cage

Это с правого руля? С подогревом? А лучше по качеству есть?

Столкнулся с проблемой отправки новых оригинальных з/ч Тойота из США в Россию. гуглил-гуглил и никто не шлет напрямую. Подскажите кто успешно сталкивался. Оплата желательно PayPall.

Спасибо.

колхозно смотреться будет.

У меня есть чудовищная мысль, но никак не могу решиться осуществить сей план.

Мысль такая.

Купить фаркоп и приварить к нему квадратную трубу 30*30 или 40*40 длиной как ширина машины. Получится типа отбойника (как на фурах, только в плотную снизу к бамперу и чтоб немного выступал) и в эту трубу забабахать парктроник с 4-мя датчиками.

Кто чего думает?

614562[/snapback]

Кобра реально хороший парктроник, точно лучше паркмастера. С задней балкой надо смотреть. можно снять пластик и доработать болгаркой, можно купить специальную коронку - четыре дырки она точно осилит.

Короче слесарная заморочка  - может надо было денег дать? Народ то наверное думал что пластик продырявит и ладушки - назвали одну сумму, а тут такой гемор - вот и не полезли.

614077[/snapback]

Денег давать был готов. Но они сказали что не возьмуцца.

от прадо ставь. пошукай поиском.

Решил поставит парктроник на Раннер. Все-таки он необходим на такой большой машине. Выбор пал на cobra. http://www.cobracenter.ru/product/19/.

Договорился с сервисом. Приехал. Оставил машину (сказали ставить часа 3). Через час звонят говорят - приезжайте мы не можем установить парктроник. Говорят там балка какая-то толстая в бампере и её не берет сверло.

Во как.

И теперь вопрос кто-нить ставил парктроник на 215? Дайте координаты людей которые побеждают наши бамперы. Спасибо заранее.

У меня 13,5 пишет. Я в пробках редко стою и не гоняю. Думаю верно.

Я заказал колодки Nisshinbo PF-1243 задние , PF-1482 передние.

Противоскрипные пластины 04945-35120 , 04946-30100.

Сегодня в связи с переходом на летние шины обратил внимание что колодки чуть жывые. Следовательно пора их менять. Но на какие? Оригинал не покупаю принципиально, т.к. в коробке тойота будет все равно лежать какой-нить Nisshinbo.

Так давайте создадим тему в которую войдут номера фильтров, тормозные диски, колодки, ремни (вернее 1 ремень ) всякие стойки стабилизаторов, аммортизаторы, пыльники и прочее. Ну в общем все что кто менял или поменяет (раздел можно дополнять). Оригинал и неоригинал.

John298

Так это еще один телефон с собой таскать. У меня их итак 2.

Судя по наличаю режима panic машина должна орать не только от нажатия кнопки, но и при ударе и проникновении внутрь. Подскажите куда жать или что докупить, чтобы не корячить колхозную сигналку. Неохота таскать 2 брелока и что самое главное на всех машинах что у меня были установленная на сервисе сигналка начинала рано или поздно глючить.

Спасибо Ща посмотрел в экзисте. Датчик 2200р. Монтажный комплект 97 рублей.

А номер каталожный данного датчика имеется? Может кто подскажет?

В поиске и факе рылся, но не нашел.

Думаю к весне дисочки для летних колес прикупить. Собственно возникает вопрос. Какой стандартный размер у 17 дисков на 215 раннер. Заранее спасибо.

конечно штатная 265-65-17. Рука дрогнула.

Есть товарисч который барыжит Dunlop Grandtrek SJ6 по 6000 за штуку. от 8 колёс.

Думаю если возьмем зимние шины оптом, то будет подешевле. А то штатная 215-65-17 небюджетна что-то. Кто готов поучаствовать?

Да лазает очень недурно. Можно ехать быстро по жидкой грязи по наклону вдоль. Ехал вдоль новой риги немного левее левого ряда. Прям по мокрой грунтовке.За мной терялись всякие сузуки-патфайндеры.

Даешь газу больше - начинает сносить зад... и тут писк-треск и машина выравнивается сама.

Резина кстати штатная. Почти лысая. 

480695[/snapback]

Будь аккуратней с этим, меня один раз в жидкой грязи на поле развернуло поперёк, писк треск был, но электроника видать сделать ничего не успела, просто жопу понесло и всё, резина тоже штатная и тоже лысая. Самое главное -это было на столько быстро и резко что сделать ничего не успел... На полноприводниках уже лет 5 катаюсь (до этого правда всё универсалы 4 вд были) - таклого ниразу ещё небыло!!!

480720[/snapback]

У меня так часто бывало на митсу монтеро спорт awd

из этого еще будет нужны жеткие пружины и аморы посильнее,

А я считаю, что более жесткие пружины ему совсем не помешают. На кочках он проседает до отбойников. Я намерен, ограничится только пружинами и амортизаторами с большим ходом. Лазит он даже и в стоковом варианте не плохо. Недавно ездил по бездорожью, так вот замучился таскать за собой двух Патриотов, хотя резина была у нас одинаковая.

480355[/snapback]

Да лазает очень недурно. Можно ехать быстро по жидкой грязи по наклону вдоль. Ехал вдоль новой риги немного левее левого ряда. Прям по мокрой грунтовке.За мной терялись всякие сузуки-патфайндеры.

Даешь газу больше - начинает сносить зад... и тут писк-треск и машина выравнивается сама.

Резина кстати штатная. Почти лысая.

To: cage

там их два. Американский, не подойдет к нашему прицепу, нужно покупать европейский.

Если на самом шаре есть, я посмотрю, у меня европейский в подвале валяеца, а американский на машине стоит. Какой надо то?

478794[/snapback]

европейский былоб не плохо.

Неужели никто не знает ориг. № шарика для прицепного?

478792[/snapback]

получи и распишись..... http://www.toyotapartsmall.com/product_info.php?part_id=861

хотя их тут несколько с разными номерами http://www.toyotapartsmall.com/product_lis...el_id=27&page=5

478799[/snapback]

Спасибо.

Вторая ссылка то что надо. Интересно какой из 2-х шариков нашего стандарта?

2" Trailer Ball или

0,000lb-2 5/16" dia, 2 3/4" long

Все дело в том, что сам фаркоп я купил. Черный. Но он идет без шарика (серебрянный). Вот щас ищу шарик. Уже понял что они бывают разных размеров.

Повторюсь в сборе фаркоп с шариком мне не нужен. Нужен просто шарик.

Неужели никто не знает ориг. № шарика для прицепного?

А номер шарика случайно никто не знает? Тойотовский оригинальный.

У меня была максимально сложная проблема. Пришла машина из США с серым ключом (SUB). Официалы предложили менять все замки и т.д. Очень за дорого. Начал звонить умельцам. Цены колебляца от 4 до 12 т.р. Естественно (с помощью жабы) был выбран вариант за 4 т.р.

Делалось следующим образом. Подключается прибор к машине. Обнуляются иммобилайзеры (30 минут ждать). И затем прописываются заново. Вуаля.

4 тыщи рублей и теперь у меня и MASTER (значок ключа тухнет сразу, открывает бардачок) и SUB (значок ключа тухнет через 3 секунды и не открывает бардачок).

Про состояние все верно. У меня раннер из флориды. 30 тыщ миль. Снизу - ваще новый. С наклейками на мостах и т.д. жуть. Но в Москве я его быстро обновил снизу. Теперь и на сервис не стыдно!

Машина класс спору нет. Дорого обошлась? (можно в личку)

А сотка не дешевле выйдет?