Поиск по сайту

Что ещё хотелось бы добавить... Не знаю есть тут модератор или нет. Но создаётся впечатление что его нету. А место того чтобы погонять всех листать 59 страниц в которых полнзной информации 5% не больше, модераторы могли бы систематизировать её и выложить в заголовок. А также задать формат подачи информации по сервисам. Номер, сто или гараж, где находится, к кому обращаться и на чем специализируется. Оценку работы... А то тут то ли кличеки, то ли фамили... Читай и думай ( А то на всех тсыкать и говорить ай яй администоры заругают это легче легкого. А тут тема такая что получается реклама в любом случае. Кстати на счёт антирекламы админы вроде не возражают... Может я что-то не понимаю. Тут уж извините (

Всем привет. Машина ТЛК 100 с калиткой. Камера стоит между ламп подсветки номера. Показывает с рябью, как будто на улице снег. Ночью вообще проблема, при движении задним ходом выключают освещение, так лучше видно. Камера, разумеется, не штатная. Подскажите какую лучше поставить из не дорогих. На другой машине камера в том же месте и в тех же условиях, но картинка, что ночью, что днём шикарная. Спасибо

Уважаемые джиперы! Расскажите кто где обслуживается в питере. Куда не страшно податься и денег в три дорога не дерут?

стучит рулевая рейека ( отдает на руль) на кочках, особенно на поворотах. сказали, чтот это лечится регулировкой рейки ( там есть регулировочная гайка с контрогайкой). подвеска - все новое!!!! подскажите если не так и как регулировать? спасибо!!!!

Честный технический центр на Дубровке приветствует Вас Профильный технический центр на Дубровке приветствует Вас. Не будем утомлять красивым описанием, а скажем просто: Работаем только с автомобилями Toyota и Lexus и знаем о них практически все. Опыт работы мастеров и автомехаников с автомобилями Toyota и Lexus более 15 лет. Находимся в центре Москвы, ул. Мельникова дом 5 (М. Дубровка, М. Волгоградский проспект, М. Пролетарская) Перечень услуг. • Техническое обслуживание • Ремонт • Компьютерная диагностика • Продажа запасных частей • Тюнинг: тормозных систем, двигателя, салона, экстерьера • Шиномонтаж • Кузовной ремонт Держателям карт "land-cruiser.ru" мы предоставляем скидку 10% на работы и 5% на запчасти. Наши услуги и преимущества: Наша команда - энтузиасты бренда Lexus и Toyota, имеющие опыт работы более 15 лет в самых крупных неофициальных сервисах этой марки, а также у официального дилера. • Данные автомобили мы знаем ОТ и ДО! Специализируемся на постгарантийных автомобилях. • Реальный склад запасных частей в наличии - как оригинальных, так и качественных неоригинальных аналогов. У нас ДЕЙСТВИТЕЛЬНО есть запчасти на складе, а не только в рекламных текстах, как у многих других. • Мы занимаемся подбором запасных частей уже более 13 лет и всегда готовы предоставить Вам самый лучший вариант контрактных ДВИГАТЕЛЕЙ и АКПП с нашей гарантией! • Сохранение ГАРАНТИИ завода-изготовителя для новых автомобилей. Вы не обязаны обслуживать свой автомобиль у дилера! Проставляем все отметки в сервисной книжке. • Мы не будем отнимать Ваше время на долгие согласования и ненужные Вам вопросы - сделаем все оперативно в день обращения. • За наше качество готовы поручиться все наши клиенты. Вы всегда можете задать нам любые вопросы на форуме и получить незамедлительные ответы на них. • Открытая ремзона - Вы всегда можете наблюдать за процессом ремонта своего автомобиля, устроившись в удобном кресле с чашечкой кофе. • Гостеприимная радушная атмосфера. Будем рады Вас видеть! Будем рады увидеть Вас у себя в гостях и благодарны за отзывы о нашей работе! -- Честный техцентр по ремонту автомобилей Lexus и Toyota всегда рад принять Вас в гости - ул.Мельникова, д.5! Наши телефоны: +7 (495) 786-82-33 и +7 (495) 532-45-05 info@lexusdubrovka.ru

Продаю кузов TLC 100, 2007 год дизель, на фото все видно, без передка, замятое заднее правое крыло, люк с проводкой на месте, есть незначительные дефекты в виде мятин. цена 80000 руб Территориально г. Коломна , Московская обл. тел. 8(965)142-88-17 WhatsApp +7-915-210-13-85 Отправка любой ТК по согласованию.

Остались от 100-ки турбодизель 2003 г. рестайл остатки по списку. список неполный, что-то могу забыть: Всё находится Северный Казахстан. Александр. Отправлю ТК Энергия, КИТ, Джет Логистик. тел. +7-778-87672нольпять 1. Торпеда - 25 т.р.; 2. Рычаг АКПП с 4-ёх ступенчатым селектором в сборе - 9 т.р.; 3. Головное устройство мультимедиа в торпеду - 7 т.р.; 4. Бардачок - 4 т.р.; 5. Проигрыватель компакт-дисков родной в бокс - 4 т.р.; 6. Карты дверей (правая передняя с небольшим заломом понизу) - комплект 12 т.р.; 7. Двери в сборе с обшивами, стёклами, всей электрикой, зеркалами и т.д. цвет зелёный - по 15 т.р. 8. Карданы передний и задний - комплект 20 т.р. 9. Рулевая рейка с рулевыми наконечниками - 20 т.р.; 10. Рулевая колонка в сборе - 8 т.р. 11. Торсионы оригинал по 5 т.р.; 12. Сцепление в сборе 300мм. комплекте маховик с зубчатым венцом + корзина + диск на 14 шлицов + выжимной + лапка выжимного + новый выжимной - 12 т.р. 13. Трос АКПП от блока дроссельной заслонки до коробки новый - 3 т.р. 14. Педаль газа и тормоза в сборе - 10 т.р. 15. Подножки - 10 т.р 16. Пульты стеклоподъёмников комплект - 8 т.р. 17. Ковер серый - 10 т.р. 18. Ковер серый багажника - 5 т.р.

уважаемые ЧЕЛОВЕКИ.....подскажите где взять блок стеклоподъёмников на леворукого крузака??? может у кого пылится ?

День добрый всем. На Алтае умертвил свои штатные пороги, оба. Хочу поставить силовые, т.к. оказывается, они нужны...:) Штатные не держат удар: прогинаются и мнут кузовной порог. Вопрос встал в производителе. Как вариант рассматриваю: РИФ и АМЗ (то ли плохо искал, то ли действительно из более менее бюджетных больше ничего нет). Поделитесь, плжст, опытом эксплуатации данных или иных порогов! P.S. про исполнительность АМЗ и взаимодействие с клиентами наслышан, интересна только эксплуатационная составляющая

комплект колёс 285-75 R 18. диски оригинал. ширина 8 вынос +60 R18. состояние нового.. 55 т р. Новосибирск. 8 913 920 59 76.ват цап..вайбер. отправка в регионы ТК...

Итак свершилось... Моя давняя задумка о самоблокирующемся дифференциале в раздатку появилась после того, как я распробовал все прелести вискомуфты на собственной 80-ке. По сравнению с обычным открытым диффом, который ставился на тех же 80-ках, 100-ках, Нивах и.т.п., 80-ка с вискомуфтой вела себя на дороге гораздо стабильнее и увереннее. Но однажды я осознал, что мне не хватает возможностей этой вискомуфты, так как она борется со следствием - то есть с уже появившейся пробуксовкой. Конечно, виска ощутимо улучшает поведение 80-ки на дороге с плохим/скользким покрытием (снежная каша, гололед, сыпучий грейдер и горные грунтовки), и даже помогает преодолевать засады посерьезнее без включения принудительной блокировки диффа, благодаря наличию хамп-режима у муфты... И всё таки, вискомуфта имеет ярко выраженную speed-sensitive характеристику частичной блокировки дифференциала, то есть она начинает реально работать только после того, как появляется ощутимая разница в угловых скоростях переднего и заднего карданов. До момента появления этой разницы её влияние на ситуацию довольно низкое, хотя даже в состоянии покоя виска обладает заметным внутренним трением, которое увеличивает коэффициент блокировки дифференциала (КБ). Но к сожалению, этого "сопротивления покоя" виски не достаточно для того, чтобы эффективно противодействовать самому появлению пробуксовки. Виске нужно некоторое время после начала пробуксовки, чтобы получить бОльшее внутреннее трение и начать сопротивляться эффективнее. Данное умозаключение недвусмысленно подтверждают и характерные графики работы вискомуфты 80-ки (см. на картинке ниже). Для моментальной реакции на падение усилия одной из осей необходимо более высокое внутреннее трение в дифференциале, которым обладают torque-sensitive дифференциалы. Они реально работают уже тогда, когда разницы в угловых скоростях полуосей еще нет, и пробуксовка еще не началась. То есть они реально предотвращают пробуксовку, а так же повышают момент на наиболее загруженной оси. Но к сожалению..... таких дифференциалов для Landcruiser 80-100-105 никто и никогда НЕ выпускал - ни Тойота, ни афтермаркет производители. Здесь можно сделать небольшой экскурс в историю... Одним из первопроходцев в применении самоблокирующегося межосевого дифференциала был концерн Volkswagen Group, который начал установку диффа Torsen T1 на легендарные Audi Quattro еще в конце 1987 года. Они опередили Тойоту почти на 15 лет. В качестве межколесных диффов, Торсен Т1 стали устанавливать на Humvee еще в 1983 году. Тойота снабдила Торсенами собственный клон Humvee под названием Megacruiser только в 1996 году. К сожалению, Тойота явно не являлась передовиком в этом направлении, хотя большое количество моделей Тойоты для внутреннего рынка Японии может похвастать наличием заднего самоблока Torsen Т1 и Т2. Начав установку вискомуфт в качестве LSD блокировки в раздатки LandCruiser 80 в начале 90-ых, Тойота созрела до межосевых torque-sensitive самоблоков только к 2002 году, когда появились новые раздатки VF4AM/VF4B(BM) для 4Runner/Surf/Prado/Lexus. Но к большому сожалению, к тому времени это уже был Торсен Т3 - гораздо более дешевый и главное несимметричный дифференциал с номинальным распределением момента 40:60 в пользу задней оси. По официальной версии производителей, они используют несимметричные диффы для улучшения управляемости и получения динамических характеристик, аналогичных заднеприводным авто. По моему мнению, это делается в первую очередь в угоду экономии средств (Torsen T1 стоит грубо в 2 раза дороже Торсена Т3 из-за дорогой прецизионной червячной пары, изготавливаемой из цветмета), а так же для снижения нагрузки на ослабленную переднюю трансмиссию и подвеску (из-за снижения вращающихся и общих масс, и всё той же экономии средств на трансмисиию). Да и к чему, например, на той же скользкой дороге нужна склонность к заднеприводному поведению?.... Не смотря на то, что Тойота начала применение самоблоков Торсен на платформе Прадо/4Runner в 2002 году, по непонятным причинам флагманская модель LandCruiser 100 и её мостовая сестричка 105 остались обделенными какой-либо LSD блокировкой межосевого диффа, и имели только жесткую блокировку, которую нельзя использовать на дорогах. Но ведь эти автомобили используются в большинстве времени не на бездорожье, а на дорогах, и главное - на плохих дорогах, именно там, где нужна работа дифференциала повышенного трения. К сожалению, Тойота снабдила таким дифференциалом только следующую модель своего флагмана - LandCruiser 200 с раздаткой JF2А, а 100-ая и 105-ая модели так и остались с сиротливо открытыми межосевыми дифференциалами, правда симметричными, и только редкие владельцы этих авто, выполнившие свап раздатки на 80-ую, могли получить оригинальную LSD блокировку со штатной вискомуфтой. Однако, наш пытливый разум решил исправить эту несправедливость, и не только исправить, но даже получить улучшенную версию torque-sensitive самоблока для 80-100-105. Улучшенную потому, что конструктив межосевого дифференциала 80-100-105 является симметричным и позволяет сделать такой же симметричный в номинале самоблок - 50:50. И хотя от появления этой идеи до её реализации прошло много лет, идея всё таки воплощена в жизнь - сегодня НИРФИ закончил работу над первым в мире межосевым дифференциалом конструкции Квайф для раздатки LandCruiser 80 с вискомуфтой. Это как раз тот самый случай, когда кризис сработал во благо. До этого никто не хотел связываться с этой работой. Огромное спасибо представителю НИРФИ на нашем форуме - Дяде Жене. Без него мне бы вряд ли удалось уговорить НИРФИ взяться за эту работу. По крайней мере две моих попытки увенчались провалом, и только через Женю удалось добиться результата. Благодаря унификации Тойоты, практически полностью аналогичную конструкцию имеет дифф для раздаток без вискомуфты у TLC 80-100-105, и НИРФИ теперь может их так же выпускать. Обмер дифференциала без виски в НИРФИ был сделан благодаря помощи нашего форумчанина Serg4x4. Тем не менее, по моим прикидкам, самая мощная и "вкусная" конфигурация получится именно в спарке межосевого самоблока Quaife и вискомуфты. Во первых потому, что небольшое трение покоя вискомуфты будет выполнять роль достаточного преднатяга для Квайфа и параллельно суммироваться с трением Квайфа, обеспечивая более эффективную моментальную реакцию на падение усилия у одной из осей. Во-вторых потому, что в случае недостатка суммарного КБ Квайфа и Виски, последняя будет увеличивать собственное внутреннее трение при продолжающейся пробуксовке и в результате выйдет в хамп, обеспечив необходимую блокировку дифференциала, вплоть до полной 100-ной. Получается этакий симбиоз torque и speed sensitive характеристик. На самом деле идея не нова - аналогичную спарку червячного диффа Торсен Т2 и вискомуфты применила Митсубиси в заднем мосту Паджеро Спорт. Но в отличии от Митсубиси, у нашей раздатки есть еще одна очень полезная и необходимая функция - штатная принудительная блокировка межосевого дифференциала, и она сохраняется при замене диффа на Quaife! Сегодня дифференциал был отправлен мне, планирую получить его на этой неделе и установить на следующей. Очень хочется испытать его работу на скользких дорогах, а для этого его надо еще и обкатать (1000км), на что у меня уйдёт как минимум 2-3 недели. Но надеюсь, в марте еще снега будет...... Марток, надевай сто порток....))) По результатам установки и тестирования буду отписываться в этой теме. А пока пара фоток "полуфабриката", а так же график характеристик вискомуфты из официального мануала Тойоты. Всем удачи на дорогах и настоящего полного привода, Вадим Акопян (aka VADUS)

Доброго дня. Продаю комплекты, которые состоят: - Боковая крышка печки с заводской прорезью под крышку - Сама крышечка - 2 угольных или обычных фильтра Это три детали, которые нужны для установки салонного фильтра в 100/105 Продам в Москве или отправлю в регионы. Комплект с обычными фильтрами - 2400руб Комплект с углем - 2700руб Замена уголь - 1000руб Замена обычный ф-тр - 700руб. КОНТАКТЫ Тел +7(964)515-55-75 +7(966)358-94-45 Viber, Telegram Страница на Facebook https://clck.ru/GVJUq Офис: г.Москва, Березовая аллея, вл.5Г Режим работы: ПН-ПТ с 10:00 до 20:00 С ув. Гор Хакобян

Продам новый бампер под лебедку с заглушками под противотуманки.Торгуемо.Производство Япония.Цена 25000.Москва.Писать в личку.тел 89252518560 (часто не доступен)

всем привет ! недавно стал владельцем сотки , вылезло пару вопросов эксплуатационных, первый а ПТФ задние есть? или это только у меня нет, может кнопочка какая хитрая или я дурак) мне както без задних птф не комфортно себя чую на трассе в туман второй лампочка аварийного давления масла это где? внизу красная лейка или на стрелочном приборе давления масла в двс может точка красная должна гореть? просто у меня вообще ничего не горит при включении зажигания владельцы соток подскажите... сильно не пинайте)))

г. Москва Разбор на запчасти. Постоянное наличие ассортимента б\у оригинальных запчастей на модели TOYOTA LAND CRUISER 80, 100, 105, 120, а также LEXUS LX470 Сейчас в разборе: 1. TLC 80, 1994 г/в, 1FZ-FE, подтвержденный пробег 174 тыс.км, АКПП AISIN 442(c "мозгами"), задний мост с LSD-блокировкой(есть в наличии и простые), раздатка простая. 2. TLC 80, 1993 г/в, 1HD-Т, АКПП AISIN 442, Задний мост с LSD, раздатка с вискомуфтой 3. TLC 80, 1996 г/в, 1HD-T, AISIN 442 "с мозгами", штатная лебедка TOYOTA, задокументированный пробег 256 тыс.км, отличное состояние для покупки целиком - "капсула времени"! 4. TLC 100, 2001 г/в, 1HD-FTE, АКПП AISIN 442 5. TLC 120, 2006 г/в, 1GR, АКПП AISIN 750

Можно ли поменять 4ступ.автомат год 2002 ресталинг на 5 ступечатую ,которая шла после 2003года?.мотор 4,2 тд.

Через некоторое время после начала движения стала заголаться лампа на панели. Системы не уловил, но ошибки активной в компе нет, сканер подключал. Помыл неделю назад машину и под капотом без химии прошелся, может из-за этого Зы: грешил на шлейф подрулевой, но дудка, круиз и кнопки руля работают справно.

Приветствую всех читающих.продам свою 100-ку, год 2002 , бензин.состояние не плохое , был покрашен 3 года назад в круг Raptor( не из того что перевернули или в аварию попал, просто началась тема с этим раптором и решили обновить кузов) , вместе с проемами.на маш не установлена вебаста, сигнализация, замок на кпп, два комплекта колес на дисках.так же много что поменно-раздатка, привода , ступицы, карданы, генератор, грм масло кпп с фильтром, оптика перед и зад тоже Новая.Перетянуты Руль и ручка КПП.по салону - сиденья в родной коже без протертостей и трещин. Фотки какие нашёл в телефоне, при реальном интересе отфоткаю детально что нужно. Цена для сдешних обитателей 890 тыс без торга. территориально в Тюмени. Тел 89667626869 Игорь

Добрый день, предлагаем запасные части на джипы: LandCruiser 60, 70, 80, 100, LX470, GX470, Cygnus, Prado 120, 4runner - Surf 215, Tacoma, Safari Y60-61. Большой выбор КПП, ДВС, мостов, редукторов, кузовщины, ходовки, джип-тюнинга, колес, кузовов в сборе. АВС-авто это современный автокомплекс, включающий в себя авторемонт, мойку, кузовной ремонт и авторазборку. Регулярные поставки автомобилей из Японии позволяет нам иметь постоянный запас необходимых и ходовых деталей на все модели японских джипов. Работаем с транспортными: Энергия ПЭК СДЭК Оплата на карту сбербанка. Ищем партнеров в регионах. Мы находимся по адресу: г.Владивосток, п.Угловое, ул.Гагарина 83/1. тел./Whatsapp: 8-914-688-53-30 По всем вопросам просьба писать в ветке, либо на Whatsapp, либо звоните (только учитывайте разницу во времени)!!!!!

Данные авто находятся на авторазборке в городе Уссурийске. Все машины предлагаемые вашему вниманию ввезены с Японии, для дальнейшего разборана запчасти. Регулярное поступление данных моделей позволяет постоянно иметь практически полный ассортимент запчастей. Вопросы задавать здесь в ветке, в личке, на эл адрес. Тел 89149727848 Олег safari545@mail.ru 8914711 1422 Дмитрий valtum@list.ru учитывайте пожалуйста разницу во времени. +7 часов с Москвой. образцы разбираемых моделей на фото. Авторазбор моделей: LAND CRUISER 80-100. LAND CRUISER PRADO 71,78,90,95 и 120. SAFARI (PATROL) Y60-61.

Откопал у себя в гараже новый коврик хаски , на ТЛК 100 , цвет черный . Отдам за 3 руб. Шторку багажника на 1й хайлэндар , б/у , отдам за 3 руб. Цвет беж. 89164560360. Москва. Дмитрий.

Продам АКПП A750F с Land Cruiser 100, мотор 2UZ, 2002 года. В хорошем состоянии, с раздаточной коробкой. Цена 50 т.р. Находится в Омске, отправлю ТК. Тел. 89069908122.

Продам контрактный мост от японской рестайловой сотки, с LSD (самоблокирующийся дифференциал), всборе с тормозными дисками, колодками, суппортами, датчиками абс, в общем полностью комплектный. Нужно заменить колесные шпильки (были обломаны при транспортировке). По РФ не ездил, но долго лежал в гараже, немного ржавый (ничего критичного, все уши крепкие). Пара 4,1. Фото будут завтра. Находится в Омске, отправлю ТК. Звонить +796О99О8122. Цена 25 т.р.

Продам контрактный редуктор торсен 8 дюймов. По России не ездил. Стоял на турбовой Альтеззе, он же на 110-й Марк 2 ставился. Передаточное число 3,7, хотя в контексте данного форума ГП пойдет на замену. Брал себе с ДВ для установки в передний редуктор ТЛК100, примеры установки и удачного использования есть, но за год так руки и не дошли его поставить, а сейчас нужны деньги. Цена для форума 24 т.р., брал дороже. Находится в Иркутске, отправка любой транспортной, упаковка и доставка до терминала с меня. Фото взяты с объявления, где покупал, по запросу сделаю любые другие. Связь здесь, личка, вотсап или Вайбер 924-5З-44-85О Павел

Продам Новый Goodyear Wrangler DuraTrac 285/75/16. Резина пришла только что, на заказ... Пока она ехала, изменились планы. Производство США, по фото видно. Цена 55000 рублей, без торга. Как и покупал. Сейчас сезон, покупатель найдется. В магазинах цена не меньше 60000р. Все наклейки, все на месте. Территориально Барнаул. 8-903-910-4606