Gavrilovpost

У вашей организации всего 1 отзыв на яндексе и то крайне негативный. Поцарапали машину пока работали с ней. Это ладно. Но нет не одного положительного. Может конечно сабсаунд на киевской это не вы. Ну тогда ваше название совпадает с кем то. 

6 часов назад, aa2003 сказал:

Коробочку ставил, не прошивку?

Адакт стейдж 1

Позвоните в AMG200 они там заморачиваются по свету

есть ещё вариант светодиодные лампы поставить, а оригинал который в сервисах ставят хватает почему-то на 6 месяцев, а менять надо парой, устал платить 

Добрый вечер. Подскажите, возможно кто-нибудь покупал лампы ксинона с алиэкспресс? Там их безумное количество разных фирм. Lc 200 2015год предпоследний Рестайл. Я так понимаю цоколь нужен D4S?

В 16.03.2018 в 01:41, Subsound-studio сказал:

Совсем скучный вариант)

Отличный вариант) машина едет хорошо, моторчик работает мягенько, всё отлично)

Да куда вам столько)))?

Сегодня был на мощностном стенде

Тамошний специалист сказал, хороший чип.

Лично сидел в машине) очень здорово!!! сидишь, а перед тобой здоровенный экран с кучей данных и воздушная пушка. 

13 минуты назад, Sank сказал:

Коробку шьют что бы при педали в пол разгон на "моменте" был, остальное понты. У кого то с завода так, а у кого то затупы из-за "перекрутки". 

Проверить легко на стоке, надо шить или нет. Если при чуть отпущенной педали разгон более динамичный, чем при педали в пол, то коробку лучше прошить. 

Прошили-хуже точно не будет

ВОТ!!!!! 

Дай бог здоровичка))) спасибо.

2 минуты назад, Sank сказал:

Коробку то зачем шили? Работала не корректно-мотор до красной зоны крутился? 

Нет, когда прошивался предложили коробку прошить, заодно, получше говорят будет переключения поадекватнаей "без програмной задержки" и прочие МОМЕНТЫ, переходил на стейдж 1, говорят оставляй коробку прошитую, вот я и интересовался, как эти прошивки коррелируются между собой, может им в лом было коробку мою обратно в сток шить, отмахнулись.

Получилось в итоге у меня стейдж 1 и прошитая коробка, машина едет очень хорошо, но хочу на стенде крутануть, не долго)

3 минуты назад, Sank сказал:

Именно. Поэтому я и говорю. интересна дельта. 

Причем графиков должно быть ТРИ. Третий-потери. В идеале, если машину не снимали со стенда, потери при замере до и после чипа должны быть АБСОЛЮТНО идентичны. Если есть расхождения в потерях, то либо машину после съезда со стенда закрепили "по другому", но в этом случае разница в потерях должна быть минимальна-1-2%, либо вас пытаются обмануть

Если при замере вам выводят только 2 графика-мощность и момент, то стоит задуматься

К сожалению там где я чиповался нет стенда, они просто чипуют. адактом. я поездил на стейдж 2, сегодня перезалили на стейдж 1, второй это слишком для меня, первый мне судя по всему больше подходит, помягче, хотя тоже прёт будь здоров)

7 минут назад, Mikem сказал:

Че-та непонятливый какой...

Тебе же ясно написали - сколько надо - столько и намеряют. 

Да я понимаю)

Про памятник в огороде, и про наминацию на нобелевскую премию, это вы опять хорошо придумали))) Хватит. 

Только что, Sank сказал:

Где гарантия, что вам адакт залили? Адакт, обычно сертефикат после чипа дает. Он есть? 

В теории стейдж1 до 300, стейдж2 до 350. 

Да, есть)

6 минут назад, Sergv87 сказал:

Скажем так, всё сугубо индивидуально. Две одинаковые машины, покажут разные цыфры это 100 процентов.

А сколько должна выдавать прошивка адакт стейдж 1? может кто мерил.

1 минуту назад, Subsound-studio сказал:

К нашим соседям заезжайте

Киевская 14, Аллтехно. 

Я тоже тут на территории, если надо будет, подскажу, помогу

 

Ок, спасибо)

1 минуту назад, Sergv87 сказал:

Если Москва то стендов много

Например в StreerUnit. Или в тот же DieselBoost к Вадиму

Но мерить как уже выше было сказано надо на стоке, на тюне и в один день естественно.

Ну я понимаю, ну хоть примерно, 280-300-330

А подскажите куда можно на стенд заехать с хорошим оператором, хочу замер сделать.

8 часов назад, byron сказал:

На Stage-2 мотор работает несколько жестче. Не лечится. Либо так, либо никак. Звона быть не должно. Если имеется ввиду звон на 1800, то он у всех. После чипа более выражен. Как-то так. У знакомого стоит Stage-2 с новья (последний кузов). Егр отключен. По городу ездит спокойно, трасса 140-160. Пробег за 100. Проблем - 0.

Да, всё верно говорите, мотор немного подругому работает, но тоже хорошо. Покатался на другой машине, тоже самое, но тональность звука немного другая. Машина по всей видимости тоже чипанутая, лётает круче моей)) только поддымливает. 

7 часов назад, Mikem сказал:

Ага, трубу еще прошей, выхлопную, нитками из конопли......

Кто там тебя так разводит интересно....

Ну ты затейник))) нитками из конопли, трубу. Хорошо, займусь))))

Ну а что коробку у кукурузеров не прошивают что ли, я вот слышал давно уже делают такую работу. При мне, на моей машине загружали. Может конечно обманули, но я очень сомниваюсь. А вот как прошивку посмотреть какую поставили, только на стенде наверно, по данным.

А на стейдж 1, коробку тоже надо прошивать?

6 часов назад, EvgeshaChe сказал:

А что с ними не так?

 

Да грязи было очень много во впуске, целую горку выгребли. В сравнениии с другими авто, не бипишными, видно, саляра плохая.

Может кто ездил на  стейдж 1 и на стейдж 2 фирмы адакт? В чём там разница, как по ощущениям от езды, дайте пожалуйста описание (Гражданского варианте (стейдж1)) в сравнении со вторым.  

 И по поводу отключения ЕГР и чистки впускного коллектора, не заправляйтесь дизелем на BP!!!!

Добрый день, прошил лк 200 адактом стейд 2, теперь как будто позвякивают клапана, в связи с чем возник вопрос об откате на стейд1) 330 для крузака может многовато? прочитал ветку до 70 стр, начиная с конца, много споров, много интересного, но вот как то не могу сказать, что всё понял) уж слишком сильно расходятся мнения. Вычитал, что стейдж 2 считается экстремальным вариантом, но в интернете видел прошивки 350-370 делают. И я так понимаю стейдж 1=280 примерно, это как сток в европе, получается это не чипануть, а РАСчиповать мотор? Чиповать машину не планировал, вопрос этот не изучал, приехал отключить (физически) егр, почистить впуск, и программно его отключить что бы машина не ругалась, ну там и чипанули до кучи, не долго))) Объяснили вкратце "в стоке 286 + 15 процентов, не чего не будет" Манера езды не спортивная, машина 15 года предпоследнего образца, 83 000 пробега. Дайте мне совет пожалуйста, по поводу выбора прошивки. У меня есть ещё некоторое время что бы выбрать прошивку, пока катаюсь. Коробку тоже перепрошили) И ещё вопрос про турботаймер, как вы считаете, с учётом прошивки, и увеличением некотрых температур, я так понимю, может было бы не плохо в мастерских устанавливать таймер сразу?  У меня у товарища на древнем саабе бензиновом, таймер стоит походу с завода, кто то себе устанавливал из вас?