Dam

6 часов назад, ochotaru сказал:

измерь ток в цепи  , если нет ,  то и нагрева нет ,  или проверь сопротивление нагревателя и напряжение на нагревателе

Измерить могу, мультиметр есть. Предположим ток в цепи есть, а вакуумный датчик сдох и грелка при разрежении в фильтре не включится....? Специально создал разрежегиеина хх

Всем салям. Тема вроде как логически завершена...но вопрос есть. Как проверить работоспособность прогрева топлива штатного? Пережимать вход на фильтр и щупать нагревательную приблуду? 

Мужики, а на 80ке стд европейке есть фишка для этого датчика? На фильтре стоит заглушка сейчас. И ежели я ее найду, проверить простым замыканием контактов?

Поменяли тогда пробки потекшие. Вчера потекла еще одна между шестернями грм. Напасть, млять, какая то((

Не дождавшись ответа все сделали. Приварили гайки, усиленные планками. Капот поднимается легким движением руки.

Только что, dimarik TLK 80 сказал:

Отлично получилось!

Спасибо. Преображается стд...

было и стало. За 1 день, конечно, не уложились с покраской. Заодно заменил фары на новые и снял писалки, так как были не подключены. 

зы. не смог найти нормальное фото морды машины "до" , почти все фото с охот)))

Машин тлк 80 стд. Купил газовые упоры капота, так как стоит только штанга. Засада в чем: в мотороном отсеке крепления с резьбами есть. В капоте только дыры без закладных с резьбой. Можно ли в нахлест точечной сваркой приварить 2 гайки по месту и установить упоры таким образом?

1993г. Европеец.

Пересел с мудов на "асфальт"

Пригнал машину к толковому мастеру.  Примерили новый гриль. Далее дело техники-болгарка, подгонка, сварка, покраска...1 день. Ценник более чем демократичный.

3 минуты назад, Санек сказал:

Есть несколько вариантов.

1. Задушить жабу, купить датчик в сборе, поставить и наслаждаться жизнью.

2. Что-то колхозить, если не найти провод с теристором отдельно.

3. Ездить так как есть, и не париться.

4. Продать Лэнд-Крузер и купить новый жигуль, там запчасти дешевые.

Ясно. Можно было не напрягаясь ответить:

-отдельно не продается.

Точка.

1 минуту назад, Санек сказал:

@Dam пост № 15

это узел в сборе. У нас он стоит с Дубая 80уе. Датчик уровня пашет корректно. Платить за эту херотульку 80уе не жирно?

6 минут назад, Санек сказал:

Конечно нет. А какая проблема заказать новый датчик?

номерок подскажите...и какой у него номинал, если знаете?

разобрался с датчиком уровня. Этот термистор с проводком реально найти отдельно? Узел поплавковый с термистором у нас стоит 80уе....  

Полез. Снял сидухи, лючек. Сразу отломался коричневый проводок с датчика лампочки на внешнем контакте (был весь окисленный и держался на честном слове). Подсобрал со дна бака методом водного "пылесоса" муть и осадок. На воздухе поплавочный датчик работает-стрелка на торпеде реагирует. Лампочка "заправки" загорается если замкнуть коричневый проводок на массу или крышку люка. При замыкании на "родной" отломанный и очищенный контакт никакой реакции. Пока собрал все на место заизолировав коричневый провод. При полном баке стрелка ушла выше максимальной риски. Как срабатывает лампочка при пустеющем баке так и не догнал.

Все собрал на старую резиновую прокладку люка без герметика...

Ясно. Полезу смотреть. Все таки закажу новый дут. Машина 1993 года...

Мужики, доброго времени суток.

Очень помогли фото и коды дут в этой темке. Собственно вопрос: машинка тлк 80 1hz мкпп. На приборке уровень топлива не поднимается по самого верха при полном (до горловины) баке и не опускается в ноль при пустом баке. Стрелка не поднимается выше 2го деления от полного бака. Та же хрень в нижнем диапазоне работы. Кстати лампа не загорелась и заглох на дороге в связи с неправильными показаниями уровня топлива.

Что может глючить в дут? Как я понял проблема в баке. Есть ли смысл заказывать новый дут или можно реанимировать свой?

В 28.02.2018 в 17:26, Андрей-312 сказал:

Пробки универсальные - от наших Лад подходят. Если не претит.

подошла от Дамаса как родная. Только сделал дырочку-дыхалку.

23 минуты назад, Андрей-312 сказал:

Пробки универсальные - от наших Лад подходят. Если не претит.

Благодарю. Буду примерять.

Прошу извинить, если запостил не в ту тему.

Утеряна резьбовая пробка горловины топливного бака ТЛК 80 стд 1993г дизель. Пробка была с клапаном. От чего подходит? Клапан не важен, просверлю дирочку.

Заранее спасибо за совет.

Привет из солнечного Узбекистана.

Эпопея с заменами масел в гур (декст 3, декст 2, ПСФ) принесла небольшой результат только когда поменял жижу на хондовскую псф. После этого была замена распылителей и...тнвд на новые. При рулежке на месте обороты проседать перестали. Насос, возможно и подпаленный маленько, но дело было не в нем и не в жижах.

Прошу поднять тему. Имею такой же пепелац, как у Evgen51 (год, модель, левый руль, стд). Недавно поменял тнвд, новый с датчиком. Хочу внедрить панельку с тахо, давл масла и прочими плюшками. Может есть человек, прошедший весь процесс?

Мужики, фартук для повоторников от ТЛС 80 (1990-1995) отличается от рестайла (1995 и новее)??? Купил передний гриль 1995-1997 на свой 1993 стд. Не встает падла :(   Либо резать гриль, либо фартук...Теперь стою перед дилеммой, если фартуки разные, то может купить рестайловый фартук, покрасить и не пилить новую решетку радиатора?

Жду советов, братья.

9 минут назад, Андрей-312 сказал:

Зачем тогда дизельную 80-ку брал? Где экономия? Бензин на газ можно было бы перевести.

По теме - багажник/люстра пару литров жрёт. Попробуй снять и замерить расход на трассе.

для моих целей дизель полезней. Экономии никакой (занятие охотой в наших краях вообще недешевое удовольствие), но если найти проверенный канал покупки соляры у иранских/туркменских/турецких...фур, то по сравнению с бензинкой (по говнам 25-30л у товарища 80ка) приемлимо. А поснимать багажник и люстры проблематично-проводка заведена в профиль багажника и в стойку. Пересяду по весне на городскую резину-поглядим. Если честно, не охота лазить в машину, пока она едет и едет. Но сверчек зудит, что что то работает не идеально (характер такой у меня).