Jarik_Sakh

15.02.2021 в 18:54, Saimak сказал:

Везде работают, а у тебя не работают.

Ну расскажи у кого "у всех" на 80 с 1fz fe с двумя кислородниками правильно работают аналоги? 

16.02.2021 в 08:20, Маркус сказал:

А на хрена они вообще нужны? Этот бегемот жрёт свои 20 литров в любом случае. Обманку поставить и забЫть. Или все хотят как новый?

Обманка ставится на "задние" кислородники и решает проблему только с ними. На 80 их нет. Оба кислородника стоят перед катализатором, каждый на 3 цилиндра. Для них обманок еще не придумали. И помимо расхода есть еще побочные действия. 

Только оригинал, никакие аналоги не работают. Сталкивался с этим, в итоге купил оригинал. Пучек разных кислородников еще остался на память

Если планируется их использовать, пневмовключение делай сразу, комплекты для этого продаются.

Была такая проблема. Решилось заменой блока управления печкой. (Где кнопки)

Здравствуйте. Интересуют кислородные датчики на тлк80, 1fz-fe, 93 год.

6 часов назад, ВасилийВ сказал:

Там есть один нюанс с подключением массы на датчик. 

Какой? 

Здравствуйте. Интересуют кислородные датчики на тлк 80, бензин, 93 год.

4 часа назад, zzu сказал:

У меня тоже дорестайл 93 один из последних.

Я не смог аналоги подобрать 0101 на моем не работали. Плюнул, поставил оригинал.

Без них у меня не только расход, еще и дергалась и тупила

Понял. Игры с поиском аналога лучше не проводить

3 часа назад, ВасилийВ сказал:

У denso Dox 0101 сопротивление подогрева 6.5ом, У меня такие на дорестайле

Как расход?

Здравствуйте. По форуму искал, темы есть, но либо старые либо ничего конкретного. 

Оригинальные датчики сняты с производства, чем заменить? Какие работают и дают правильные показания? Информация по аналогам неоднозначная, опять же из старых тем, возможно сейчас что-то изменилось.

У меня лямбды две, до катализаторов. Японец 93 год, 1FZ-FE.

Использовал sat на двух машинах, на одной потек ровно через год, на второй через 4 месяца. Что на первой, что на второй поставил цельно-алюминиевый, но не ajs, точное название не скажу, с фарпоста заказывал, на первой машине проходил 4 года, с ним и продал. На второй сейчас стоит, все норм.  

2 часа назад, Ata-Alexandr сказал:

На 2uz рейка с обраткой, на 1uz без.

Как эта разница проявляется при эксплуатации?

Почему топливная рейка от 2uz, а не от 1uz? 

Катушку смотри. Скорее всего в ней дело, расположена низко. Обработай нанопротеком и контакты, и саму катушку снаружи побрызгай. 

Здравствуйте. Длинная раздатка на тлк80 есть?

13 минуты назад, TurboVegetable сказал:

Надо как раз внутри промыть. И прозвонить на сопротивление электронную часть. Как я уже не помню

Ок, разберу. Как прозвонить в книге посмотрю. Спасибо!

1 час назад, TurboVegetable сказал:

Смотри клапан холостого хода. Именно он в ответе за прогревочные обороты. Его надо помыть хорошо

Который от шагового двигателя работает? Снимал его, выглядит хорошо, практически чистый был.  внутрь не залазил. Может внутри что-то быть? 

11 час назад, shramm сказал:

Глянуть можно в сторону проверки или замены двух контактного датчика температуры двигателя, например. Это не тот, который на приборку..

Поменял. Ничего не изменилось. 

Поменял лопату, ошибки ушли. Почистил дроссель, прогревочные обороты так и не появились. Куда еще можно глянуть? 

48 минут назад, -ЮС- сказал:

Это первый признак того что под регулятором числа оборотов двигателя на холостом ходу скопилась сажа. Нужно его снять и под клапаном и сам клапан промыть. Ну или шаговый двигатель неисправен.

Это все на дроссельной заслонке находится? 

1 час назад, YSA сказал:

А это что, температура то какая на улице? У меня до 1000 поднимает когда мороз за 30ку.

Должно быть в районе 1800 в начале прогрева. 

25 минут назад, Vovan-2 сказал:

ДТВ находится в расходометре . Лопата ( расходометр воздуха старого типа ) редко глючат , но если начал на мусорку дорога .

Получается замена всей этой штуки должна решить обе ошибки. Спасибо! 

Здравствуйте, недавно стал обладателем тлк80 fzj80, бензин, 93 год, правый руль. Не беспроблемную. Нет прогревочных, завожу и обороты 800 потом постепенно падают до 650. Самодиагностика показывает ошибки 24 (датчик температуры воздуха во впуске) и 31 (расходомер воздуха). С расходомером воздуха понятно, это штука между корпусом фильтра и дросселем, а вот с датчиком температуры воздуха не ясно где он находится, по логике он должен находиться где-то до дроссельной заслонки, но я все просмотрел и так и не обнаружил его. Подскажите где он находится.