Real Kamchadal

можно вывесить на подъемнике и покачать за колеса. я так менял, на 3 круга заводить наверное не надо, не особо полезно насосу на сухую. на край только стартером покрутить со скинутой фишкой...

+1

во

а не 04947? как устроены соточные, не знаю, не ковырял ни разу. хватает 80ки) уверен, Андрей @AZIAT подскажет лучше по сотке.

попробуй поменяй/поставь пружинки. самое простое и дешевое решение. а там видно будет.

пружинки практически всегда в комплекте. последние колодки ставил "гражданский" брембо, пружинки в комплекте были. если стучат на кочках, то дело в пружинках. еще бывает, ручник когда подклинивает (не разводятся колодки ручника, барабанные), брякают толкатели. помацай на натяг завтра тросики. хотя хз, как там у вас на сотках)) то, что синим отмечено

в качестве примера. и сам встречал не раз.

на опоре гайки приварены от рождения, наверное тупые японцы не шарят) завтра опять буду снимать твои кронштейны, буду гайку прихватывать, обязательно сфотаю моменты установки кронштейна, даже с масштабированием расскажешь, как и чем пользоваться "послесарить")) не в обиду!

а если гаечки изнутри прихватывать, ну как в стоке, на опоре? если изделие позиционируется, как "болт он"...

ух тыж а если вот так?)

закрутить можно, закрутил с помощью гровера и национального диалекта. вопрос как его открутить потом, когда грязью и ржой покроется? интересует вот это соединение, изнутри)

у меня проставки 50мм

пластинки можно сделать самому, если уж прям так тянет на фетишь)) а еще некоторые производители кладут их в комплект колодок, редко но бывает...

исключительно для антискрипа, который возникает при резонансе. намажь пастой и не мучайся. и @strannikcmc правильно написал, купи колодки с хорошим феродо. а возможно и канавы на дисках пора проточить или поменять диски, если не в допуске уже... к тому же, поршень прилегает к колодке "пустотелой" стороной. какая там площадь соприкосновения, не трудно посчитать)