Dust

Такое дело, прошлый хозяин моего 130го "лифтанул" машину поставками под шаровые. И, насколько я понимаю, закрутил торсионы. Вот что-то не нравится мне это, жестко и хода подвески, видимо, уменьшились изрядно при этом, если я всё верно понимаю в том, как оно работает. А я хочу 33` резину вкатить (отпилить при этом арки, т.к. они все равно гнилые. Но сзади стоят какие-то высокие пружины, не факт что родные, уж больно высоко. Что бы со всем этим сделать?

Беру!!!

Облом. Совсем не то приехало :(

Был, но он скорее мёртв, чем жив.

Заказал на автопитере по 500 рубасов за штуку. Депо. Владик всем прекрасен, кроме сроков и цены до наших краёв. Спасибо всем кто откликнулся, если депошные не подойдут или быстро сломаются, буду знать куда идти

Переехал недавно под Лабинск. Ищу адекватный сервис для постоянного обслуживания машинки в этих краях, желательно не дальше 100км. Есть кто? Из актуальных проблем тормоза, грохот в ходовой и чуток по электрике

Блин... Да как так, в Экзисте? Я у двух торгашей спрашивал, оба искали в своих базах, и для машины 90-го года ничего не нашли, только оригинал с ценником как фара звездолета "Энтерпрайз".

Ищу живые, не сгнившие и не треснутые задние фонари на форика

Может кто-то уже сталкивался и это известная проблема, но я уже голову сломал. Что-то стучит в районе ног переднего пассажира, при тряске. Стук несильный, лязга металла нет, но ощущается даже на ощупь, по полу передается. Облазил всё, качал-шатал стоящую машину, ничего не проявляется. С виду всё на месте, всё работает, кроме пыльника гранаты, но это точно не она. Может, есть какие-нибудь идеи, что проверить и как?

Уточню задачу: мне не для гламура. Вообще говоря, я итак езжу неплохо, на учет поставили, пассажыры в дырки не проваливаются и ОК. Но я хотел бы просто отрезать гниющие/сгнившие части, и сделать так, чтобы не гнило дальше из-за образовавшихся дырок. Приводить кузов к заводскому состоянию у меня цели нет. Менять кузов не хочу, тут не в цене вопрос, а в необходимости: машина для поездок по деревне и изредка в город за чем-нить полезным. А если настроение будет, верну ей лебедку и 33 муды и буду по лесу-горам ездить. В общем, не буду сам заморачиваться, загоню машину каким-нить рукастым гаражникам, скорее всего (здесь такое любят) тупо вварим трубу везде где можно и ок

Ну ты красавчег. Давай, скажи что лучше купить новый крузак в 70кузове и не париться. Вопрос не стоит "купить новое старое". Вопрос - что сделать конкретно с этим экземпляром. Выкинуть я его всегда успею.

Всё в машине хорошо, кроме вот такой беды. Чинить там уже нечего, а остальной кузов в порядке (для своего возраста, есть и вмятинки и царапинки, но ничего подобного). Хочу сделать сам в свободное время, видится такой вариант: просто все это отрезать нафиг ровненько болгаркой и ок. Но как-то страшновато. Какие есть варианты?

А пена гнить не будет?

Да, интересно про фанеру... А под фанерой что? Прямо на металл постелил, или как?

Салон за 20+ лет пришел в плохое состояние. Ковер я вообще вытащил и выбросил, сейчас голый пол с остатками родной виброизоляции. Так оно хотя бы не будет гнить. Но выглядит неэстетично. И кожа родная на сиденьях местами пришла в негодность, и даже потолок и стойки - боюсь, нет смысла это химчистить... Вот сижу чешу репу, а что бы такого сделать. Машина подготовлена для бездорожья и бывает в нем (не соревнования, а просто легкий туризм, но тут у нас глина, пачкается всё на раз, даже если просто по луже проехал), так что хочется то, что будет легко мыться. И сидухи не хочу в кожу, ну не люблю я её, и спина преет постоянно, даже несмотря на кондер, не дышит кожа. Вариант заменить конечно есть, но зачем... В принципе, родные сидушки отличные, с кучей регулировок всяких удобных. Вот думаю зашить низ салона в алюминий, сидушки в тряпку, а потолок и карты дверей всякие купить родные, в свежем виде. Какие есть еще варианты, кто бы что мог посоветовать?