Dust

Про сошку не понял.

Упс, поправка, от праворульного нужен редуктор. На уаза хочу вколхозить, в рецептах указан праворукий прадик78

Левый руль... Цену пишите сразу, если нетрудно

Собственно, куплю живую машинку, она же рулевой редуктор.

Сделаю, ЕСЛИ пройду все круги Возможно, получится остановиться на чем-то одном и оно будет работать.

Итого, после анализа приличного количества тем, где уже конечно же мусолился этот вопрос, стало ясно, что решений больше одного. Немного жаль, что нету единой темы, где в легкой и удобной для понимания форме собраны все жизнеспособные варианты. Почти везде отметился Азиат со своим горем об улетевшем радиаторе Но намного меньше инфы на тему того, как сделать без вискомуфты и без оригинального блока (кронштейн+куча всякого и отдельно нифига не продается в РФ), который сейчас по каталогам стоит уже не жалкие 6-7 тысяч, а 38 (!). Это половина (а то и вся цена) моего мотора. Тут дело не в жабе, а в бессмысленности такой дорогой покупки по сути копеечного узла. Значит, видимо, я пройду весь путь до конца: и заказ на ебее, и (пока идёт) попытки впихнуть смазку через сальник/или выдавить подшипник и впихнуть вместо него аналогичный. И на десерт фирменный рецепт Азиата - выпить нафиг весь узел вместе с мешающим болтиком и посадить всё на другие ремни. Собственно, последний вариант и предложил мне мой механик... Но были сомнения, что узел как-то связан с ГРМ, а оно не так вовсе. Посмотрим, какой вариант сделать первым

И как оно себя показало со временем? Если хорошо, то можно как-нить получить описание всего процесса?

У тебя ушло 5 сек, ок, поздравляю: ты заслуженный форумчанин, который знает всё о поиске и о 130м форанере. Я новичок. Я даже не знаю толком, как называется этот хренов шкив или вал или как его там. То, что на фотке. Означает ли это, что я иду против правил? В той теме, что для таких как я делалось, нет ответа на нужный мне вопрос. У меня НЕТ вискомуфты, мне нафиг не нужен её кронштейн-хренштейн. Мне надо лишь понять, какие там могут дальше подшипники греметь, и какие у них аналоги, как всё это чинится. Сорян, Азиат, если у тебя нет возможности ответить на вопрос, при всём уважении, не трать ни своё, ни моё время, не пиши хрень.

Ты Азиат конечно умный очень и всё знаешь, не отрицаю. Но я не живу на этом форуме десятилетиями, а просто зашел потому что у меня машина соответствует. Простыми поисками поискал - нашел только про вискомуфту, а она мне не вперлась, мне другое нужно. Ну и вообще, тыкать новичка мордой в поиски тем которым 10-20 лет, это как-то стремно. Чем тогда будет жить форум, архивами? Удачи, если так. А мне нужна помощь здесь и сейчас, уж сорян.

Имеем 3VZE, в котором загремел один из подшипников, на которых крутятся вот эти ролики. Там вроде как еще когда-то могла быть вискомуфта, но вместо неё давно стоит электровеник. По каталогам мне предлагается верхняя конструкция только в сборе с вискомуфтой, и стоит это всё как звездолёт. К тому же муфта мне нафиг не упала. Вопрос: какие подходят подшипники, сколько их там, есть ли размеры точные у кого?

Я так и сделал. Всё никак не соберу окончательно: похолодало внезапно, на улице особо не поработаешь. Знатный колхоз получился, конечно, но должно работать. И радиатор кондея остался цел и невредим

Ну вот бампер продан - машина уже не соответствует фоточкам. К слову о сомнениях. Какой там сейчас стоит бампер, родная пластмаска или никакого?

Всё еще куплю...

Имеем полуживой радиатор печки, который пытаюсь воскресить. И идеальный лишний радиатор кондиционера. И вот вопрос, чисто из любопытства: а можно ли кондиционер переделать в печку? Если да, то чем чревато? Ну кроме того, что кондиционер очевидно работать не будет.

Левый руль.