Перейти к публикации

Alexander_K

Давно не был на форуме
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    186

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Отзывы

    Неизвестно

Сообщения, опубликованные пользователем Alexander_K

    1. Опубликовано:

      А чё Ярослав та?Как колодки менять-нету нас,а геморрои лечить-вот мы?Ну-ну...

      НЕ ЛОМАИЦЦА ЗАВОДСКОЙ ИММОБИЛАЙЗЕР.НЕ ЛОМАЕЦЦА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

      Ежели он ключа не видит,значит козлы-установщики сигналок поставили своё дерьмо в разрыв цепи транспондера остновной.Или цепи иммобилайзера.

      А посему,первое,что надо исполнить-восстановить заводские цепи после рукоблудья сигнализаторщиков.И только после этого изучать вопрос.Если ,конечно,будет чего изучать.90%вопросов отпадут сами.

      А ,небось ,вааще просто подохла батарейка блекбака.Небось, он и стоит в разрыв заводской.

      To: <b>капрал</b> <!--emo&:friends:--><img src='http://www.land-cruiser.ru/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/friends.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='friends.gif' /><!--endemo--> <!--emo&:buzz:--><img src='style_emoticons/<#EMO_DIR#>/buzz.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='buzz.gif' /><!--endemo-->

      To: <b>AZIAT</b> <!--emo&:friends:--><img src='style_emoticons/<#EMO_DIR#>/friends.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='friends.gif' /><!--endemo--> <!--emo&:buzz:--><img src='style_emoticons/<#EMO_DIR#>/buzz.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='buzz.gif' /><!--endemo-->

      Бей бездарных сигнализаторщиков!!!!!!!!!!!!! <!--emo&:hunter:--><img src='style_emoticons/<#EMO_DIR#>/hunter.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='hunter.gif' /><!--endemo--> <!--emo&:force:--><img src='style_emoticons/<#EMO_DIR#>/force.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='force.gif' /><!--endemo-->

      Подниму темку.

      Случилась та же беда. Три года все было Ок, и тут началось. Не заводится, при вставленном ключе лампочка иммо мигает, не заводится и с брелка. Дважды глохла на ходу. Еэжу теперь с опаской. Того, кто ставил нет. В городе-никто не берется.

      Если не сложно, в двух словах:что произошло за три года? Контакты или какие-то необратимые процессы в приемнике? Смогу ли сам удалить второй иммо и восстановить цепь? Если да, то по какому проводу его искать?

      Спасибо, а то ехать через неделю 8000км.

    4. Опубликовано:

      эти цифры сам придумал?

      да ну!? :D

      Я не собираюсь ничего доказывать. Он у меня валяется на чердаке без дела. Если есть желание убедить меня в неправильности моих слов, велкам ко мне зимой, я его включу в этой же комнате, а еще лучше в гараже и предложу прошприцевать кардан хотябы. Когда руки начнут примерзать к инструменту, попробуете их отогреть на расстоянии 30см от чудо-обогревателя.

    5. Опубликовано:

      На скок понимаю, ИК ты нагревал стены и предметы, а мерил t воздуха? Гениально. Тогда при +15 с вентилятором померь темп. гаечных ключей и стен.

      Какие стены и предметы? Тепло от него распространяется не более чем на 40-50см! Как ты себе представляешь комфортную работу в гараже с этим чудом техники? Надо над всей машиной их навешать и под кузов еще три штуки. Вот когда нагреется металл машины и начнет отдавать тепло в out, тогда будет комфортно. Его придумали для ларьков на рынке в старые времена-не более того.

    6. Опубликовано:

      Комната 1.5х1.5х2.5 с кирпичными стенами и бетонным потолком у меня есть. Стоял там прошлой зимой 1.2кВт ИК обогреватель.+12С - это все, что он может при -30С на улице и 0С в остальном помещении. Так что лелеять надежды по поводу эффективности ИК не стоит. Тот же 1.2-1.5кВт электровентилятор с регулятором делает в ней +15С намного быстрее и работает непостоянно. В гараже таких размеров(при условии хорошей теплоизоляции) и некритичности перемерзания чего-либо лучше всего(меньше мороки и отсутствие грязи и мусора и наиболее безопасно) мощная тепловая пушка от 6кВт, а при отсутствии необходимой проводки и напруги-газовая кВт на 30 перед началом работы и периодически подпитывать теплом помещение во время ее)- это из личного опыта. Есть и угольная, дровяная, на отработке.

    9. Опубликовано: · Изменено пользователем Alexander_K

      Мою всегда сам на всех своих машинах каждые 20т для профилактики. Раньше винсом, сейчас лавром. Ничего не меняю после промывки. Приурочиваю просто эту процедуру к замене масла и фильтра. На время промывки ставлю старые свечи. В инструкциях про замены сказано:не менять, про катализатор:не влияет. Если пишут, что промывка попадает в масляную систему, то туда и бензин попадать должен, чего сказать не могу. Заливаю при этом еще и раскоксовку в камеры.

    10. Опубликовано: · Изменено пользователем Alexander_K

      Покупал контрактный мотор во Владике у частника. Продавца попросил отвезти его на стенд. Там проверили. Мне выслали скан результатов с результатами и рекомендациями. Обошлось в 2500р. По приходу была сделана поверхностная ревизия:вскрыты клапанные, проверены зазоры, компрессия, заменены сальники кв и рв, проверен масляный насос(зазоры на минимуме допуска-заменен), заменена помпа. Хоть у меня и возникло большое подозрение, что двигатель не заводили(исключительно по внешним признакам), но он полностью соответствовал обещанному состоянию. Цена была чуть ли не самой низкой из всех предложений.

    11. Опубликовано:

      Привет! Конец октября(25-30) Вьетнам. 1 билет из Москвы и обратно. 12-15 дней. Поездка с севера на юг или наоборот. Возможно еще и Камбоджа. Собираюсь дикарем, если есть интересный тур-рассмотрю обязательно. Спасибо.

    15. Опубликовано:

      Через 30т.к. сделал промывку второй раз. Затем для профилактики еще и раскоксовку. И первое и второе делал Лавром, как и раньше. Вот что заметил. Штатный резиновый шланг обратки после процедуры по трубопроводу стал очень свободно ходить. То ли не выдержал, то ли у Лавра смазывающие свойства такие. Черным вроде не мазался, после просушки все встало нормально. Но сомнения закрались.

    16. Опубликовано: · Изменено пользователем Alexander_K

      Ничего не таможится при сумме товар+доставка < 1000Е в течение календарного месяца. Как на это может повлиять выбор почтового оператора-не пойму. Сам пользуюсь USPS.

      По теме. Капоты и решетки радиаторов у до- и послерестайла разные. Вывод соответствующий.

    20. Опубликовано:

      По поводу пропажи посылок - значит мне везло. Посредник так же не застрахован от такого. А предоплата и там и там.

      Раз в посылке недосчитались 300г еще в Москве то ли на сортировке, то ли на таможне-не помню. Без моего участия составили акт, в котором прописали все возможные пути выхода из ситуации. По получении посылку вскрыли при мне, проверили на соответствие и решили, что каким-то образом либо американцы ошиблись в весе, либо наши при переводе фунтов в килограммы, т.к. все было на месте.

    23. Опубликовано:

      Если посмотреть еще "в сети", а лучше в ГОСТе, то имееем:

      "Область применения смазки Циатим-221:

      Подшипники качения электромашин, систем управления и приборов с частотой вращения до 10000 мин-1, агрегатные подшипники летательных аппаратов, узлы трения и сопряженные поверхности "металл-резина", работающие в вакууме. "

      Ворота тут и рядом не стояли. Завтра посмотрю на работе отличие по составу от Литола-24, который "из сети"-самый оптимальный вариант для ступичных подшипников.

    24. Опубликовано:

      Спасибо. Порылся на работе-нашел ЦИАТИМ-221. Изо всех циатимов наиболее соответствует условиям эксплуатации. Но вот литиевых присадок в нем вроде нет. Есть у кого опыт использования?

    25. Опубликовано:

      Вопрос вдогонку! А кто какую смазку порекомендует в ступичный подшипник? Не обязательно в прадовский. А то на другой машине разобрал, там смазка на вид похожа на ту, что идет во внутренний шрус-цвета топленого молока.


    Change privacy settings
    ×

      Важная информация

      Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.

        Я принимаю