Nolik111170 Nolik

я уже перевел в свою валюту - 12 000 руб. -за оригинал -это даром.скорее бери и беги,пока они не передумали продавать.

15 минут назад, agap253 сказал:

Пишут производство Германия

у меня малазия было написанно езжу 1,5 года полет нормальный.правда только город и трасса.

2 минуты назад, Александр36 сказал:

тоже готовлюсь к замене на новый оригинал

не реально дорого.

2 часа назад, Maugly сказал:

Какой дубль взяли и как себя проявил за прошедший год? Тоже стою перед выбором

честно говоря и не помню ,и коробочку не сохранил.и фото нет.просто взял первый попавшийся в магазине.новый ,китайский .пока нравится-масло не кидает,пальцем руль крутится.100 $ -это помню.забыл где он находится если честно.

1 минуту назад, Obrokoff сказал:

у меня работает тупо после замены родного умершего бочонка.

меня не спас новый бочонок-оттуда и онанизм

15 минут назад, Obrokoff сказал:

Хдт давит до пяти кило легко. Что покажут твои цифры?

видео смотрел ? 5-ть давит на холодную может быть 

 в начале темы на горячую видео скидывал.

вот на месте на горячую

в движении + 35 ть на улице

28 минут назад, Obrokoff сказал:

Фак мой мозг, я в этом потоке сознания ничерта не понял. 

не надо понимать-нужно признать ,что у меня работает сей час датчик давления масло корректно относительно того ,что было.жаль не делал видео для сравнения.

нашел фото для наглядности отсюда все здернул  .0-1-2-3 думаю бары означает.дальше смотрите мое видео выше.шкала почти такая же только без цифр.еще раз хочу повториться никого не агитирую повторять  мой опыт.-просто интересная тема  и не более.

при покупке датчика нового родного продавец и не заикнулся о резисторе (может быть у каждого свой должен быть )

40 минут назад, AZIAT сказал:

Обычно перед дальними поездками делают ТО автомобилю , чтобы в поездке ехать , а не ремонтировать

бывает за пять минут узнаю о дальняке (специфика работы такая)

обвел красным

5 минут назад, kot333 сказал:

ну сопротивление несколько по номиналу и у каждого свой номер. наверное да.

посмотри кстати оно у тебя есть? должно болтаться где то рядом с датчиком

выкинул все родное .и не жалею ,вот ведь за ,что разговор.просто думал может люди захотят мой путь пройти.все перемерил и китайских валом на али цмфровых и аналоговых и красивых и всеми цветами радуги и ,что только нет.владельцы субариков в основном болеют этой тематикой.и думал от камаза как то механический поставить,но пошарив инэт пришел к выводу ,что качество уже не то ,что раньше -ставили люди и жалуются ,либо масло по асфальту ,либо в кабине

10 минут назад, kot333 сказал:

забавная тема. подстройка показаний датчика у тойоты для излишне мнительного юзера предусмотрена установкой разных по номиналу сопротивлений

все правильно -теперь понятно.на мерене он стоит в панеле подстраиваемый резистор ,неужели на заводе под каждую машину регулируют ...

на мерсе цифры ,я специально заглядывал,при том же примерно ходе стрелки можно сделать вывод , примерно +, - 5ть вычислить свои показания.( относительно логарифмической шкалы ) отсюда и вывод -,что занижены показания.-это факт примите.я не нахваливаю мерседес -совсем другая планета,я поклонник тоет ,но факт остается фактом панель у них информативнее

3 минуты назад, AZIAT сказал:

Обычно перед дальними поездками делают ТО автомобилю , чтобы в поездке ехать , а не ремонтировать .

Андрей -я здаюсь ))) вы победили 

6 часов назад, Obrokoff сказал:

сравнивать инертность и якобы какое-то занижение параметров все равно что сравнить хер с пальцем. Инертность есть, но исправные датчики показывают нормально. 

для меня лично инертность датчиков очень важна.объясню почему.перед дальним рейсом к примеру будешь масло менять если уже на подходе по километражу? или поедишь? или дорогой поменяешь масло.а по своей стрелке ,я сей час вижу на сколько у меня масло разжижилось относительно последней замены.

6 часов назад, Obrokoff сказал:

показывают нормально. 

-это сколько ?

я не отстаиваю свою точку зрения ,просто показал как мне удобнее.колхоз,но не вооруженным взглядом не видно.а мне приятно видно ,что приборы работают.кстати на мерсе по моему есть цифры.точно не помню

2 минуты назад, AZIAT сказал:

ну так надо не методом тыка авто ремонтировать. 

просто наслышан был от многих,что родная стрелка у 80-к еле еле от низа отклоняется

когда стрелка бегает на всю шкалу приятнее . успокаивающе.

2 минуты назад, Saimak сказал:

показания можно просто изменив обвес показометра, резисторы

я это поздно понял.когда все установил стрелку задрало вверх .потом выпаял с панели 124-го подстраиваемый резистор и заработало

1 минуту назад, AZIAT сказал:

Проще было б родное исправное  поставить. 

ставил,покупал новый датчик,может быть показометр не исправен был ,дальше некогда было гадать 

1 минуту назад, Saimak сказал:

показаний датчика температуры к удобоваримым

температура-еще ладно,привык ,а вот давление масло пришлось все таки свапнуть от мерса.

искал от 123-го ,там еще лучше механическое показание ,как на камазе.не нашел.

2 минуты назад, Saimak сказал:

Про логарифмическую шкалу слышал?

некая реальная или номинальная переменная.согласен.но на кой хрен тогда такой запас еще до верха

или хотя бы японцы красным фломастером черточку нарисовали чуть выше середины

между рабочей и закипанием промежуток не большой

2 минуты назад, Saimak сказал:

прям циферка 70 на шкале стоит?

нет.по этому и говорю ,что примерно.если шкалу разделить пополам ,то выше середины совсем чуть.0,5 мм

явно не 90 и не 95ть показометр ,а в салоне жара 

сколько у тебя давление масло на холодную ?

Saimak 

47 минут назад, Saimak сказал:

Расскажи как это так.

ну,слушай-рассказываю.купил машину с заведомо крякнутой головкой.и погнал ее своим ходом 1500 км Астана-Алма-Ата.запасся водой в канистрах.стрелка показывает 70* ,чуть пошла вверх , сразу выскакиваю и доливаю ,стрелка опять на 70-т возвращается .если опоздал на 2-е секунды т.есть не быстро выскочил из машины -все ,привет пробку вышибает ,вода кипит при 75* по датчику ,вышвыривает полностью.приехал заменил головку температура встала опять на 70 т,на всех трех хайсах стрелки одинаково стоят при исправных головках а в салоне тепло зимой.вот такой вот рассказ незадачливый.чуть выше 70-ти по датчику вода закипает -вопрос на сколько он зараза врет занижая реальную температуру.с маслом думаю такая же фигня.

124-ая панель приборов

1 минуту назад, Vladimir24 сказал:

У меня тоже стрелка лежала. С новым дтчиком все прекрасно заработало. У старого при вскрытии обнаружилась обширая коррозия внутри корпуса.  

Тут была тема про вариант датчика, который наверняка правильо работает. 

у меня с новым так же как и со старым плохо дело было.на сервисе один умный человек объяснил еще такую вещь.японцы -специально занижают показания всех датчиков,типа ,чтоб не волновать водителя лишний раз.убедился в этом когда гнал сломанный хайс из другого города своим ходом.стрелка температуры воды ,чуть выше середины вода закипает.следовательно реальная температура на 30 градусов выше примерно.

так и с датчиком скорее всего дело обстоит.коробку у которого парня купил,из за этого убил движок 1 HDT , ему объяснили ,что типа у всех так ездий и не бойся ,результат -стукнул двигатель.коробка от него досталась мне.

5 минут назад, Nolik111170 Nolik сказал:

Тут была тема про вариант датчика, который наверняка правильо работает. 

тема видимо моя,но я ее сам найти не могу уже

10.12.2015 в 23:12, Вячеслав174 сказал:

Всем доброго)на форуме новичек,80-ку юзаю не долго,ситуация такая,не работает(не показывает) датчик давления масла,приборку проверили на тест,там все работает,проводку тоже прозвонили все гуд,сегодня был в сервисе там один вроде как сказал что у меня не хватает конденсатора,который стоит слева вверху под масл. фильтром,вроде как он там должен быть для сопротивления,о машине TLC 80 95г дизель.Прошу сильно не пинать если что то не так назвал или написал ибо за помощью на форум обратился первый раз,да и 80-ку юзаю всего месяц)

у многих такая ситуация с этим.после покупки тоже столкнулся .покупал новый датчик по каталогу родной.не помогло -как лежала стрелка так и лежит.вышел из положения радикальным способом.полностью заменил на мерсовскую систему от 124-го.купил на разборе датчик,панель приборов .резьба на датчиках разная -пришлось заказывать токарю переходной штуцер,потом его сделал буквой,, г,,иначе он упирался в фильтр масляный.соеденил проводку ,толку нет,родная стрелка продолжала лежать на нуле.снял показометр с панели 124-го воткнул в свою панель.после запуска стрелку зашкалило в верхнем положении.поломав немного голову выпаял из 124-ой панели задающий резистор и о чудо заработало как надо.мало автомобилей у которых показометр работает против часовой стрелки.по этому был выбран 124-й мерин

 стрелка отличается цветом .отверстие пришлось закрыть каким то попавшимся колпачком от китайской отвертки.приклеил прям к панели.он стоит на месте,остальные стрелки крутятся вместе с декоративными заглушками

10.11.2019 в 12:48, DIESELMASTER_52 сказал:

не проще ли винтом цикловой подачи убавить количество топлива...

динамика разгона ухудшится,а не хотелось бы