Real Kamchadal

лет 10 назад, столкнувшись с убогостью представленных моделей, именно для профессианального, многодневного использования, заказал палатку под свои задачи.

заказывал пошив палатки тут: supertents.ru. за основу брал модель Саванна, с одной спальней.

по просьбе, в проект были добавлены полтора метра длинны "залы", дверь "напротив" для удобства выхода в разные стороны., большие пологи, дополнительные сетки-накомарники, дополнительные клапана для вентиляции спальни и убран пол из "залы". во время половодья от жижи и грязи не спасает... гать+старый палас - наше все!

так же, доплатил за усиленные дуги, из авиационного алюминия.

мастер вышел на связь, мы минут 15 все обговорили и родилась замечательная гидовская, одноместная палатка

пользуюсь уже 10 лет, в хвост и гриву, в году по 2-4 месяца живу на реке.

материал по прежнему держит влагу, дуги не сломались, швы все целые и даже пол в спальне не прохудился.

посмотреть палатку можно тут: тайминг 3:13

рекомендую!

10 часов назад, AZIAT сказал:

Ну кто в лесу хоть раз машину лебедкой тащил из засады, знает как это зачастую для лебедки тяжело даже при простом прямо лебежении. А тут кучу условий еще надо добавить , чтобы авто в бок поехало.

просто это для тех "когда коту делать нех, он шары полирует".

10 часов назад, Pavlik сказал:

Вай вай вай, тут 8 кратность полиспаста , а не 6. Годы идут, но мог молодеет. Приятно.)

и ведь никто же не исправил...(

Павел, не в обиду, народ и не заметил кратности, потому что всем пох

половина без лебедок, у них авто для понта.

вторая половина с лебедками и у них есть задняя или сделана универсальная полка для одного механизма, вперед и зад.

так думаю...

смотря как ездить на бензине. если постоянно тахометр держать в зоне 3+, то ФЗ наваливает бодро

только заливать успевай. с места тоже не жалуюсь, хватает прыти. только надо ли оно тому, кто понял жисть?

а коробкой работать надо, даже если она автоматическая...

25 минут назад, AZIAT сказал:

Так что все эти блоки в мостах чистый маркетинг производителей. 

типо ты зимой, после метели не радуешся, что весь этот зоопарковский тюнинх, помог тебе прям к дому доехать,

пока все эти немаркетинговые, в подьем передком шлифуют?)

не везде нужен лифт +22 и мосты в раскорячку.

41 минуту назад, де факто сказал:

Ну... конечно рулит, если заблокировать не чем. 

так она и блокирует. тормозом.

только каждое колесо отдельно, в зависимости от "натяга", исключительно на тот момент, который надо.

48 минут назад, demine сказал:

Стекло чтобы наружу не выпало, если много шмурдяка нагрузишь....

а бывают поперек

жаль, что только в авто...

7 часов назад, MB615 сказал:

Мужики, всем доброго времени суток. Вопрос: предлагают купить Айфон 14 т.н. "обменный". По цене ниже магазина на 30 процентов. Кто сталкивался с таким? Есть подводные камни или надёжные продавцы в Мск по адекватной цене?

что значит обменный? бывают продают восстановленный. ранее сданный кем то, по гарантии в ремонт, отремонтированный в сертифицированном сервисе.

был случай, брали такой официально, в днс, со скидкой, как восстановленый.

ровно 11 мес он отработал и был снова сдан по гарантии. вместо него выдали совсем новый, этой же модели.

4 часа назад, электроник сказал:

У меня 1,2 терабайта данных. Копию их всех хранить в телефоне??? Что с айфонами не так?

начинают запрещать в ведомствах...

3 часа назад, AZIAT сказал:

Это мега удобно. Странно , но кроме Apple ничего подобного почему то ни у кого нет. 

есть практически у любого мастадонта, выпускающего девайсы с подобной нуждой: гуглофоны, ксяоми и даже го про.

просто огрызок был первым. в те времена, соеденив все устройства пользователя, в одно целое, да еще и с тайм капсулой дома, это было мега удобно.

правда в те времена, хороший и дешевый интернет не у всех был))

2 часа назад, ssab сказал:

Летом мою машину гнали из другого региона. по трассам со скоростью примерно 110 , расход вышел примерно 10 литров на сотню. А бензинка наверно литров 17 будет по трассе?

14,5-15  при 90-100 км/ч. автомат, фуллтайм

36 минут назад, Сергей55Омск сказал:

приветствую всех!!!! Ребята подскажите, какую вискомуфту вентилятора лучше не брать, моя воет как реактивнная турбина, походу пришёл кирдык. Вообще недорого и надёжно, такое бывает в плане этих вискомуфт?

сата ходят нормально, только по температуре подбери.

а вообще купи ПМС 10000-15000 и сам отремонтируй

только ФБ (фурукава). альтернативы для меня нет.бывает часто мотаюсь зимой, в глубь полуострова, морозы до -45. ни разу не подвел

заказать не проблема и так же не проблема, запросить видео теста нагрузочной вилкой. ни разу не слышал, про "гарантийные случаи" фб.

да - дорого! но дороже бегать с крокодилами утром, по трассе и слушать "я не прикуриваю, у меня электронный Фпрыск"))

исключительно мое, скромное мнение!

16 минут назад, Tiger77 сказал:

 

мне фото твое них не говорит. у меня тут лупы нет))

проверь просто, есть ли следы, от бегунка. у тебя по видяхе идут провалы....

до "ремонта", как я понял, все работало.

если не трамблер, то "дешевые провода". дальше свечи.

если нет, то проводка тех элементов конструкции, которые "шевелил" при "ремонте"

13 минут назад, электроник сказал:

Процитировал одного форумчанина, чьим мемом названа тема в курилке. Назар не злопамятный, просто память у него хорошая

дв нехай пишут. пипл голосует "рублем" или в конкретном случает "активностью"

если не голосует, селяви.

че закипать, как чайник?

2 минуты назад, Tiger77 сказал:

Я датчики не трогал , или там грязи на 0.3 мм накидало?

крышку если менял, посмотри, работает ли бегунок по контактам

5 минут назад, NazareT сказал:

Тут некоторые заходят на "дырявый форум" 

загнул... не?

1 час назад, Шевген сказал:

Licota. Есть разные наборы и можно докупить любую головку или трещетку отдельно.

+1

хороший, прочный инструмент.

имею 2 набора, уже 10+ лет

35 минут назад, Tiger77 сказал:

Получается трамблёр на замену ?

по книге он же диагностику прошел

9 минут назад, АутЛекс сказал:

В судах регулярно

тоже побродил, в свое время, отстаивая свои расчеты))

правда было это все в начале 2000х

18 минут назад, spamoed сказал:

Вот с этого и надо было начинать, а не физику приплетать. Отсутствие прогрева - это 30 сек после запуска постоял, пока масло не разойдется и потихоньку поехал(в -15 и ниже стою максимум 1 минуту). И на удивление радиаторы перестанут лопаться.

греть или нет

это холливар, сродни спору о бензине и дизеле, маслам и т.д.

каждый останется при своем мнении, а я с родным радиатором у которого бочкИ без микротрещин

почитайте топик стартера, там есть слово "тут же", а вы мне про минуту...

Только что, АутЛекс сказал:

Посмотрите в начало темы - разговор про страховой случай в рамках ОСАГО

4 минуты назад, Real Kamchadal сказал:

про этих вообще не говорил, это просто "специалисты"))  

не хотел огорчить или на мозоль наступить!

возникли вопросы в посте и было мнение, озвучил тут ибо тема не тривиальная и часто дурят нашего брата и так страдающего, от понесенного ущерба, в размере крыла японского и в идеальном состоянии, которое при пробеге в 500 тык и возрасте 30+ лет, оценят в половину от рыночной запчасти...  а ведь у него стояло крыло! нормальное! японское!))

кстати, по Бенцу мы так и не договорились))  

как будем считать износ красавца Бенца, в коллекционном состоянии, понесшего ущерб в размере крыла и решетки и где будем цены на запчасти брать?))

Только что, АутЛекс сказал:

Коллега, вы немного отстали. "Автодатой" и "зелёнками" уже лет 10 никто не пользуется)))

Сейчас тотальное засилье компьютеров: "Аудатекс", "СильверДат", "ПС Комплекс", "Автобаза". Эти комплексы автоматически по ВИН определяют комплектацию ТС и построены на основе трудоёмкостей производителей. Расчет не вызывает никаких трудностей! "Аудатекс" например даже имеет модуль подбора аналога для прулей.

да, не спорю, отстал сильно в этой области, по этому и интересуюсь так скурпулезно

а вдруг понадобится товарищу, так же попавшему помочь

1 минуту назад, АутЛекс сказал:

Друг мой, вы путаете мягкое и тёплое.

Эксперт-оценщик работает в рамках закона об оценочной деятельности. У них свой реестр экспертов-оценщиков и они каждые 5 лет сдают квалификационные экзамены. Должны состоять в СРО (СамоРегулирующаяся Организация оценщиков). Их деятельность обязательно страхуется.

именно это я и говорил

2 минуты назад, АутЛекс сказал:

Эксперты-техники работают в рамках закона об ОСАГО. Они в своём реестре бессрочно, пока не накосячат (первый раз предупреждение, на второй "давай, до свиданья"). Никаких требований о СРО. Страхование деятельности не требуется.

про этих вообще не говорил, это просто "специалисты"))  

потому что вот:

3 минуты назад, АутЛекс сказал:

Сейчас законодательство изменилось и эксперт-оценщик не равно эксперт-техник.

4 минуты назад, АутЛекс сказал:

Но это не значит, что один и тот же человек не может быть и экспертом-техником и экспертом оценщиком - сдавай экзамены, регистрируйся в соответствующем реестре и работай на здоровье)))

конечно не значит! но может.

47 минут назад, АутЛекс сказал:

Продвинулась. С 2014-го в ОСАГО действует Единая методика, по которой считают ущерб ВСЕ эксперты-техники по единым требованиям. В 2021-м скорректирована. 

В судебной практике с 2015-го действует Методика Минюста. Скорретирована в 2018-м.

есть ремонтные каталоги, по человекочасам, на разные автомобили? согласитесь, конструкция бывает разная?

где то открутил болты и крыло в руках, а где то вырубать приходится...  в немцах часто вообще алюминиевые лонжероны.

на сколько стало проще, чем с каталогом, по ремонту Жигулей?

35 минут назад, HUNTER-1 сказал:

Узнав кусочки физики из 8 класса, нужно их ещё правильно и к месту применять. 

Ну вот вообще связи нет - беспрогревный старт и лопнувший радиатор! ))))))))))))))

даже не вижу смысла спорить... пойду физику 8 класс почитаю

а Вы, в минус 30, давите педаль в пол, сразу после старта мотора

Только что, АутЛекс сказал:

Легко))) Максимальный износ по ОСАГО установлен в 50%.

в суде, с такими доводами будет тяжело)))

38 минут назад, АутЛекс сказал:

Именно так, от срока эксплуатации и пробега. Считается для ОСАГО по единственной формуле согласно Елиной методики.

как тогда оценить износ двух автомобилей, одинаковой марки и одного года выпуска, с одинаковым пробегом

если один ушатан, а второй выглядит, как новый?

или как по этой формуле, к примеру, мы оценим изнеос автомобиля Бенц 1900 года, который пробежал мильён км и имеет возраст 100+ лет?

13 минут назад, АутЛекс сказал:

Позволю не согласиться. Тут распространённое непонимание терминов.

Эксперт - процессуальное лицо, предусмотренное УПК, ГПК, АПК и представляет собой специалиста, т.е. человека имеющего познания в областях науки, ремесла и т.д.

Специалистом может быть кто угодно, разбирающийся в чём-то. Но как только его привлекает к конкретному правовому разбирательству "государев человек" (судья, следователь, прокурор), то после вынесения соответствующего определения/постановления специалист становиться экспертом. Именно эксперт производит экспертизу, а специалист проводит исследование.

В области ОСАГО работают эксперты-техники (именно так, через дефис), выполняющие Независимую техническую экспертизу ТС. Такое наименование получают специалисты прошедшие проверку/прошедшие обучение/сдавшие экзамены специальной квалификационной комиссии (МАК) и включенные в Единый реестр экспертов-техников МЮ (реестр). Я там кстати под №4807)))

Поэтому нужно правильно именовать экспертные документы:

Заключение эксперта - результат судебной экспертизы по определению/постановлению "государева человека".

Экспертное заключение - результат независимой технической экспертизы, выполненной экспертом-техником в рамках ОСАГО.

Заключение специалиста либо акт экспертного исследования - результат внесудебного исследования специалиста.

Издержки богатого русского языка, однако...

 

Пы.Сы. "Аварийный комиссар" - НИКТО! Ну или самозванец.

 

И да, не совсем понял про "богатую страховку"? Что имеется в виду?

разговор именно про Эксперта-оценщика, который имеет диплом оценщика и застрахован на круглую сумму, согласно закона.

Он ставит свою подпись, в отчет об оценке. И он отвечает, если в суде выяснится, что где то Специалист накосячил.

24 минуты назад, M@ks сказал:

Так и думал, что японские автомобилестроители - полные лошпеты, ничего не знают про устройство авто и про законы физики. С другой стороны, хорошо, что и я, и жена ничего про это не знаем и наши машины тоже об этом ничего не знают, потому что бачки на них живые при аналогичном использовании.

 

расширение бачка всегда происходит в одних и тех же пределах, а для избыточного давления существует крышка с клапаном и расширительный бачок. 

 

Кстати, о японских лошпетах из автопрома: 15 лет назад у меня был Лексус RX и на них шел заводской брак в части крепления радиатора из-за которого лопались пластиковые бачки. За 80 т.км. сменил два раза, но по гарантии. Спустя несколько лет был выпущен набор для апгрейда этого недостатка.

холодный стакан тоже расширяется, если в него наливать кипяток. постепенно...

дальше рассказывать?