущенная делов на 1 час

13 минут назад, -ЮС- сказал:

А вот верхние и нижние реснички на фарах по линиям не совпадают с решеткой радиатора и совсем не совпадают с ресничками габаритов

попробую ту же технику-посмотрим ,что получится.

17.06.2020 в 13:06, Obrokoff сказал:

Крузаковской коробке такой радиатор все равно что к оторванной ноге подорожник прикладывать

обоснуй.во первых больше не нашел.сколько разборов не прошел -все маленькие попадались ,даже от больших объемов автомобилей.во вторых -второй год полет нормальный.

17.06.2020 в 17:20, Oleg71 сказал:

точно сказано и  как мёртвому припарка

практика показывает,что вы не правы.

2 минуты назад, Nolik111170 Nolik сказал:

точно сказано и  как мёртвому припарка

в теории может быть и да,но на практике ....кайф,чем гонять масло коробки через горячий радиатор

Здравствуйте дорогие форумчане.Хочется создать тему где бы мы могли делиться своими новаторскими предложениями.Что-то улучшить,или украсить ,и многое другое.Начну со своей решетки радиатора.Зацените,хоть хром и не в моде нынче.Но увидел решетку под хром на 80-ку в интернете ,честно ошалел от цены на нее.Пришлось сделать самому на коленке.

купил калитку со всеми шарнирами, крепежом,замком , подномерник ,двери тоже буду выкупать с правым крылом и делать все как положено.

11.03.2020 в 16:10, dimarik TLK 80 сказал:

Однозначно менять.

не думаю , что есть необходимость.машина сама скажет ,когда ей нужно заменить турбину.

3 часа назад, VADUS сказал:

тебя праворучка что-ли?

была когда то

33 минуты назад, VADUS сказал:

Вот это точно НЕ из-за реле 12-24. Смотри все массы, контакт на фишке гены, плавкие вставки и.т.д. и.т.п.

с гены приходит 14,7 в. на левый по ходу авто -значит фишка нормуль на генераторе . потеря идет дальше где то .массу на кузов открутил замеднил и обратно прикрутил там все хорошо должно быть .грешу все же на реле.на стартер приходит 24-е крутит как зверь ,а вот бортовая сеть 12-ть оставляет желать...переделывать как советуют на 12-ть не хочу.реализация заводом пуск-24-е мне очень нравится ,нагрузки минимальные на акб ,от этого они ходят очень долго и как правило умирают в один день.

14,7 в на левом акб , на правый приходит с потерей 13,5 - вопрос ,может из за реле или нет.может быть нужно от него еще один провод пустить более мощный в параллель старому.или перебрать реле ,или купить другое реле.при включении поворота -гаснет музыка на время.дворники вяло двигаются.и т.д.кто сталкивался подскажите пожалуйста ,а если есть фото разобранного реле скинте если не трудно.

1 час назад, VADUS сказал:

на 20-ти летний кузов

без году 30-ти летний ))).

3 минуты назад, WAR сказал:

давай не будем флудить, здесь тема про другое, тем про калитки/баки много - выбирай любую

не будем флудить ,согласен.просто одно за другое цепляется как обычно.

9 минут назад, VADUS сказал:

Ну я же тебе не бампер предлагаю, а калитку на штатный бампер, она не дорогая и ставится элементарно.

я понял о чем ты говоришь.просто хочется сделать так как , Мацумота задумывал.

10 часов назад, WAR сказал:

обязательно 2 фильтра грубой очистки на осн. и доп. магистрали. 

схемку бы хоть от руки на листочке.и ,что лучше клапан или насос перекачки

47 минут назад, электроник сказал:

Есь. Я тоже отдал. Потом посмотрел, как ставят и... продал за полцены комплектом с креплением и взял на у Ярослава. И слава богу

вот -это и хотел узнать.спасибо.и все хе попробую .

6 часов назад, VADUS сказал:

практичнее взять калитку для штатного бамепра 80-ки - таких на рынке достаточно.

Вадим братец ,уже деньги отдал.обратной дороги нет.нужно двигаться в этом направлении.бампер вещь хорошая ,но я еще и художник ,бампер не красиво .(имхо) , не эстетично.

вся эта затея ради бака второго.

26.01.2020 в 22:39, Paravoz сказал:

примерно 3тр + калитка 7тр.

именно за эти деньги ,я получаю еще горловину со штанами ,бак литров на 90 то ,правда без клапанов и т.д.,ну это мелочи.

27.01.2020 в 01:39, Paravoz сказал:

Брал с разборки кусок крыла с закладными,цена примерно 3тр + калитка 7тр. + доставка (2018г).

Не особо напрягаясь всё делается за один день.

там машина на разбор.как снять их ?. крыло снимать надо ?опиши пожалуйста как делается?

варить прийдется ?