Sledge

:D LOL Давайте теперь обсудим мою машину, что и как там включается и как за 10 с лишним лет там не нашли кнопку включения понижающей =)

Мда, по ценам, похоже был не прав. Давно не интересовался, тем более сейчас сезон в разгаре, так что цены высокие. За 9к машин на авто.ру всего две, все остальное - дороже. Относительно наворотов на 72: у меня нет 4L и прежний хозяин (первый) говорит, что никогда не было. Ручка раздатки просто не идет вправо и нейтраль не включается, не говоря уж о 4L. А все остальное - ИМХО теоретическое обсуждение различных комплектаций автомобиля, который выпускался в течение более 10 лет, и этих комплектаций было великое множество. Кстати, C-MAX так и не написал детально, что за комплектация, какой пробег и т.д.

ВИНа там точно нет. Машины эти поставлялись изначально в Россию, техобслуживание имели соответственное... Получается машина бегала в этих условиях с самого рождения, т.е. 13 лет. Как это на ней отразилось - хз. Надо смотреть... вообще из твоего поста не ясно что за машина (пробег, опции и т.д.). Кстати, 72 сама по себе очень бедно оснащена, никакой электрики, коробка только ручная и только 4 скорости, отсутсвие режими 4L в раздатке, нет кондиционера и т.д. и т.п. Из достоинств - дефорсированный 3 литровый атмосферный дизель. Ну, а теперь прикинь: если за аналогичную машину со всеми вышеперечисленными наворотами просят в среднем 9 штук, то 10,5 - это дорого или нет? Хотя может она позолочена и хозяин туда все это за свои деньги засунул? и не ездил на ней, а только пылинки с нее сдувал?

serg-hard Не соглашусь. 1,5-2 см никакой решающей роли на бездорожье не сыграют. Хотя бы вследствие того, что кузов при движении качается вверх-вниз и эти пол дюйма просто "съедятся" за счет этого. Кроме того речь шла о колесах, максимального размера, которые можно поставить на TLC 7х без переделок.

У меня книжка Toyota Land Cruiser 70. Самая верхняя в этом списке: http://www.land-cruiser.ru/index.php?menuid=2&smenuid=22 22R там нет.

Эти шины по высоте соответсвуют 32 дюймовым. При этом они уже, соответсвенно, ни за что не цепляются в повороте и сопротивление качению у них меньше. Вообще-то есть еще размер 255/85R16. Они соответствуют по высоте 33 дюймовым. Только вот будет ли польза от лишних 1,7 см по высоте? 235/85R16 встанут нормально, если только пружины не просели от времени и нагрузок.

В книжке по ремонту от Автодаты приведены эти данные. Только там расстояние указано до нижней кромки бампера (переднего и заднего) для различных размеров колес. Напиши какие у тебя стоят колеса и я отпишусь здесь.

Кстати, а тормоза у нее нормальные? Просто могли тормозные поршни закиснуть и фактически придавливать колодки к диску не отпуская их. Как будто бы тормоз все время чуть-чуть выжат. У меня такая фигня была. От этого кстати может быть плохой накат на нейтралке.

По двум вышеперечисленным мной поставщикам, exist взял инфу с их сайтов, подсократил малек и перевел на русский.

NETRON, поставь себе 235/85R16, влезут нормально и не надо ничего делать (если, конечно пружины не просели)

У LJ72 по паспорту максималка 120 км/ч. Так что ждать особых спортивных рекордов не стоит... Попробуй продуть или поменять воздушный фильтр. Если начнет резвее бегать, значит повезло. Если нет- то может быть все что угодно, влоть до того, что не правильно отрегулирован тросик педали газа. Проверить это просто: выжать газ в пол (или кирпич на педаль положить :D ) и попробовать подергать тросик на самом ТНВД. Если двигается, значит есть возможность для дальнейшего ускорения. Немного коряво написал, но суть ясна,надеюсь? Еще от размера колес может зависеть. Если они больше, чем стандарт, то машина будет двигаться быстрее, нежели показывает спидомерт. А учитывая максималку в 120 км/ч... Разброс не большой, выводы делаем сами. Вообще-то если она резво дергает с места, то скорее всего, с ней все ок. Ну если уж очень хочется ездить быстрее, то нужно коробку с 5 передачей ставить. Таково мое мнение. Пока писал мессагу появился ответ про фильтр. Жигули, как правило, не могут опередить LJ72 со светофора :P , они обгоняют уже потом, когда скорость достигла километров 70 в час. С места 3л рвет нормально. Да, еще один момент: у меня тоже не ездеет больше 110. Хотя с оторванным глушителем выдавал положенные 120 :D

В том-то идело, что разница значительна... Пара передних суппортов в сборе (оригинал) стоят 600 долл., а не оригинал (перечисленные выше) - меньше 280 долл. Вот и думай... Причем настораживает именно такая большая разница. Хотя, по сути, не оригинал они (exist) скорее всего берут на прямую у производителя, а оригинал проходит цепочку производитель-toyota-посредник (в ОАЕ или Германии)-exist. Так, значит никто не оригинал не пользовал?

Вопрос по той же теме: насколько разнится качество оригинальных и не оригинальных запчастей? В частности из не оригиналов интересуют NK и Nipparts.