M@KSON 93

Денисыч, с новым годом. Удачи здоровья, а на машину не злись, найди причину, устрани, и эта тачка тебе прослужит много лет( возможно и детям и внукам). Удачи добраться до дому.         P.S. Возможно прежний хозяин за машиной не следил, нужно провести Т.О. и сам поймёшь, что это за автотанк!!!! 

Да, по поводу немцев, был мерс124 с 606 мотором, так вот было -20( редко но бывает) и нужно ехать завожу его а он схватил еле еле раза с пятого, а обороты не набирает, грелся минут 30, толку ноль(с учётом того, что бак у него находится между спинкой заднего сиденья и багажником,т.е.почти в салоне). Да после того как на нем приехал он стоял часов 8всего. Время поджимает нужно ехать от мерса толку нет. Крузак стоял четверо суток(на той же солярке с той же партии, заправлены в одно время) думаю попробую, сел,завёл, с полпинка, 10 минут погрелся и поехал! И он ехал отлично! Это я к чему, к тому что немцы без подогревов в хорошие морозы могут оказаться беспомощьными. Просто моё наблюдение, с тех пор у меня один КРУЗАК на все случаи жизни, т.е.на каждый день.И другой машины для себя не вижу!!!

Ставили подобный фильтр на TEREX только он больше был. Так вот с этой заразой он отказывался работать, все мозги сделал пока не выбросили его. Может просто совпало. Лучше чаще родной менять и все будет гуд!!! 

А у меня прикол если ночь на улице по стоит, да ещё если сыро, поворачиваешь ключ на старт и ничего, только зудит что-то в районе левой ноги. Туда сюда ключем по дрочишь заведётся и все ок. Ни чего не пойму что это.(все это происходит когда не дома и времени на поиск проблемы нет)

Парни на счёт CR фольц т5 прошёл 180 т. И просто заглох на ходу. Оттянули официалам вскрыли посмотрели, стружка в насосе, приговор ( под замену все кроме бака) цена 346000т.р. Вот вам и C.R.     Р.С. за 3 дня до этого кончилась гарантия. По гарантии не получилось поменять попали на бабосы. Иначе од гарантии не даёт. А так два года гарантии. Но они уже прошли. Ждём когда опять сюрприз приподесет. 

А никто не пробовал фетр пропитать не обычным герметиком, а полеуретановым тем которым авто стекла вклеивают?

17 часов назад, Lubany сказал:

Где скрепка нарисована. Вот нажимай. С телефона так же удобно

Чуть ошибся. Видео что-то не вставляется.

10 минут назад, Lubany сказал:

ну не знаю..Зря ты..на мой взгляд но кому что

Что-то не могу закинуть видео???

2 минуты назад, Lubany сказал:

а, HZну всё может быть. он и едхать начинает как 2 скорость включишь ..с горочки

а чего ты от акпп отказался и HD-T?

Да как-то не понравилась акпп. Подвернулся комплект МКПП не за дорого вот и перекинул. Это в 2008году было!

2 минуты назад, Lubany сказал:

на горячую погазуй до 3000 оборотов и чтоб датчики на приборке видно было

 

Так может и увижу где какой косяк))

Да уже много кто смотрел 3200 предел, дальше не очень хочет! Шестарню перекинут на зуб дым почти пропал а в остальном все также. Да стоял автомат, сейчас механика с HZ.

1 минуту назад, Lubany сказал:

тогда сними как заводишь на холодную - чтоб видны были все датчики а после на горячую , тоже с датчиками и сам двигун послушать под капотом. )) Может чего увижу))

А что именно хочешь увидеть услышать?

1 минуту назад, Lubany сказал:

что то много три тыщи.. Видюху бы посмотреть ))

Любаня для тебя завтра сниму!

Только что, Lubany сказал:

акпп или механика? это что то много. на моей 110-это 2100

Механика. Завтра точно скажу( поеду на работу проверю).

2 минуты назад, Lubany сказал:

ага. Топливный, воздушный.. А на 3000 тыс это какая скорость?

Это примерно 110км/ч.

Только что, M@KSON 93 сказал:

Это примерно 110км/ч. На стандартных колёсах.

2 минуты назад, Никита1902 сказал:

Всем привет!
быстро выдует тепло на заглушенной машине.

дует воздух холодный из под задних сидений,не снимал не смотрел,возможно у кого то такое встречалось
подскажите кто как решает данный вопрос с теплом в машине 

Заглушенная машина всегда при минусе быстро остывает! А так очень тёплая машина(4.2td дизель 2002г.в.)

7 минут назад, Emil’en сказал:

Всем здравствуйте! На днях стал счастливым обладателем дизельной сотки на механики , комплектация комфорт (10 местка) , машина всем нравится и устраивает кроме одного - максимальная скорость никакая , что бы более менее быстро ехать приходится крутить мотор , а его жалко ☝? . Перерыл весь поиск не нашёл ответ на 2 своих вопроса :

1) какой точно модели кпп на моем авто?

2) как можно изменить передаточное число на 5й передаче? (Знаю что у австралийцев есть кит для ‘удлинения ‘ пятой передачи , но подойдёт ли он на мою коробку !?  

Заранее извиняюсь если тема уже поднималась и благодарю за ответы ✊?

Какая-то интересная сотка 10ти местная. Это скорее 105й. Сотки  5ти,и 7ми местные(если не ошибаюсь).

43 минуты назад, AZIAT сказал:

Мы вместе с ним решали как будем делать и в конце я принял решение не ставить эти упоры , начитавшись тут , что они будут скрипеть. Так что в моем случае решение было за мною. 

И это правильное решение!

36 минут назад, AZIAT сказал:

 

Все , кроме  упоров пластиковых,  мастер убедил что это нужно на конвейере , а при ручной установке  от них толку  нет . 

Или если мастер правильный  и  дотошный  и  работу свою любит.

 

Ну собственно о чем и говорили!

5 часов назад, Corvalolum сказал:

Инструкция как делал я  :

1. Купил герметик красный Абро. Купил оригинальный комплект фетров.

2. Фетр положил на целофан и резиновым шпателем для расшивки швов кафельной плитки , втер в фетр почти весь тюбик герметика.

3. Спичкой проковырял дырки в фетре (родные под болты). Так же прошелся спичкой по внутреннему кругу фетра , чтобы поверхность была ровнее.

4. Положил изделие в этот же целофановый пакет из под ремкомплекта. И зажал между двух толстых книг. На пару суток.

5. Изделие засунул в духовку на кухне температура 120 градусов. Немного позапекал )))

6. Разобрал кулак. Насадкой на болгарку типа щетки счистил со всех прилегающих деталей старые прокладки , герметик , грязь.

7. Насадкой на дрель с наждачкой заполировал шар. До блеска не нужно. Так как на шершавой поверхности масло удерживается лучше.

8. Вытащил пружинку из сальника полуоси. Сделал два надреза ножом в нижней части сальника. Масло будет перетекать из моста в кулак и наоборот. Но делать это будет медленно.

9. Выкинул к чертям тормозной щит. (как же он зае....л)

10. На ступице нужно поменять сальник 

11. Собрал все детали в обратном порядке на герметик. 

12. Залил трансмиссионку через квадратную гайку сверху кулака. Уровень видно фонариком. Чуть выше гранаты. 

13. Наблюдаем неделю за каплями масла и кулаком. 

14. Забываем про этот узел на долгие годы ))))

 

Спасибо!!! А в духовке для чего поджаривать?

28 минут назад, smolyars сказал:

где то читал, от Камаза подходит пусковое реле 12/24В

А где на КАМАЗе 12в???

Что-то так и не понял. В фетру наталкиваю герметик и все собираю без сальника полуоси, заливаю масло и все огонь?

24 минуты назад, Vladimir24 сказал:

 

Возник вопрос:

а полностью электрические зеркала тоже ПР и ЛР? Или там из-за диапазона регулировок самого зеркала это не важно?

Немного непонятен вопрос!

Сочувствую..

16 минут назад, ВЛ-85 сказал:

 

Это будет отчетливо видно на диске!

Это да, но мы ведь диски не видим, и тряску эту не ощущаем. Поэтому только догадываемся что там может быть. Я лишь предложил один из способов устранения проблемы.а кривой диск или как ведёт себя резина на диске видно на балансировочном станке.