WaSSUUUPP

в интернете есть любая инструкция, на худой конец можешь производителю написать позвонить. по установке инструкцию дадут уж точно

я не очень силен в электрике, но по логике: найди где появляется плюс при нажатии и туда вкорячь. Тем более в инструкции к сиге так и написано: + на тормоз. Единственное может быть есть какие нюансы, лучше спецов попросить за тобой проверить

Сам спросил сам ответил: визуально они одинаковые

Понял, спасибо! А по переду кто-нибудь подскажет?

Так и не понял: она резиновая или нет?

Доброго времени суток! озадачился заменой трубок на сотке бензиновой, кто менял подскажите: 1) впереди в чем отличие левого и правого шланга? У всех производителей, типа Брембо или трв есть только правый почему-то 2) сзади сколько трубок резиновых? Три или пять? У меня есть всц. Я по схеме вижу одну посередине, ну и по одной к каждому колесу, а вот от центра моста идёт вроде как металл к колёсам или я ошибаюсь.

Судя по всему датчик температуры и давления газа

Ды все там можно запороть.. там должен идти газ, а польётся жидкость

Короче проверил в динамике и без газа. Вот вольтаж по датчикам 1 и 2 наверху. Первый рваный, второй ровный почти. Чую что ненормально и дело не в гбо

У меня форсунки посовременнее. Там нет этой трубы металлической. Они друг с другом крепятся и на крайнюю насаждена трубка

Очень жаль что эти вопросы меня волнуют а не того кто мне газ ставил. Видимо с этим вопросом надо обращаться куда-то в Москву в крупную контору. Хотя может кто в Воронеже подскажет спецов нормальных

Буду проверять, они же не уменьшаются быстро, надо либо сбросить клемму либо поездить подольше. Я выключал газ, они начинают падать, но не было времени дождаться конца падения. Щас сканер попортативнее найду, буду наблюдать. Просто мы смотрели температуру масла в коробке, и диагност сильно нервничал что я трачу его время. Что значат эти цифры?

Всем привет! Подключил к компу тут, а вот что по коррекции увидел.. как думаете с чем может быть связано? Может из-за того что одна голова ближе к редуктору чем другая?

Подниму тему. Тоже загудел. Экзист предлагает лузар на замену, габариты его вот: Диаметр крыльчатки, мм: 157 Высота крыльчатки, мм: 88 Чет вообще не понимаю от чего это. И не встанет судя по всему на мою сотку дилерскую 2003 года. Гуру подскажите пожалуйста

резюмирую: каждый сам решает, чему подвергнуть свой таз наша дискуссия показала, что нет ни одного действенного средства защиты. просто каждым дополнительным снижаешь риск угона, так как повышаешь время вскрытия. думаю на сотку не пойдут какие-то дико заряженные на успех (читай деньгами) угонщики, скорее так дилетанты с граберами и электроудочкой, ну может ломом и тд. От них подойдет пара любых средств защиты (не считаю пикалку средством защиты). Те кто посерьезнее работают на заказ и полуржавую сотку трогать вряд ли будут.

Вот и подошли к вопросу со временем: чем дольше копаться тем меньше хочется (я про угон). у меня вообще механику надо ставить по хорошему, без неё все это бред, нет блокировки кпп по тормозу и ключу. Думал сломана, залез в схему по вин коду, написано не применяется для модели :( то есть кпп свободно ходит. а замки в мск ставила Компания аспид (так себе конечно качество) на is 250 и туарег, открывать сломал себе все руки, когда Аккум сдох от длительного простоя и предварительного уничтожения официалами

Давай по порядку: разъём можно восстановить, не думаю что сложно, хотя тут не однозначно комп, то есть, как понимаю, мозги мотора закрыть можно только приварить к кузову, что является диким колхозом и опасностью повреждения проводки, ды и тачка не новая, не дай бог что, сам туда не доберёшься, хотя в целом идея норм и самая мякушка: замки, блин, опыт есть аж на двух машинах, скажу тебе, что это адская тема, которая вредит больше хозяину, а вскрывается так или иначе, так как будешь вынужден оставить какую-то механическую секретную открывашку

Интересно, не со всем согласен, но спасибо за развёрнутый ответ лайк

А я спорю? Или вы читать не умеете? А «ликвидация слабых мест» стоит денег, я вникать в это не хочу и не буду, а в сервисе так и выйдет не 5к совсем. Но мне очень интересно, как можно ее улучшить, расскажи плиз.

Ребят, о чем вы? Кто-то читал первое сообщение мое? Мне глубоко все равно как угоняют сотку, штатная сигналка, если ее можно так назвать, не защищает ни от чего. Не думаю что пандорра защищает, старлайн так же говно, и тем более шерхан. Не преследовал задач защитить авто, ведь любая пикалка это просто пикалка. Для защиты нужен авторский охранный комплекс, цена которому 50+. Мне подогнали на халяву сигу, я ее поставил, заводит и хорошо, пытался получить как можно больше функционала. Не думаю что за 5к рублей тут кто-то сделает лучше

Спасибо, обязательно так и сделаю ???

1. Это сотка и она никому не нужна 2. По моей модели нет статистики угонов, все-таки протокол шифрования они улучшили 3. Не склоняю покупать такую же

Я ее не покупал, читай внимательнее Именно. Но я вижу тут народ нацелен показать, какой это бред. Ну ок

Ну есть у неё такая функция, почему бы и нет. Правда похоже, у меня так и не заработает. Это очевидно что два проводка на тормоз подключены, поэтому и спросил: можно ли так же двумя/тремя/четырьмя проводками подключить что-то ещё. Похоже что нет, но мне интересно все же, вдруг тут есть спецы, кто ставил сигналки на сотки Это я понял, только вопрос в другом: что ещё можно подключить в сиге

то есть сига берет с кан шины тоже самое что с обд2? и если "недокан", то она даже частично не может работать? просто у меня подключили определение нажатия педали тормоза как-то, когда нажимаю в приложухе видно, подозреваю что что-то еще можно подключить