PiskaPoweR
-
Публикации
3 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Отзывы
Неизвестно
Сообщения, опубликованные пользователем PiskaPoweR
-
-
23 часа назад, PiskaPoweR сказал:
Товарищи, отпишусь по опыту, у меня маленький сервис по лэндам, в основном сотым.
Поршней и ремкомплектов два вида дорестайл и рестайл, чтобы не ошибиться вбивайте вин/номер кузова.
По фирмам: Оригинал (вероятно тот же Advics), собственно Advics, Seiken показали себя с отличной стороны.
Поршни и тормозные диски Advics прекрасного качества.
G-brake ни в коем случае не брать, Febest не попадался, но не советую.
Колечек между половинками в комплекте нет - не теряйте!
Из примерно 20 перебраных суппортов - самые неподатливые все равно выйдут педалью.
Тереть поршень от ржавчины лучше тряпочкой с усилием, максимум нулевка. Если есть серьезная борозда - сразу под замену поршень.
Тормоза удобно качать сканером кстати...
Накаркал я себе, сегодня перебирал (свои), один не получилось все таки расклинить, согнул пополам опорную накладку даже. Благо был запасной суппорт на запчасти.
-
Товарищи, отпишусь по опыту, у меня маленький сервис по лэндам, в основном сотым.
Поршней и ремкомплектов два вида дорестайл и рестайл, чтобы не ошибиться вбивайте вин/номер кузова.
По фирмам: Оригинал (вероятно тот же Advics), собственно Advics, Seiken показали себя с отличной стороны.
Поршни и тормозные диски Advics прекрасного качества.
G-brake ни в коем случае не брать, Febest не попадался, но не советую.
Колечек между половинками в комплекте нет - не теряйте!
Из примерно 20 перебраных суппортов - самые неподатливые все равно выйдут педалью.
Тереть поршень от ржавчины лучше тряпочкой с усилием, максимум нулевка. Если есть серьезная борозда - сразу под замену поршень.
Тормоза удобно качать сканером кстати...
- 3
Бедная смесь
в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Опубликовано: · Изменено пользователем PiskaPoweR
Медиа
Всем привет!
Читал сегодня вашу тему, победил я бедную смесь на 470 нонввти
Дело все таки в насосе!
Сначала попытался сделать в рампу датчик но не смог найти болта. Одел на фильтр - показания 2.2
Взял родной контракт напрямую 5.5, давит с перепускной дырочки, бэшенный
Снял с машины померил - 2.7
Теперь коррекции вместо +35 стали в пределах -10, машина поехала!