Филимон

18 минут назад, электроник сказал:

Я угадал?

Нет. Дочь ищет. 

To John298, kot333

Спасибо, парни !

Ценно! Именно это и хотелось от вас услышать   

Доброго здоровья вам и вашим близким !

Тут человек говорит о двух проблемах у Fortuner

Что думаете ?

Реально ли от них избавиться ?

С возрастом у нас с Крузей всё нормально. Подредактировал.

13 часов назад, MrWhite сказал:

Вы так судите потому что машину видели до и после? Или с дивана виднее?

Что будут делать шиномонтажники с колесом, если не смогут отодрать покрышку от диска не испортив её? Ну вот если вдруг так случится? Может и тут было что-то подобное? Да и вообще при таком владельце, может трубки и до этого ремонта были уже порезаны? Владелец же туда не заглядывал ни до, ни после. После только другой "мастер" глянул?

 

Но судить всех и вся мы тут спецы.

 

Про шланг ГУРа. Не исключаете ли Вы что течь была не одна? Что шланг тек сильнее и за его течью второй течи было не заметно.

 

ИМХО, так могут рассуждать только люди, которые своими руками делали немного.

 

Мил человек, а что так неуважительно ?

1 минуту назад, vintik сказал:

Трубки обычно режут при с/у АКПП, т.к. они очень не любят откручиваться, а если приложить хорошее усилие, то уголок, в который вкручен штуцер трубки, просто отламывается в месте крепления к АКПП. Сказанное выше нисколько не говорит о том кто порезал эти трубки, просто констатация факта из опыта автосервиса.

Если трубки не откручиваются, ремонт останавливается и ставят в известность клиента, логично ?

Искать порезавшего трубки не надо.

Лето прошлого года. Хряпаем в Баяндае, по дороге на Малое море.

18 минут назад, arbus сказал:

Вы всё-таки не ответили.

ДО ремонта на эти трубки кто-нибудь смотрел?

Или они могли там и раньше стоять?

Тот кто это сделал конечно полный му_ак.

Всё-таки отвечаю.

ДО ремонта магистрали были в ПЕРВОЗДАННОМ виде, понимаете ?

С 2008 года ремонтом Крузи занимается один и тот же опытный и добросовестный механик, поэтому раньше они там не стояли.  

1 час назад, Zlak сказал:

Мы тут видим только версию ТС, и она именно такая, отсюда и выводы. Конечно возможен и вариант потребительского терроризма. 

Ты вот не стесняешься ярлыки развешивать совсем незнакомым людям, а тут удивляешься..

 

Вся моя писанина здесь доступна и при желании можно оценить мои способности в области потребительского терроризма.

1 час назад, Zlak сказал:

Мы тут видим только версию ТС, и она именно такая, отсюда и выводы. Конечно возможен и вариант потребительского терроризма. 

Ты вот не стесняешься ярлыки развешивать совсем незнакомым людям, а тут удивляешься..

 

О, да ! Филимон - потребительский террорист !

1 минуту назад, MrWhite сказал:

Ну что же. Подождем, когда он перестанет быть "ДОБРОСОВЕСТНЫМ" и станет обычным "фраером" ... в Ваших глазах.

Точно? Шланг точно не тек? Если Вы четко знаете "как надо", почему не указали сразу?

Не перестанет. Не дождётесь. У этого человека есть совесть.

Про шланг вы уж как-нибудь без меня пофантазируйте.

1 час назад, MrWhite сказал:

Вы так судите потому что машину видели до и после? Или с дивана виднее?

Что будут делать шиномонтажники с колесом, если не смогут отодрать покрышку от диска не испортив её? Ну вот если вдруг так случится? Может и тут было что-то подобное? Да и вообще при таком владельце, может трубки и до этого ремонта были уже порезаны? Владелец же туда не заглядывал ни до, ни после. После только другой "мастер" глянул?

 

Но судить всех и вся мы тут спецы.

 

Про шланг ГУРа. Не исключаете ли Вы что течь была не одна? Что шланг тек сильнее и за его течью второй течи было не заметно.

 

ИМХО, так могут рассуждать только люди, которые своими руками делали немного.

 

Возле ГУРа было сыро. Они не стали разбираться в причине течи. Поставили новый шланг и отвали  ! А надо было перебрать ГУР и заменить в НЁМ прокладку !

8 часов назад, MrWhite сказал:

Так кто по итогу заглянул под машину, Вы или мастер? Я так понял Вы под неё так и не заглянули.

То есть, Вы забрали машину из ремонта, после ремонта не посмотрели что и как Вам отремонтировали, год ездили, все было для Вас ОК и теперь Вы предъявляете претензии к сервису?

Ну очень "странное" поведение.

Вот я ни разу не работник сервиса, но на месте этого ИП, извините, послал бы Вас туда же.

Не извиняю.

Вы от темы не уводите.

Машина периодически бывает в руках ДОБРОСОВЕСТНОГО ! автомеханика. Именно он увидел деяние этих фраеров и обратил на это моё внимание.

Понятие трудовой чести для них не существует. Они повредили машину и спрятались за гарантийный срок. 

3 часа назад, arbus сказал:

Вопрос к Филимону:

а ДО ремонта Вы смотрели на эти трубки?

Они уже тогда не были ли в таком состоянии?

Несколько раз мне меняли коробку мастера. И до и после ремонта, да и в процессе ремонта я смотрел на то что там внизу. Проблемные места фоторафировал. И при мастера частенько. И никто не спрашивал зачем.

Вы фото гляньте. Там свежие хомуты стоят.

2 часа назад, электроник сказал:

Приезжай, я попрошу, чтобы на шиномонтаж при смене резины тебе колесо порезали, потом заклеили и о балансировали. Молча. И ещё просто так поменяли шланг ГУРа, но за твой счёт.

Бред какой то.

Это я добавил в название темы, что бы индексировать понятнее.

Спасибо, дорогой !

Объективности ради должен сказать, человек непосредственно перебиравший АКПП по всей видимости мастер своего дела - коробка работает.

Но мёда в этой бочке намного меньше дёгтя.

Шарага, точно ! 

На усмотрение админов.

Доброго времени суток, парни !

В феврале 2019 г., в выходные, при перемещении по городу, сломалась АКПП.

Вызвонил шурина на сотке, он отбуксировал до сервиса на Кузьмихе.

К концу недели машину вернули. 63 тысячи взяли за ремонт, запчасти и замену сальника заднего коленвала.

Через месяц снова обратился к ним для устранения течи в районе ГУРа - поменяли шланг (5,4 т.р.).

Надо было от них сразу ехать к автоэксперту и фиксировать состояние машины после ремонта, а я решил, что забрал машину от профессионалов и не заглядывал под машину до подготовки к техосмотру в начале зимы.

Оказалось, зря не заглядывал. Мастер обнаружил, что шланг ГУРа как был мокрый, так и остался. Но, главное, выяснилось, что перерезаны металлические магистрали охлаждения АКПП. Машину вернули со вставленными в разрыв резиновыми шлангами на хомутах. Приехал к ним.

- Почему магистрали перерезаны ?! Кто разрешил ?!

- Можем пойти вам навстречу и за отдельную плату поменять на новые.

- Почему течь возле ГУРа ?!

- А, это у вас не шланг бежит, а ГУР неисправен !

Один из "мастеров", что был неподалёку, ещё "варешку" в мою сторону пытался открыть.

Купил у Олега800 магистрали, доставил транспортной компанией и пригнал Крузю к Мастеру. Тот перебрал ГУР и заменил магистрали. По окончанию работ определился размер ущерба по магистралям -12 т.р. Написал заявление о возмещении ущерба с приложением документа о покупке, транспортной накладной и указал стоимость замены. 20 мая вручил "мастерам". До этой недели ответ - ноль. Нашёл почту этого "друга". Написал, что жду ответ. Позавчера отвечает - ответ можно забрать. 

Вчера доехал до них. Ответ (орфография сохранена): "...после выполнения работ...прошло много времени ( более 15 месяцев), нет возможности подлинно установить, когда были повреждены указанные вами трубки,(до наших работ, во время, или позже), вынужден отказать вам в возмещении ущерба".

ШулерА от авторемонта этот юноша Воронцов с его Агрегат авто !

7 часов назад, Hodok сказал:

https://www.land-cruiser.ru/index.php?/topic/180064-podskazhite-po-dinamikam/#comments

Спасибо, Юрий !

Темку эту предварительно читал.

Спасибо, парни ! 

Показанное вами ещё раз убедило меня, что мой путь - стандартная комплектация.

Есть один колхоз в моей машине и он меня слегка напрягает ,

но это дело рук предыдущего хозяина.

Так что буду искать родной динамик и будет мне счастье.

Всем доброго здоровья и с Днём Парада Победы !

Родной динамик на водительской двери сдох и появился червячок заменить все по кругу.

Если замена будет иметь более глубокий посадочный размер - понадобится кольцо-адаптер.

Кто уже пережил такой колхоз, поделитесь своим мнением и покажите, пожалуйста, результат.

Опасаюсь, что торчащие динамики будут колоть глаз. 

Про фетры речь.

Вчера любимый механик моего Крузи перебрал ему передний мост.

Пробег с прошлой переборки - 90,5 т.км. В реку лазили лишь один раз.

За это время только менялось масло в мосту и шприцевались ШРУСы( без фанатизма).

Рекомендованная через 20 т.км пробега, замена смазки в ступичных подшипниках не производилась (выпустил из вида этот пункт ТО)

ОБНАРУЖЕНО:

1. смазка везде, где ей положено быть.

2.следов проникновения воды не обнаружено.

3. на шкворневых визуально тёмные следы от небольших проточек, наличие которых слегка ощущалось при повороте колеса руками( подшипники NSK)

4. с предыдущей замены масла в мосту, в какой-то момент туда попала смазка ШРУСов.

ИТОГО: состояние моста радостное 

ВЫПОЛНЕНО: поменяли все подшипники (NSK), сальники и пыльники ШРУСов. Заменили масло.

В ближайшие дни снова поменяем масло. Ревизия - через 1 т.км с заменой старых фиксирующих шайб и шайб с направляющим зубом на новые ( забыли купить).

МОРАЛЬ: с моим стилем езды в тех же условиях следующая переборка может быть произведена кмк через бОльшее количество км.    

Спасибо, парни !

Мосты обслуживал уважаемый и мудрый механик ( дай, Бог, еду здоровья !).

По результатам отпишусь.

Всем доброго времени суток !

Через сколько км меняем подшипники ступицы, поворотного кулака, прокладки кулака, сальники у переднего ?

Подшипники заднего ?

Спасибо, Лексей !

Спасибо, Шевген !

Спасибо, aarnet !

GSM-розетка с зарядкой от DEFA, пожалуй, устроят.

Пошёл изучать матчасть.

Неврология тоже пошла

Не-не...

Оставить в розетке, но размыкателем управлять дистанционно.