-
Публикации
82 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Отзывы
Неизвестно
Сообщения, опубликованные пользователем Dust
-
-
20 часов назад, Ivanida сказал:
А если отвлеченно, то да, если ставить в один ряд неставящееся - 60 и, например, 78 (это те, которые "Прадики" - легкие). И предложили бы выбрать при прочих равных. Я бы взял 78.)))
Это очень разные машины.)))
Почему именно 78 и в чем принципиальная разница, кроме размеров/массы?
-
Ну просто прадики есть например вот такие:
https://www.avito.ru/anapa/avtomobili/toyota_land_cruiser_prado_1991_986297475
Красавчег, и цена мне кажется вполне адекватной... -
Ну у меня из вариантов еще Прадики 70-й серии, праворульные. Но пожалуй создавать отдельную тему "отговорите от Прадика" я не буду, а то придётся покупать две машины
Как-то у вас отговаривать не получается, особенно Ivanida
:)))) -
Мде, отговорить не вышло Буду думать дальше...
-
80-ка у меня была, но бензин - там бак нужен на 200 литров, чтобы не думать "а проеду я эту горку или бензин кончится?", был и 105й крузак (зря продал, болван).
"Если на 80ку я в течение часа найду в продаже всё что пожелаю, то восстановить 60ку это уже сродни с реставрацией, поэтому и перестал рассматривать 60ку к покупке."
Вот это сильный аргумент, да... Деньги как бы есть, но вот ждать недели-месяцы очень не хочется... И да, для 80ки, как и для моего нынешнего 4Runner, запчасти реально копеечные и приходят завтра... Это аргумент.
-
Блин, ну для меня вообще кажутся странными разговоры о надежности двигателей, которые ходят по полмиллиона без капиталки, чинятся на коленке за копейки.
Вот правда.
Любой современный турбодизель ходит чуть больше гарантийки и неремонтопригоден (по крайней мере в плане цены вопроса).
-
Даже не могу понять, это аргумент за или против?
У меня были турбовые машины (правда, бензиновые), и был бесконечно тупой на разгон TLC105 с 1HZ атмосферным. Меня даже хлебовозки газоны обгоняли
Так что я правда не могу понять, турбодизель тут это как, хорошо или не? -
Имеем набор объявлений типа такого:
https://www.avito.ru/kazan/avtomobili/toyota_land_cruiser_1990_926495927
https://www.avito.ru/kazan/avtomobili/toyota_land_cruiser_1989_1709182742
https://www.avito.ru/kizel/avtomobili/toyota_land_cruiser_1989_1401200966
https://www.avito.ru/anapa/avtomobili/toyota_land_cruiser_1990_1367764718
Странное желание такой аппарат купить. За плечами опыт владения почти двумя десятками машин, включая и старые Тойоты и новые УАЗы.
Но ТАКОГО ещё не было.
Аргументы ЗА очень простые: хочу, блин, прикольный пепелац, 35 колеса влезают в сток, мосты неубиваемые, если рама ок, остальное отрихтуем или заменим.
Аргументы ПРОТИВ не могу найти. Помогите, кто шарит, с этим
Вопрос простой: Почему НЕ НАДО покупать такую машину, из всех представленных или даже какую-нибудь другую аналогичную?
-
Большое спасибо продавцу Бродяга Марийский.
Покупал у него задние фонари на 130й, упаковал товар знатно, отправил в тот же день, как договорились. Побольше бы таких! -
Такое дело, прошлый хозяин моего 130го "лифтанул" машину поставками под шаровые. И, насколько я понимаю, закрутил торсионы. Вот что-то не нравится мне это, жестко и хода подвески, видимо, уменьшились изрядно при этом, если я всё верно понимаю в том, как оно работает.
А я хочу 33` резину вкатить (отпилить при этом арки, т.к. они все равно гнилые.
Но сзади стоят какие-то высокие пружины, не факт что родные, уж больно высоко.
Что бы со всем этим сделать?
-
Был, но он скорее мёртв, чем жив.
-
Переехал недавно под Лабинск. Ищу адекватный сервис для постоянного обслуживания машинки в этих краях, желательно не дальше 100км. Есть кто? Из актуальных проблем тормоза, грохот в ходовой и чуток по электрике
-
Может кто-то уже сталкивался и это известная проблема, но я уже голову сломал. Что-то стучит в районе ног переднего пассажира, при тряске. Стук несильный, лязга металла нет, но ощущается даже на ощупь, по полу передается. Облазил всё, качал-шатал стоящую машину, ничего не проявляется. С виду всё на месте, всё работает, кроме пыльника гранаты, но это точно не она.
Может, есть какие-нибудь идеи, что проверить и как? -
Уточню задачу: мне не для гламура. Вообще говоря, я итак езжу неплохо, на учет поставили, пассажыры в дырки не проваливаются и ОК.
Но я хотел бы просто отрезать гниющие/сгнившие части, и сделать так, чтобы не гнило дальше из-за образовавшихся дырок. Приводить кузов к заводскому состоянию у меня цели нет. Менять кузов не хочу, тут не в цене вопрос, а в необходимости: машина для поездок по деревне и изредка в город за чем-нить полезным. А если настроение будет, верну ей лебедку и 33 муды и буду по лесу-горам ездить.
В общем, не буду сам заморачиваться, загоню машину каким-нить рукастым гаражникам, скорее всего (здесь такое любят) тупо вварим трубу везде где можно и ок
-
Ну ты красавчег. Давай, скажи что лучше купить новый крузак в 70кузове и не париться.
Вопрос не стоит "купить новое старое". Вопрос - что сделать конкретно с этим экземпляром. Выкинуть я его всегда успею.
-
Всё в машине хорошо, кроме вот такой беды. Чинить там уже нечего, а остальной кузов в порядке (для своего возраста, есть и вмятинки и царапинки, но ничего подобного).
Хочу сделать сам в свободное время, видится такой вариант: просто все это отрезать нафиг ровненько болгаркой и ок. Но как-то страшновато. Какие есть варианты?
-
А пена гнить не будет?
-
Да, интересно про фанеру... А под фанерой что? Прямо на металл постелил, или как?
-
Салон за 20+ лет пришел в плохое состояние. Ковер я вообще вытащил и выбросил, сейчас голый пол с остатками родной виброизоляции. Так оно хотя бы не будет гнить.
Но выглядит неэстетично. И кожа родная на сиденьях местами пришла в негодность, и даже потолок и стойки - боюсь, нет смысла это химчистить...
Вот сижу чешу репу, а что бы такого сделать. Машина подготовлена для бездорожья и бывает в нем (не соревнования, а просто легкий туризм, но тут у нас глина, пачкается всё на раз, даже если просто по луже проехал), так что хочется то, что будет легко мыться.
И сидухи не хочу в кожу, ну не люблю я её, и спина преет постоянно, даже несмотря на кондер, не дышит кожа. Вариант заменить конечно есть, но зачем... В принципе, родные сидушки отличные, с кучей регулировок всяких удобных.
Вот думаю зашить низ салона в алюминий, сидушки в тряпку, а потолок и карты дверей всякие купить родные, в свежем виде.
Какие есть еще варианты, кто бы что мог посоветовать?
-
Мозги родные. Думаю, если бы это было от мозгов, они бы вырубали движок вообще чуть ли не сразу. Ну то есть можно было бы уловить систему, временной интервал. А тут полный хаос - можно и пять минут с горы катиться на тормозах - и не глохнет, и одну. Единственное что я заметил системное - это то, что глохнет он гораздо чаще при повороте налево. У меня даже есть "любимый" поворот, на котором глохну очень стабильно. Прям, блин, мистика какая-то.
Видимо, надо начать с замены бензонасоса, он не родной стоит, а какой-то хлам от тазика вроде, прошлый хозяин спешил видимо сильно
-
2 romanrv75 Заводится сразу, я даже не останавливаю его - на нейтралку и завожу, еду дальше.
2 Locb а что значит - накатом? Вот ты едешь с горы. Газовать как бы смысла нет, как раз наоборот - притормаживаю. Селектор в положении D, если что. Педаль газа при этом логично не трогать, соответственно обороты минимальные. Да, так езжу часто: у нас тут, знаете ли, горы и все такое.
Других способов ездить я не знаю Ну может это я тупой, и есть способ ездить Правильно. Просвети, ага.
- 2
-
Оказалось, лопнул один из шлангов на редуктор. Доехал до сервиса и оставил машину там. Насос все еще жив, проверили
-
Какие? Как диагностировать? С чего начать?
-
Ну вот короче поехали мы... Чуток побуксовали, чуток застряли. Вернулись уже гур не работал. Вытекло всё. Ну ок, я пойму где вытекло и верну как было, или патрубок или еще чото, но вот вопрос - гур при полном истечении жидкости гарантированно выходит из строя, или есть варианты?
Муки выбора авто.
в Курилка
Опубликовано:
Ну их итак слишком мало, чтобы еще и выпендриваться с "ой, не тот мотор, заверните мне другой"