Rinat Gabbas

17.12.2022 в 09:39, Карамболь сказал:

В багажнике у меня беспорядочно лежит куча барахла: кейс с набором ключей, сумка с прочим инструментом, половина мешка с верёвками, строкпами, огнетушитель.  Всё это на кочках прыгает. 

 

Хотел уже заколхозить какую-то систему хранения, точнее фиксации всего этого. Основа для крепления-сразу за сиденьями какие-то кронштейны. 

 

Может на али есть что-то готовое? Или у кого как хранится шмурдяк?

Приветствую! в любом хозяйственном магазине боксы пищевые бывают разного цвета, прозрачные и размеров. крышки у них на фиксаторах, на природе вытащил что надо и прикрыл сразу. защита от влаги, пыли и живности (змеи, мыши, пауки и тд и тп). zeta.kz 

17.11.2022 в 14:46, UPRUNNER сказал:

моя 105 ка - лифт подвески железный человек + аморты Бильштайн + 33" тапки

Приветствую! как милый человек, допы крепил, скажи пожалуйста.

Приветствую! Антена по чем?

18.07.2021 в 13:52, Kenig Sailor сказал:

Понятно,ребята. Всем спасибо за советы.

Всем Добрейшего дня! главное не переусердствовать с регулировочным болтом. он там хитро завальцован в крышку можно выпресовать невзначай. потом только разборка и сразу уж замена всех резинок.

Очень интересное предложение, но самовыкоп и самовывоз плюс из казахстана сейчас к вам не доехать. Очень сочувствую, у самого питомник.

ss_aktau@bk.ru фото пожалуйста.

2 часа назад, hunter Dimson сказал:

В продаже:

1. Граната новая NKN (на мой взгляд лучший вариант из не дорогих) 3500р. > 3000 руб.

6. втулка цапфы переднего моста на 80-105 (подшипник скольжения) в 105х меняется в место игольчатого - намного надежней получается.

    один нонейм 1000 руб.   один настоящий, оригинал 3500 (я его так покупал, еще и ждал почти месяц). > оригинальная 3000 руб.

7. Насос гидроусилителя 3000 р.  > 2500р,   Вакуумный насос 2500 р. > 2000р  (держал как обменный фонд, руки до них так и не добрались)

9. комплект шатунов 1 - ХЗ  7000 р. -----  6000 руб. >

10. Самые, что ни на есть оригинальные четыре свечи накала на 1-ХЗ (может еще куда подходят, не знаю)  4000 р.

11. Два передних суппорта с ТЛК - 80, рестал, перебранные ревизий не требуют, в отличном состоянии, поршня 45 мм из нержавейки 7000уб.

12. радиатор второй печки на 105 (возможно и на 80), в очень хорошем состоянии - 1 тр.

13. Панель управления климатом на 105, может кому нужна на запчасти 1500 руб

14. Приборка на 105 тоже на запчасти (датчик давления масла не работает). 2000 руб.

Приветствую! 13 и 14 позиции, фото можно, пожалуйста

Всех приветствую!

маленькая пред история, накануне НГ (ноябрь), поменял все сайлентблоки реактивных тяг, после диагностики конечно мастера. Почему то он не стал менять на панарах. Вообщем после длительных мучениях по выбору запасных частей (ПУ, оригинал или дубликат) и исходя из своего опыта эксплуатации (TLC105; 4,5 газ\бензин; в багажнике балонн 100 л; плюс 50 кг шмурдяк; наверху бокс 450 л, очень длинные асфальтовые перегоны, полный салон), машина в стоке, взади проставка под пружинами 30 мм. От ПУ отказался, это больше подходит для лифтованных и гоночных авто.

Выбор: на лыжи и стализаторы - оригинал;

            на реактивные - дубликат.

Сразу после выезда с СТО, на зайца, 4 взрослых мужика, все причиндалы, загруз по максимуму, перегон 160 км, на асфальте появилась раскачка влево вправо как баржа на волне...

ехать быстро не возможно, мужики взади ругаются - укачивает. По приезду к мастеру, он на вахте, сезон охотничий уже весь расписан, уезжаю как есть в другую область, перегон 1000 км, там охота примерно 7000 км, потом НГ, детям обещал снег (У нас с этим совсем плохо) туда обратно примерно 4000 км. Вообщем по приезду мастера опять нет, жду...

Заезжаю на подъемник, у мастера бледный вид, амморт пробит правый передний, задние сайлетблоки провернулись в тягах, панары ушатаны. Мастер на запчасти ругается(хотя точь такие сам же мне советовал), а я думаю про себя, момент затяжки под  полной загрузкой делается (были такие грузы в СТО если кто помнит на цепях)... Короче не стал расстраиваться, нашел другого мастера, купил после диагностики сайлентлоки - оригинал, аморты кайяба у официалного представителя - все вкруг, бу живые передние отбойники под пружины и все...

Машина стала в меру упругой, на асфальте ведет себя адекватно, нет раскачки и клевков, красота...

И как резюме, все зависит от манеры езды, от пробегов, от характера пилота, рельефа и времен года и не забываем пацаны машина не новая если приводить ее к изначальному состоянию денег не хватит... Да и зачем... Кайф в другом, этот замечательный автомобиль после стольких лет эксплуатации дает возможность доехать и вернуться куда хочется, тебе и твоим близким. Нет возможности поставить оригинал, поставьте дубликат, но не забывайте об этом, включил режим ууууу и по-тихоньку, без фанатизма приехал/доехал. Есть возможность поставил оригинал, но при этом не забываем про преклонный возраст авто, в режиме ууу приехал\доехал. Ну а если жизнь удалась, восстановил авто до состояния 5+++, тогда брат режим ааааа можно включать и покорять что еще не покорёно. Поверьте братцы на необитаемых просторах нашей Родины, есть что посмотреть... Всем мира!!!

Всех приветствую! Надо же такая же ситуация, до дома ещё 3000, хвала небу в населённом пункте на заправке заглох. 

Первичная диагностика, привезли мастера друзья, сгорел предохранитель генератора. При замене выявили недостаточный заряд, завтра генератор на ремонт!!! Авто 105 ка, 4,5 бензин. Сочувствую и удачи на дорогах! 

В 03.04.2018 в 11:26, Timetk сказал:

Всем доброго времени суток. TLC 100 2002 года араб, механика после кап ремонта двигателя начал троить и перестал тянуть, моторист говорит проблема в электрической части, после этого заменил свечи, в 5 цилиндре свеча была "под подозрением", в 6 негодная (в плохом состоянии) остальные свечи в порядке с 1 по 4 (двигатель рядный 6-ка). Попутно проверили компрессию, все в норме. Троение временно пропало, но тяга не появилась. Спустя неделю за городом, груженный поднимался в горную дорогу, под нагрузкой произошел хлопок или правильней сказать  "выстрел", остановился заглушил, пытался завести, не заводится. Завелся только с 5-6 попытки и сразу начал троить. Далее по приезду домой снова заменил свечи, в 6 цилиндре свеча была не в лучшем состоянии, остальные более-менее. Проверил вв провода от катушек к свечам, визуально в порядке, также проверил на пробой еще одним проводом - не искрит. Грешу на катушки, как проверить их работоспособность? Или возможны другие причины?

Сейчас троит и как следствие не тянет, особенно на стартовых оборотах(1000-1500) сильно заметно, иногда даже "пыхтит".

Заранее спасибо и извиняюсь, если подобные темы уже освещались (поиск особой пользы не принес, только косвенно).

Приветствую! Поменяй провода на новые и свечи, у меня такая же машина, хлопки при разгоне и пробитые свечи.

В 04.04.2018 в 02:02, Руслан Костоев сказал:

В первую очередь обратите внимание чтоб свечи были двухэлектродные, на катушечном 1фзфе, и не какие другие! Важно.

Салам брат! На самом деле количество электродов ни на что вообще не влияет, при цене 1.5-2 доллара за штучку, надо их просто менять периодически, так как на рынке одна х...рень. 

Всех приветствую!

Друг просто поменяй провода на новые и не будет свечи пробивать, проверено... Единственное на наш движок иногда пихают продавцы, от трамблерной версии, клипсы не застегиваются, как временный вариант можно взять и потом на запаску положить...