Real Kamchadal

4 минуты назад, Obrokoff сказал:

Не будет, если думать головой, а не местом на котором сидишь ?

 

Я не смотрю когда он качает, когда нет. Система работает по реле давления. В бродах использую пневмоподпор, компрессор может включиться и под водой. 

 

Ни от одного пользователя нареканий ещё не было. 

ты просто под водой его не слышишь, а он проскальзывает! к теме про суслика

Только что, Obrokoff сказал:

Что я делаю не так, что работает без проскальзываний?

под водой ими не пользуешься...

48 минут назад, Anton_65rus сказал:

И проблем зимой с газовыми упорами нет.

цена упорам - рупь двадцать на пять лет. ну смешно же...

48 минут назад, Anton_65rus сказал:

Зато в разы удобнее и из глубины багажника доставать, не надо тянуться.

Только если борт откинуть и залезть на него, в ином случае марается не только штаны, но и куртка

тут вопрос спорный. и тебе придется обколениваться облокачиваться коленками на бампер, что бы поглубже залезть.

мне упереться поясом в открытый борт. высота борта сантиметров сорок, всего то разница в неудобстве.

но если то, что надо достать, "глубоко в анналах", то и тебе и мне, придется в багажник с ногами лезть. мне коленками на чистый борт.

а тебе?

48 минут назад, Anton_65rus сказал:

или сидеть на борту, функция бесполезная.

оч полезная функция, когда перекусить в дождик надо.

или я например с рыбалки в дождь так переодеваюсь. сел и стягиваю вейдерсы с ботинками. а сверху не капает

так что тут все на любителя удобств и исключительно имхо.

2 часа назад, noi сказал:

на одном ремне с кондиционером проскальзывать будет.

зачем он будет проскальзывать? типа от нагрузки?

дык не включайте кондишку одновременно с йорком.

все работает. люди довольные пользуют.

1 минуту назад, NazareT сказал:

У нас снег в радость , мы его даже не сметаем, а возим по городу на крыше, чтобы видно было тем кто совсем у моря что в предгорьях снег.

Андрей тут фотки скидывал, говорит по флюгер постоянно заметает)))

1 минуту назад, саш сказал:

не верю я им! пару лет назад дарил дочери квартиру. Пришли к нотариусу, договор, все дела, денег взял прилично.  в Рег палате меня ошарашили- нафик не нужен был нотариус!! можно было сделать все без него и сэкономитть деньги. Время нас не лимитировало. Вот.....

кто откажется от денег, которые ему принесли добровольно?

1 минуту назад, Alexrepin77 сказал:

я его вообще не трогаю, особенно зимой - в 99,9% случаев достаточно одного верха, с которым проблем в этом плане нет.  Я писал в ту силу, что на 300-м долбить придется безальтернативно. /Всяко раком ведь в багажник не так часто ходим, в основном при покатушках.

я часто пользуюсь по хозяйству багажником. по этому долбаю часто.

но выше согласился про удобство откидной

1 минуту назад, NazareT сказал:

так и о том речь, что можно открыть верхнюю часть, достать щетку и смести с бампера перед откидыванием нижней части 

то, что можно смести, железо не мнет)

долбаю колотушкой, на утро, после пурги

15 минут назад, Alexrepin77 сказал:

Еще вспомнилось про говнолин и снег, скапливающиеся на накладке заднего бампера с высотой, практически всегда выше щели открывания. В случае с бортом, доступ в багажник будет - открыл, взял щетку, пошел мести по дверям, чтобы в салон снег не навалить при открытии, а вот если дверь цельная и снег рыхлый на бампере, а если он подтаял и замерз, тут уже сбивать эту "дамбу" придется, чтобы открыть дверь и не покоцать краску... В общем для регионов, где нет мороза может и сойдет, хотя и пыли там наваливается после нормальной грутовки, а для всех остальных, где есть зима, спорное странное решение. Плюсов пока не нашел.

с откидным бортом, в данном случае, тоже геморр...

можно и помять, по этому отдалбываю часто. но откидной мне удобнее и чище.

13 минут назад, kot333 сказал:

шансы у нее будут неплохие покрайней мере за последние несколько лет

я покупал земельный участок у одной дамы. супруг у нее в австралии. ему пришлось идти в наше консульство и там заверять согласие. по другому никак

2 минуты назад, AZIAT сказал:

вероятность есть 

 

пойду уговаривать на формальности)

20 минут назад, Dimka сказал:

Странная ситуация... А дочь в этом случае причем? Я когда покупал свой гараж, собственник прикладывал согласие жены на продажу, заверенное у нотариуса, т.к. считалось что гараж совместно нажитое имущество в браке.

действительно странная... продавал гараж, машины, катер, ни когда не прикладывал... и не просили

получается, если сейчас с ней развестись, она может у новых собственников половину оттяпать?

1 час назад, EvgeshaChe сказал:

Чем дольше смотрю на всё это тем больше мне нравится моя машина. Я даже знаю теперь как сделать так, чтобы крузер жрал 10литров на сотню:)

тут пацаны топят, что владельцы крузеров расхода не боятся...

а ты тут про экономию топлива))

5 минут назад, Pyany сказал:

Всмысле, милю проезжают - и в бокс? 

Или воруют? 

Потому что просто уикэндные полтыщи с расходом в 40 л/сотню = 200 л х 50 р/л = 10000. Уже заметно. Особенно, если считать, что топливо - это треть затрат на автомобиль.

это же хобби! а на себе, любимом, кто экономит?

тем более, что описаниям парней, такие уикэнды, раз в три года.

в смысле 3 года тачку готовят, потом выезд и снова дорабатывать))

22 минуты назад, Titoff52 сказал:

Господа, нужен совет!!! А/м ТЛК 80 1FZ-FE, автомат

При резком старте с места на D, а также в момент переключения с 1 на 2 передачу появляется сильная вибрация, которая длится пару- тройку секунд. Весь авто трясет как при землетрясении. Аналогичная ситуация проявляется при трогании в горку.  При этом, если с D переключиться на 2 все отлично, никакой вибрации. 

для начала подушки проверь. желательно все, кроме безопасности.

5 минут назад, magazin69 сказал:

мощные аргументы, как обычно у рамщиков )))

иди ищи почему я прав )))

а может наоборот сделаем? ))

именно по этому, я и сделал выводы, что ты гуманитарий

а продавцам воздуха, просто не реально объяснить, что такое техническая механика, сопромат и технология металлов...

кратно сложнее, если в одном вопросе, содержаться и разъясняются сразу три науки.

задача становится просто не выполнимой, если им это не интересно.

3 минуты назад, magazin69 сказал:

хоть как ))

было бы что объяснять ))

почитай тогда про скручивание кузова, в интернете много статей.

заодно посмотри, зачем "гонщики" ставят распорки

почитай, про усталость металла кузова, сварных швов, особенно в местах крепления подвески к кузову.

не забудь откомментировать прочитанное.

Только что, magazin69 сказал:

а что, хочешь вопрос на личности перевести?

боже упаси)

просто пояснения, сказанные техническими словами, пролетают мимо тебя.

науку о маркетинге ты расписываешь, как будто знаешь ее наизусть.

пытаюсь понять: на каких пальцах тебе все это объяснить. 

3 часа назад, AZIAT сказал:

Если бы в дизель можно было бы лить газ или еще что подешевле , то дизелисты так же бы делали.

 

в портовых городах тсм и фигачат. экономят на соляре, вкладывают в капиталку.  но это уже давно избитый холивар)

35 минут назад, magazin69 сказал:

Интересно, сколько денег ушло чтобы втюхать что ездить на устаревшей машине это чуть ли не почётно )))

Неужели проще вложить такую кучу денег в прививание этой глупости нежели просто сделать нормальное авто?

у тебя гуманитарное образование? 

10 минут назад, серЁга 23ru. сказал:

Щас будет много букоф

ну вот.

взял у стошников заработок отобрал 

53 минуты назад, magazin69 сказал:

По каким швам ползут безрамные машины? Ты че несёшь? Тебе рама ещё и качество сварки улучшает?

 

СКААААА!!! Я в беседах с рамофилами выслушал наверно всю глупость этого мира ))))))

рама есть рама, кузов есть кузов

рама дает жесткость, кузов обеспечивает комфорт.

подушки дают доп. антивибрационное соединение

кузов живет дольше, ехать по гравию комфортнее.

но ты продолжай утверждать обратное!))

1 час назад, Xeon сказал:

Чушь полная, что на бензиновых 80х, что на 100х, что на 200х - народ льет столько бензина, сколько нужно, ибо это не та машина про которую можно говорить о расходе топлива. Да есть определенные рамки, но брать какой-нибудь V8 и думать, что он будет поглощать топливо как какой-нибудь двигатель а-ля ВАЗ-2106 - по меньшей мере глупо.

 

Заметил за некоторым владельцами (разных) крузаков, что как правило если он много говорит о расходе топлива и всячески пытается его задушить, то и обслуживание он делает тоже - по дешевле. Конечно не все такие, но вот наблюдение у меня такое присутствует.

не читатель ты...

писатель...

1 минуту назад, AZIAT сказал:

вообще никогда не парился по этому поводу ни на одной своей машине ибо это просто глупо. 

таким образом, я стараюсь контролировать "живучесть" лямбды, дмрв и прочих датчиков. ну так уж научен, постоянно следить за мат. частью...

ни кого не призываю! просто я такой)

1 час назад, AZIAT сказал:

На 300ке можно будет вспоминать сидя на сиденье и наблюдая какой пистолет сует в бак заправщик, ну и обложить его матом , если он не за тот пистолет взялся.

если при этом, колоть орехи рукояткой пистолета на торпеде, у заправщика на глазах, то он будет вдвое внимательнее))

отношение заправщиков к дорогим машинам и так более чем.

но к слову я тоже сам всегда заправляю. потому как практически всегда под горло лью и еще утрамбовываю.

жизнь водителя бензинового крузака, это вечный замер расхода))))

да и не привык я как то, к обслуге...

9 минут назад, электроник сказал:

20 в лёгкую! Правда на 35-х и в режиме круиза на скорости 127км. Но без перевалов. Без круиза падает до 18-ти. Но меньше, только если тошнить под 90 куда-нибудь в сторону Урала. Как получить 15 я не представляю. Да и по теме, где хвастаются расходом своих бегемотов, 15 никто не заявлял. Поэтому я и написал про рекорд  Я не то, чтобы не верю или сомневаюсь в измерениях, просто констатирую  

замеры провожу каждое лето. предыдущий жрал 15,5-16. колеса 285 

этот на литр меньше, колеса 285, но тяжелые, поскольку элтэшка, борис федрыч та.

по трассе иду 100-110. больше не наваливаю, передний мост жалко.

гравийка 80-110, зависит от ухабов.

заметил, что если наваливать выше 2500 по тахометру, жрать начинает в геометрической прогрессии...

4 часа назад, magazin69 сказал:

Хайсы без рамы с 80-х.

На коммерческом поле маркетологи так усердно мозги не мыли что нужна какая-то "рама" оказывается для "надёжности" и "жесткости".

А у них кстати грузоподъемность 1000-1200 кг даже у полноприводных. Фигачат по грунтовке боже мой. Если 80-ку так гонять с таким же грузом естественно она на этой грунтовке развалится не смотря на "раму". Естественно это эксперимент глупый - 80 не расчитана на вес который тянет кузов Хайса. Это просто к тому что на что машина спроектирована то она и вытягивает. И нет никаких проблем перевести крузака на кузов ничего не потеряв и напротив приобретя множество достоинств.

фигачить по ухабам можно и на хайсе и на делике безрамных, это только вопрос времени. все у меня перед глазами и на собственной шкуре.

ты наверное думаешь, делику поменял на 80ку из за имиджа? в крузак и лезет меньше и спать не так удобно, но увы.

безрамные машины ползут по швам, от такой эксплуатации.

тему проходимости по бездору, я даже не рассматриваю!

4 часа назад, magazin69 сказал:

А делика без рамы с 1994 года - с булки, параллельно правда они ещё до 1999 делали "кирпича" немного.

Сколько мы на булочке по лесам и полям отъездили - сказка а не машина! На пасеку груженый с водой и барахлом, обратно с полтонной мёда. В топь ещё какую-нибудь заедешь или в брод. Параллельно для этих же целей эксплуатировали 70-ку - она даже рядом не стояла с булкой ни по надёжности, ни по комфорту, ни по зимней эксплуатации. Даже подушки между рамой и кузовом не спасали )))) Жалко от внедорожной самобытной дэлики ушли.

с 1986, если память не изменяет. первый кирпич четырехглазый, в кузове P25W. моя 1989 была

все описанные тобой процедуры "по лесам и полям" с бочкой меда, да на пасеку можно и на королле...  

но ты давай, жги дальше!)