Dam

да, еще вспомнил: повалялся под торпедой. Все тяги работают, перемещаются до упора. С др стороны заслонку также видно, закрывается до конца. Хочу снять патрубки с печки и погонять раствором. Вот только надолго ли хватит такой очистки?

еще один вопрос: как проверить родную помпу на прокачку?

7 часов назад, Staier сказал:

он же пишет что у него на печку приходит горячий носитель а после холодный!

При чем тут термостат!!!!!

 

99% забита или завоздушена печка. проверь циркуляцию через печку носителя,за одно и посмотрищь какого цвета каки выйдут из нее!

сливай через марлю в эмалированное ведро.

Сегодня заменил термостат. Вроде прокачалась система. Долил в расширительный. Погазовали, прогрели,  термостат открылся, пошла жижа через радиатор. На патрубках печки погорячее стало, но с самой печки обдув тёплый (при +15 на улице). Приехал домой, глянул, засосало весь антифриз из бачка. Долил туда до максимума, погазовал. Но "старую" жаркую печку уже не вернуть. Думаю забилась, нужно врубать доп помпу, лимонку, соду, кипятильник ведро и гонять. Могла ли завоздушиться печка и как долго при обычной езде она развоздушивается?

12 часов назад, Tiger77 сказал:

Я бы поставил 1 редуктор, вместо двух.

С двумя редукторами 2 года жарило, как здрасти.

Мужчины, всем привет. Перестала хорошо греть передняя печка. Печка одна, машина сотка араб 2узет мкпп. Верхний патрубок радиатора отлично прогрет, нижний тепловат, но не горячий. С чего начать поиски неисправности? Машина в моих руках 2.5 года, в салоне зимой африка, а тут на охоте подмёрзли, хотя за бортом было всего -2. Установлено гбо, редуктора прогреваются за пару минут. Под ноги дует прохладным, на лобовняк погорячее. Если нужны еще вводные-говорите, отвечу. Разбирать салон и менять печку сразу нехочется

12 часов назад, course сказал:

дело в том что раньше на этих же пробегах было около 27л, теперь 38-39-40.

По Станиславскому "Не верю! " )) 13л вдруг и вникуда не прожираются даже на v8. Может бак глянуть на учечку ? Заправочный кланан не травит? Мультиклапан, соединения фильтра и редуктора? Не может быть такой неучтённый расход гбо при прочих равных.

12.09.2022 в 15:14, course сказал:

Сейчас поеду еще раз к человеку с ланчем, посмотрим график... даст ли он что то вопрос

у вас машина едет короткие пробеги, 8-10км это только нормальный прогрев до рабочих температур в двиге и трансмиссии. По сути вы едете постоянно на обогащённой смеси На трассе бы замерить круизом, заправив до отсечки на одной и той же газовой колонке. 40л это овердохрена, даже в городе.

9 часов назад, Тагир Алиев сказал:

Полный привод включаю очень редко.

Сальник рк на передний кардан не потеет? У меня также 1998 сотка. На парттайме с хабами. Полгода покатался на заднем приводе и обнаружил запотевание. Теперь постоянно езжу на полном приводе. Видать кардан без вращения тих тих разбивает сальник. Расход 50х50 (город трасса) 23 газ, 20 бенз.

20 часов назад, ciropishe сказал:

рудуктора два двухкамерных. итого 4 редуктора получается. Периодически выскакивает ошибка по температуре. Разъемы все подергал.

Проверьте подключение к аккуму. У меня также чудил газовый комп. Провода и клеммники притянуты. Потянул за плюсовой, а он держался на изоляции и паре волосков. Снял, зачистил, переобжал и всё ок.

Про перегрев газового компа не поддержу. У нас на солнце +50, под капотом  все +80

3 часа назад, Dam сказал:

Народ! Активнее!

Автодиагностика дорестайлового (1998) климата показала моргание 2х пиктограмм - ошибка 21. Как ни странно, никакого датчика света в машине отродясь не было. Я его установил нештатным способом и кондей пахал только в путь.

Подскажите с какой стороны чесать репу?  )))

Сам спросил помощи=сам её не дождался=сам подумал=сам починил.

При ТО грм, на компрессоре снимали "держатель" клемников, 2 болтика под фигурную. Назад не затянули. Массы хорошей не было, кондей уходил в аварийный режим (с 21й ошибкой,. . . умора)). Всё подтянул, заработало, холодит перед, бар, 2 и 3й ряд.

Народ! Активнее!

Автодиагностика дорестайлового (1998) климата показала моргание 2х пиктограмм - ошибка 21. Как ни странно, никакого датчика света в машине отродясь не было. Я его установил нештатным способом и кондей пахал только в путь.

Подскажите с какой стороны чесать репу?  )))

40 минут назад, FxF сказал:

Может завязана замена на 100 к.

Тут ещё п

вопрос в ролике.  Смазки хватает на 300к?)

судя по факту замены - да.

Друзья, нужна помощь. После замены грм перестал работать кондей. При вкл кнопки обороты поднимаются на 5-6 секунд, потом встают в хх и кнопка начинает моргать. Откинули клемник на компрессоре, почистили, одели. Релюха под капотом щёлкает. Одели на трассу кондея манометр, фрион в системе есть, давление в норме. Предохи, отвечающие за кондей целые. До этого кондюк прекрасно работал, заправлялся в прошлом году. Куда копать, подскажите?

Сотка 1998г, 2узет, араб на палке. Есть бар холодильник.

10 часов назад, FxF сказал:

Хотите сказать 150 к реально на ремне грм?

На современных ремнях уже до 100 тысяч меняют. Мой ремень видать меняли до моего приобретения машины (тысяч 20-30 назад).

Зы. Вы не видите трещин на внешнем слое  ремня "американца" по фото? Там пробег около 300ткм

А теперь, вишенка на торте Американская сотка в США, пробег 230 тыс миль. Ремень в таком состоянии. Также, буквально в эти дни обслуживали грм.

Всем доброго времени суток. Купил я сотку и старый хозяин не смог внятно объяснить, когда и что делалось. Пробег 247000км. Задумался за грм, так как зимой магина живёт на охотах и вытаскивать её оттуда галстуком или эвакуатором тот еще судный день ))

Короче, купил ремкомплект и раскидали сегодня передок. Как обычно, чтоб снять "паук" пришлось из@ебнуться с болтами под компрессором и тд. Увидал вот такой ремешок и вполне себе живучие ролики. Всё равно всё заменю на новьё, раз купил и раскидали.

народ, всем привет. Подскажите пожалуйста, чем отличаются форсунки 23209-50040 (родные 2uz-fe) от 23250-66010 ?

Или 23250-50040 от 23250-22010 ?  По виду один в один.

5 часов назад, Egor.nord сказал:

Это где такие цены. Во Владике 2900.

Я год назад искал по магазам. Где то так и выходило 25-30$. Они ещё и разных видов бывают, емнип с отверстиями под болты и без. 

2 часа назад, Egor.nord сказал:

Зато  в Узбекистане не заржавеет! Тепло и сухо. 

эт точно© Правда, этой "нержи" красная цена в базарный день 25 енотов

1 час назад, Egor.nord сказал:

Хотите, уступлю по себестоимости? 

вы думаете эта шняга до Узбекистана будет дешевле телепаться?  )))

зы. При этом ваши 5тыр это наши 100$

4 часа назад, Antonii сказал:

доброго.

думаю, что менять нет необходимости...

а если менять -  только сразу с машиной))))) 

гдеж я вторую такую сотку найду? )))

6 минут назад, Arapov I сказал:

На двухсторонний скочй она крепится

Отлита в одно целое с бампером

мне сказали она ржой покроется за год, несмотря на нержавеющий оттенок.

17 часов назад, Egor.nord сказал:

Купил такую накладку,

кстати, почём купили? Тоже хотел такую залепить, но аксакалы форума отговорили

малость добавлю. По вину бьётся 90915-20002. Размерами с D2 он почти не отличается. Что посоветуете?

мужики, всем салам. На неофиц сервисе при замене масла воткнули 90915-yzzd2. Проехал на нём 1000км.  Климат у нас +40 сейчас. Можно ли на нём откатать до следующей смены масла или ставить родной (длиннее)? Мотор 2узет.