t0ur1n

18.01.2020 в 11:50, Gorinych сказал:

Здравтвуйте! А нет ли у вас мотора печки под механическое управление, не с  глухой крышкой а с диффузором.

 

Нет, такой штуки нет.

2 минуты назад, Alex Vinogradov сказал:

Мне лучше избавиться от всех оптом.

Смогу и все сразу увезти.

Написал смску. Готов забрать все или по договорённости только задние.

Проданы подножки кузова с креплениями и левое зеркало с механической регулировкой.

Есть ещё одно китайское электрозеркало - левое.

Проданы обе потолочные консоли.

16 часов назад, Килограмм сказал:

Добрый день. Нужен коричневый подлокотник

Подлокотников нет никаких.

26.12.2019 в 20:23, Arkuda сказал:

Ездил на узких дисках на 33ей резине.Всё отлично.

Но на этой машине есть фендеры.

2 минуты назад, AZIAT сказал:

Кстати, а штампы родные +30 наверно именно потому , что они 6 " шириной . 

Просто 8 " шириной  с плюс 30 , мне кажется , в сошку рулевую упрутся.

 

 

Вот я потому и искал людей с конкретными параметрами дисков, которые точно скажут: вот такие-то - не упираются. Собственно, мне уже здесь всё сказали

Только что, Артём сказал:

Мож ошибаюсь. Если были, то 28 мм разница

 

Ширину диска учитывать надо, чтоб внутренняя сторона в той же плоскости оставалась. 

Ширина 7, тут без вариантов. Хочу максимально узкие. Может быть, можно и Уже, но как бы колесо бубликом не стало) Да и редкие они уже с такими параметрами.

35 минут назад, Артём сказал:

Нагрузку всё даёт, независимо от наших ощущений  Плечо обката у штатных 8 ЕТ-20 на 48 мм больше, чем у 7 ЕТ +15. 

А "штатных нулевых" на 80ке не было.

Как ты думаешь, если мне диски +20 попадутся, с колёсами не будет проблем? Можно брать такие диски?

8 часов назад, grizvold сказал:

Не знаю должны ли проверять.

А проверяют или нет - еще более обширный вопрос.

Главное, что он к теме топика не относится

1 час назад, maka сказал:

Машина № 2 с расширителями на крестах.

 

Моя без расширителей штатное литье J8 ET0 на кураге 235/85 R16

 

В дачный сезон каждые выходные иду на дачу от основной деревни к своей 2.5 км по горкам, грунтовке покрытой глиной, да закидывает немного, особенно если быстро идти и колесами крутить. Но по расширителям не скучаю, не думаю что с ними, прямо что-то бы радикально изменилось.

С машиной зимняя резина досталась на каком-то литье, вроде под ММС  J7 ЕT или +10 или +15. Щас на этих дисках стоит зима хака лт2 235/85 R16

Фото, вот, такое веселенькое, другого под рукой не оказалось.

    

 

Ну да, видно, что у тебя +- вровень они.

33 минуты назад, grizvold сказал:

А вы эти недорогие диски из Японии дозиметром не проверяете?

А их на таможне не проверяют?

1 минуту назад, VADUS сказал:

Хорошо, это только подтверждает, то, что я тебе сказал - разница будет огромной с 2 кг. веса. Впрочем, не пойму, зачем мне что-то доказывать....

 

Чтобы ты перестал заблуждаться насчёт веса "детских" размеров, которые не отличаются от твоих по внешнему диаметру...

3 минуты назад, VADUS сказал:

Ты очень сильно заблуждаешься. На твоём детском размере, с "очень тяжелой"))) резиной Toyo, это будет играть очень большое значение. Я на 285/75/16 Гудриче (который явно тяжелее) ощутил огромную разницу. Просто умножь 2Х4 и получишь 8 кг. вращающейся массы - это почти как еще один кардан вращать в холостую.

Гудрич в твоём размере весит 26 кг, Тойо в моём размере весит 26,5. https://www.drive2.ru/l/497403943194722509/

13 минут назад, VADUS сказал:

Посмотри на Авито, ты будешь удивлен тем, что в Москве можно купить диски дешевле, чем предлагают на дальнем востоке. Цены я тебе написал выше за 2 комплекта ковки - 14 и 12 тр. (правда в каждом только 4 диска). Вот диски за 14, просто прекрасные. 7.7 кг против 10.5 кг штатного облезлого говно-литья.

На текущий момент подобных дисков в предложениях авито по Мск+50км ровный ноль

А песочить и красить их всё равно - чёрные мне вряд ли попадутся...

1 минуту назад, Артём сказал:

Вообще-то штатное облезное говнолитьё стоит 5-6 тыр,  а 10-12 стоят диски в отличном состоянии. 

Так, для справки  А 2 кг разницы можно легко потерять, выбрав резину потяжелее.

Учитывая, что резину я буду ставить довольно тяжёлую - Тойо, это действительно не играет большой роли.

Только что, VADUS сказал:

Посмотри на Авито, ты будешь удивлен тем, что в Москве можно купить диски дешевле, чем предлагают на дальнем востоке. Цены я тебе написал выше за 2 комплекта ковки - 14 и 12 тр. (правда в каждом только 4 диска). Вот диски за 14, просто прекрасные. 7.7 кг против 10.5 кг штатного облезлого говно-литья.

Понял тебя. Спасибо.

3 минуты назад, Артём сказал:

Насчёт фирменной ковки за недорого тоже интересно.

Комплект штатного тойотовского литья  (5 дисков) взял за 12 тыс. 

Литьё столько и стоит сейчас в среднем. От 10 до 15 тысяч, по состоянию. А вот живую ковку дешевле чем за 20 я не видел давненько.

1 минуту назад, Артём сказал:

А "закидывает" - это вот так:

 

 

Ляпота. Но я всё же надеюсь, что смогу без подобных приключений ездить в подавляющем большинстве случаев)

25 минут назад, VADUS сказал:

На второй фотке видно, что закидывает. Но это 285. На 255 поменьше будет, но всё равно будет.

И еще скажу: я бы НЕ рекомендовал брать стоковые диски от Сурфа/Прадо. Сейчас огромное количество качественной японской легкосплавной составной КОВКИ, которая стоит совсем не дорого, особенно в требуемом размере. Выигрыш в весе будет около 2 кг. на одно колесо - это очень ощутимо по динамике и по расходу.

Кстати, по поводу "совсем недорого" - это где? Я что-то дешевле тысяч этак 20 на дроме ничего не вижу такого... Я, конечно, понимаю, что понятия дешевизны у всех разные, но всё-таки...

Только что, VADUS сказал:

На второй фотке видно, что закидывает. Но это 285. На 255 поменьше будет, но всё равно будет.

И еще скажу: я бы НЕ рекомендовал брать стоковые диски от Сурфа/Прадо. Сейчас огромное количество качественной японской легкосплавной составной КОВКИ, которая стоит совсем не дорого, особенно в требуемом размере. Выигрыш в весе будет около 2 кг. на одно колесо - это очень ощутимо по динамике и по расходу.

Я и не хочу это литье - не нравится оно мне внешне. Зная параметры, можно уже выбирать, это главное - такие диски не единственные в своем роде. А закидывать... Ну, пущай закидывает. Посмотрю, насколько сильно, а там решу.

2 минуты назад, 10-й сказал:

У меня так было, на штатных СТД дисках и резине 265/70/16 после легенкой лужици нужно было капитально мытся

Поглядим...

Только что, Артём сказал:

Повторюсь: с 255й будет идеально.

Значит, вопрос можно считать решенным. Буду искать диски с такими парпонравятся. 

Всем спасибо, кто откликнулся.

2 минуты назад, VADUS сказал:

Ну так то да. Вот Артём выше фотку запостил - должно нормально получится. А фендера колхозные что-ли стояли? Нет отверстий в кузове и крыльях? Их же заделывать как то пришлось бы...

У меня там отверстия - рука пролезет. Всю кузовню менять и перекрашивать целиком авто. А где перекрас - там и шпатлёвка...

1 минуту назад, Артём сказал:

 

Привет. Боковины чутка торчат или мне кажется? Сильно закидывает?

6 минут назад, VADUS сказал:

Ну у неё есть как бы 2 стоковых параметра. Их даже называли "узкие" и "широкие" 80-ки. Колея отличается на 6см - это весьма существенно. Широкие шли на VX с нормальными моторами, узкие - на колхозные СТД-шки в основном. Даже GX по большей части широкие были. Дело не в бездоре - на трассе более широкая колея устойчивее гораздо.

У меня как раз колхозная СТДшка. Сузить колею - самое оно. Не думаю, что замечу катастрофическую разницу в устойчивости машины с люфтящим рулевым редуктором и крейсерской скоростью 90 километров в час.

4 минуты назад, Артём сказал:

Диски от Прадо95, ширина 7, вылет +15. 

На фото резина 285/75R16

C  255й резинjq будет идеально.

Вот. Именно то, что я искал - практическое применение. Спасибо большое, буду знать.

Получается, что можно даже +10 или +5 диски взять, потому что резина Уже. Кайф.

3 минуты назад, VADUS сказал:

Лаптеры стокового размера - решение для твоих страданий. Защищают реально кузов на бездоре (деревья, стобики, столбы и.т.п.). Ну и сужать колею тоже не айс - я там выше сообщение дописал, посмотри.

Почему сужать, если она в стоковых параметрах останется? В жестокий бездор я не езжу. Ну, вообще, короче, не фендера сюда обсуждать зашёл.

А вот за информацию по дискам - огромное спасибо.

Только что, VADUS сказал:

Если подсчитать разницу между 215 и 255, то разница на сторону получается 20мм. Таким образом, для 100%-ной гарантии, нужно рассматривать диски +10. Но если учесть, что вряд ли Тойота рассчитала штатные колеса впритык к подвеске и брызговику, можно рискнуть и на +15 вылет от Раннера/Сурфа.

А вот это ИМХО совершенно напрасно. Во первых, фендера очень сильно защищают кузов не только от грязи, но и от механических повреждений в лису и при незначительных дтп. Во вторых, резина 255 даже на дисках +15 будет капитально закидывать кузов говном и камнями.

Ну вот я на +15 и посматриваю. Плюс этих дисков в том, что они распространённые, и можно будет у кого-то в Москве их взять, накинуть резину на два диска и поставить на передний мост. Сразу всё понятно будет.

Мои фендера всё равно на выброс. А машину я планирую в течение ближайших месяцев полностью обновлять по кузовне. Если совсем никак не получится вписать нужную мне резину - что ж, придётся вернуть стоковые фендера, их ширины хватит.

Ну и главное - машину собираю для себя, как душа пожелает. А фендеров душа не желает категорически, очень нравится вид 80ки без них. Готов платить за это царапинами. А ДТП... Тут уж не убережёшься.

1 минуту назад, VADUS сказал:

Максимально плюсовой вылет на 80-ке равен +30. Искать эту информацию совершенно нет надобности, она отражена в официальном каталоге Тойота по дискам. Такие +3 диски ставились на узкие модели 80-к БЕЗ фендеров. Но далее возникает другой вопрос - штатные диски +30 комплектовались узкой полнопрофильной резиной 215/80/16. Как при этом будет себя вести 255-ая ширина на таком вылете - остаётся вопросом. Очень вероятно, что будет задевать за что-нибудь внутри.

В целом, штатно на 80-ку ставились только диски с вылетом 0 (под расширители) и с вылетом +30 - на авто без расширителей. Параметры вылета, написанные в сообщении выше, штатно на 80-ку НЕ устанавливались. Вполне вероятно, что под 255-ую резину придётся брать как раз что-нибудь вроде +10, чтобы не задевало.

Спасибо за информацию. Именно поэтому я и спросил в первом сообщении, не сталкивался ли кто-то с подобными решениями на практике. Ситуация осложняется банально тем, что подобные диски чаще всего от меня находятся через всю страну, соответственно, предварительно примерить их невозможно.