Дальневосточный

2 часа назад, Saimak сказал:

Оригинал это Toyota, с Aisin почти у всех траблы в виде грохота.

Для Toyota делает aisin. Либо я не пойму. Не могу найти прям тойотовского диска, во всех магазинах в оригинальной коробке диски AISIN

2 часа назад, fen сказал:

На всех машинах. При замене сцепления, не зависимо от симптомов всегда брал оригинал. Диск, корзину, выжимной, саму лапу- рычаг, пыльник и опорный болт для неё, сальник коленвала, опорный подшипник первичного вала в маховик. Один раз сняли, поменяли, поставили и никаких тем на форуме потом создавать не приходится. Минус только один. Лежит три  оригинальные заводские б/у корзины, выкинуть жалко. А ставить точно не буду.

Оригинал это Aisin?

2 часа назад, Dutov1978 сказал:

Есть целая тема на форуме на много страниц про шум сцепления https://www.land-cruiser.ru/index.php?/topic/246188-shum-i-zamena-scepleniya-na-hzhdthdfthdfte/page/49/#comments

Меня больше интересует не устранение шума диска, а какой новый диск заказать (уже больше склонен к оригиналу) и существуют ли усиленные?

Приветствую всех! Настало время поменять диск сцепления заказывал из Владивостока, по отзывам знакомых остановил свой выбор на Exedy, заказал комплект: корзину, диск и выжимной подшипник. Поменял все подошло отлично. Но на вид диск показался хлипковат. Итог через 500 км при запуске изредка стал появляться посторонний звук при запуске двигателя. Посмотрел на яме, звук идет от диска сцепления именно в момент запуска, дальше при работе или при выжиме сцепления шумов нет. Неприятный момент. Пока решил ездить так, но в оборот заказать новый диск. Кто что порекомендует? И еще вопрос, когда заказывал первый раз диск Exedy, хотел купить усиленный, сказали что усиленных не бывает на данную модель машины. Так ли это или может у кого есть маркировка усиленного? Прикладываю фото старого диска что стоял и маркировку нового.

Приветствую всех!

Утяжелил морду машины (силовой бампер, лебедка) соточку думаю добавил точно, морда просела (разница по расстоянию от крыльев до земли 30 мм с задом). Как выйти из данной ситуации, без особых изменений. По подвеске тоже не могу определиться может кто подскажет, покупал машину уже с такой подвеской, не пойму что за пружины, диаметр прутка 16 мм., аморты KYB Skorched4’s. Машина не лифтована, аморты позволяют лифтануть до 50 мм. Что лучше? Брать пружины жеще, длинее, или же ставить проставки?

1 минуту назад, Платов сказал:

кстати  набери в поиске дизельмастер 52 .... у этого дядьки очень много выложено материалов по устройству и ремонту тнвд.... практически учебник , очень наглядно и доступно все описано 

Понял, спасибо! Гляну

2 минуты назад, Платов сказал:

в принципе зимой должно быть нормально , не сильно движок нагреешь , наоборот еще и утеплять придется и солярку подогревать , зима тебе на руку..... 

Это да)

7 минут назад, Платов сказал:

да собственно ни чего страшного нет .... просто неисправность будет прогрессировать , пока двиг совсем перестанет  работать , вреда это движку не нанесет....

Ну понял, спасибо. На лето буду планировать ремонт. 

4 минуты назад, Hodok сказал:

Да ты и поискав темы на Форуме сам можешь это выявить. Но вот судя по симптомам у тебя это самое и есть.

Понял. Спасибо. Тогда еще вопрос, насколько это плохо? Ну в плане требует скорейшего ремонта или пока особых проблем не доставляет можно ездить? 

Только что, Hodok сказал:

В любом случае к топливщикам бы надо заглянуть.

При диагностике можно выявить неполадку плунжерной пары? 

58 минут назад, Serjik сказал:

может просто обороты ХХ слишком маленькие??

Нет, в обычном режиме все отлично. Но если получилось слегка подогреть, то пока не остынет до нормы, не будет держать ХХ. 

48 минут назад, Платов сказал:

глохнет движок и падают обороты при повороте руля ( идет нагрузка на движок ) от недостатка топлива ,его может не хватать и по причине забитых фильтров , сеток на входе тнвд , подсоса воздуха в топливную систему ..

А при нагреве что? 

13 минуты назад, Платов сказал:

симптомы умирающего тнвд , плунжерной пары ,   по идее горячий движок у тебя не заводится , пока не остынет ...

Нет, двигатель работает как часики. Претензий вообще нет. Заводится всегда и с пол пинка. 

15 минут назад, Hodok сказал:

Наверное вот.

 

Спасибо!

Всем привет. Tlc80, 1hz, тнвд и коробка механика. При повышении температуры, чуть выше нормы, до середины всего деления. Начинают падать обороты и двигатель глохнет. При еще меньшем нагреве, но все же выше нормы, падают обороты при повороте руля и так же глохнет. При чем в том случае когда глохнет от поворотов руля, бывает что бак гура мокрый сверху. В каком направлении копать?