Barbus
-
Публикации
330 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Отзывы
Неизвестно
Сообщения, опубликованные пользователем Barbus
-
-
Похоже что насосик уже побывал в ремонте.
-
В 06.07.2018 в 16:36, Kosmos020 сказал:
Коллеги! ТНВД в продаже!...
ценник ... уступлю при реальном интересе...
В ПРОДАЖЕ....
АПП..
Ещё продаётся?
-
Извини Андрей, это я на эмоциях. Ты АБСОЛЮТНО ПРАВ!
-
Так ничего же не делали, только поджали клапан.
А всё понятно)) просто бизнес.
-
Андрей, а вот если проблему на короткое время, устранили тем, что поджав соленоид-дозатор уменьшили зазор, то наверное можно взяв шайбу меньшей толщины продлить агонию насоса?
-
15 часов назад, Morozz сказал:
Главное что ошибка то ушла!! и машина поехала, нужно последить теперь......
Ага)) Недолго музыка играла! Сегодня утром вновь проскочила ошибка. Как и раньше, не останавливаясь, перезапуск и поехали. Но надо спешить....с ремонтом или приобретением насоса.
Пробег после установки примерно 600-700 км.((( Точно не засекал.
-
Андрей писал тебе в личку. Ответь плиз.
-
1 час назад, BARBOOSS66 сказал:
дрюнька всем известный жопник
Не могу судить о том чего не знаю. Предположения Андрея относительно неисправности оказались верными. Остальные форумчане давали только положительные отзывы. Видимо вам очень не повезло. А что касается приезда к Андрею, то по другому и не получится, только на машине. Далеко блин от меня, 500 верст.
-
25 минут назад, Датсун сказал:
Ездил в Белгород, там купил новый ТНВД, но не 400, а 420й.
На фотке выше я выложил номер насоса с предвпрыском. Там именно 400. Его на стенде крутили перед моим. И там была версия V4.5 а на обычных без предвпрыска версия V4. Ну конечно опять всё со слов чувака из конторы Denso.
-
Что касается разгона получилось 11 сек. Пусть будет для точности 12. Но конечно никого силового обвеса нет. И колёса стандарт. Раньше было хуже. Не разгонялась так машина
-
Ясно. Значит наебали. Скинул фишку и машина как ехала, так и едет. Выходит что просто подтянув дозатор уменьшили зазор и тем самым привели дозатор в рабочее состояние.
Опыт печальный, но любой опыт кому то пригодится.
Андрей, а гидроголовка это что? Ну какую часть насоса придётся вскоре менять?
И если блок ПЗУ не играет никакой роли, то зачем он там?
-
1 час назад, DIESELMASTER_52 сказал:
Имхо :
над твоим насосом явно поиздевались.. прямо на твоих глазах,тем самым существенно приблизив его кончину.
Андрей ты просто можешь нормально объяснить что не так сделали? Я ведь не разбирал насосы. Любой опыт пригодится форумчанам. А фишку сегодня обязательно скину и проверю
-
22 минуты назад, DIESELMASTER_52 сказал:
Зы
Проверяющие японцы уссались бы над манипуляциями пассатижами,после которых иглу оставляют работать)))
Согласен с тобой на все 100% но я сейчас не располагаю такой суммой
-
Итак далее: субъективное мнение относительно разгона сложилось на том, что перед Крузером был Киа Мохаве. Там на трёх дизельных литрах 250 кобыл и 550 н.м. Разгон просто чумовой! Засекали 8 сек. до 100. Вес машины 2250 кажется. И вот после мохавчика, когда пересел на кукурузера, казалось что с машины пересел на гужевую повозку. Разгон очень вялый. Зимой сломался генератор. Отобрал бибику у супруги ( ссанг-йонг актион Нью) и сгонял в столицу ремонтировать генер. И вот когда снова сел на свою после машины супруги, вновь ощущение телеги. Со временем вроде привыкаешь, а вот сразу просто пипец. И вот на этот раз, после трёхнедельного перерыва( ездил по работе на машине супруги) не возникло такого категоричного ощущения тупизны. Показалось что машина стала резвее. И самое главное, к моему удивлению, что ошибка ушла. Вернулся домой. За плечами пробка на МКАД, жара, и всё в норме.
3 минуты назад, DIESELMASTER_52 сказал:А попробуй ради прикола- сними штекер с пзу,и покатайся.
А нам раскажи о изменении в работе.
Интересно, завтра обязательно попробую!
Андрей я в реальности не знаю на сколько хватит. Но конечно буду копить.
-
Есть пару минут и немного продолжу на эту сложную тему. Мастер советовал заменить иглу, но стоимость объявил 30 килорублей. Я решил обойтись регулировкой. Можно было сделать дешевле, но игла не поддалась и её не смогли вытащить плоскогубцами. А с разборкой 30 руб. Не сомневаюсь что Андрей не ободрал бы за эту работу.
-
23 часа назад, DIESELMASTER_52 сказал:
Не знаю...
Но по крайней мере -снять спв магнит и перепроверить зазор заняло бы не более 10 минут.
Заодно бы и посмотрел,насколько изношен и не подклинивает клапан в гидроголовке,
Почему не сделал,мне непонятно
Всем принимавшим активное участие в обсуждении этой проблемы привет. Что сказать....в общем в 14:30 отдали машину с установленным насосом. Отвечая на цитату Андрея скажу что дозатор этот чувак снимал и осматривал. После чего и вынес вердикт, что требуется только регулировка. Не хочу делать скоропалительных выводов, т.к. уже боюсь сглазить, но машинка едет без ошибок. Скажу больше, после регулировки подачи машина реально стала резвее. И это не субъективное мнение. Жена тоже сказала что разгон как то побыстрее стал, хотя тапку давил аккуратнее, боясь появления ошибки. Сейчас я за 150 км. от дома. Надеюсь вернутся без происшествий)). По двигателю я не заметил каких-либо изменений. Это конечно субъективное восприятие, но поделюсь им чуть позже.
-
Только что, DIESELMASTER_52 сказал:
К ошибке 1215 вообще никаким боком не относиться датчик вращения вала тнвд.
Вот и у меня такое чувство.
-
6 минут назад, DIESELMASTER_52 сказал:
Имхо.
Так же все будет работать.
И ошибка никуда не дегеться.
Если не подкорректировали убежавший геометрический размер электромагнитного клапана ( Air gap)
Я именно про это мастеру несколько раз проговаривал. В ответ : подождём окончания теста на стенде, он всё покажет. А после ответил что не требуется регулировка. Показал очень большое количество регулировочных шайб в соседнем шкафчике. "При необходимости отрегулируем, но в твоём случае не требуется"
В общем надеюсь что завтра мои робята меня не подкачают и установят насос.
-
20 минут назад, Morozz сказал:
А куда возил насос то?
20 минут назад, Morozz сказал:и отпишись завтра как он работает после манипуляций этих!! интересно даже...
Насос возил в Denso Дизель Стандарт. Не могу точно ответить как называется контора расположенная по адресу ул. Кантемировская вл.64. По факту у них дилерское контракт с Denso. Если не врут конечно. Оборудование которое позволяет перешивать ПЗУ с изменением карты подачи. Со слов мастера оператора, каждый год приезжают представители Denso на проведение аудита. По табличке на насосе он определяет тип насоса и его параметры. Так-же сказали что 1HD-FTE никто в столице не делает кроме них. Отремонтировать могут многие, но вот что касается тестирования и прошивки ПЗУ больше никто. Поэтому Диджитал часто возит эти насосы к ним. Поскольку у них дилерское оборудование то в программном обеспечении стенда заложены данные для всех насосов выпускавшихся Denso, в том числе грузовки и спецтехника. По оплате конечно не стесняются обдирать, но не настаивают и не давят на замену всего и сразу. Прогон через стенд, промывка с частичной разборкой, изменение топливной карты обошлось в 12 р.((( Я рассчитывал на меньшую сумму (((
-
Но и это ещё не всё. С его слов на этом фото табличка насоса с предвпрыском. Т.е. за один ход два впрыска, предварительный и основной. Определяется это каталожным номером Denso. 2 нижние строчки на табличке. Я и не предполагал что на нищих насосах, благодаря соленоиду-дозатору можно в цилиндр 2-е последовательные порции топлива загнать. Нет конечно это известно на современных коммонрейлах. Но вот на старых форсунках. Там это происходит за счёт более быстрой работы дозатора. Это соответственно увеличивает частоту срабатываний и конечно более интенсивный износ соленоида. Проще говоря работает в 2 раза больше. Но двигатель работает мягче.
-
32 минуты назад, DIESELMASTER_52 сказал:
это не имеет никакого отношения к существующей ошибке.
можешь вообще без пзу ездить,существенного влияния это не окажет.
( я полтора года с оторванным проводом к пзу ездил,лень было провод перебитый найти.)
зачем ?
Утверждает что работа клапана зависит от прошивки блока ПЗУ. Именно там карта подачи. И если подача немного не соответствует норме, то в целом ничего страшного нет. Но вот если подача не соответствует на много, а у меня в каком-то режиме аж в 2 раза, то соответственно он стремится исправить и начинает работать неправильно. Итог сбой в программе и ошибка. Не могу утверждать в незыблемости этой теории. С его слов, на прошлой, неделе был мужик с аналогичной ошибкой. Так там на стенде показало не корректную работу датчика оборотов ТНВД. А ошибка выползала та-же что и у меня Р1215. Заменили датчик и всё поехало. В общем теперь осталось ждать результата. Устанавливать будут завтра(((
41 минуту назад, DIESELMASTER_52 сказал:зачем ?
Ну по показаниям он сделал предположение о износе корпуса. А там ХЗ.
-
Забрал насос. При мне ставили на стенд, крутили по заданной Denso программе. Реально не хватало подачи. Все датчики работали штатно. Температура поднималась до 49 °С. Оператор добавил подачу до нормы и сказал что насосик ещё походит. Практчески залил новую карту подачи в ПЗУ. Хотя по хорошему надо будет поменять корпус. Сетки чистые. Еду домой и бум ставить на место
-
7 часов назад, DIESELMASTER_52 сказал:
он не имеет никакого отношения к существующей ( повторяющейся) ошибке.
Выходит что только датчики, без клапана коррекции...так так.....понятно...ладно...насос снят, через полчаса выезжаю в столицу на стенд. Жаль что Андрей живёт далековато от меня.
-
6 минут назад, DIESELMASTER_52 сказал:
Да.
Только спв дозатором.
Он же и контролирует его правильную работу.
7 минут назад, DIESELMASTER_52 сказал:Очень редко ломается сам дозатор.
В нем ломаться нечему,это обычный мощный электромагнит.
Спасибо Андрей! Ну что-же...выходит что с соленоидом предстоит регулировка. И следуя полученным знаниям, надо полагать что остальные датчики подают сигнал на блок ЭБУ, а уже тот в свою очередь, подаёт команду блоку управления ТНВД для управления соленоидом. И если регулировка не даст результата, кидать сопли от датчиков и
клапана управления коррекции угла подачи топлива на блок ЭБУ.
Про дроссельной заслонке вопрос.
в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Опубликовано:
Всем привет. У меня прям полоска чёрная пошла. Теперь дросельная заслонка или привод заслонки закапризничал. В общем в ошибку при заводке уходит. Надо менять моторчик или в сборе весь блок. Может кто подскажет где купить?