PashaX

1 hour ago, Aleks rama said:

Доброго времени суток, уважаемые форумчане! Сильно не пинайте) "кузю" приобрел недавно. До этого было много авто, гранд чероки zj, Мерседес мл 163,320, Крайслер Таун кантри ну и всякие тазы типа Ниссан Альмера и вазы) хотелось бы узнать у вас, какая скорость по трассе не губительна для прадика? Бывший хозяин больше 120 не ездил, говорит что вроде как вредно для него больше. Понимаю что машина не для гонок, но иногда хочется ехать 140-150. Интересно ваше мнение. Заранее спасибо за ответы.

Все прадики опасны на высоких скоростях потому что высокие и узкие и с постоянным полным приводом - достаточно большой риск перевернуться, особенно на обледенелой дороге. Помни об этом!

Всем спасибо за советы. А что ТАзовские упоры реально качественный продукт, не текут?

On 9/2/2018 at 10:01 AM, SergeySU said:

В такой ситуации необходимо снять (полностью) замок капота (назабыть про проводку что к нему подходит) и хорошенько его вычистить. После многих лет эксплуатации в нем накапливается много грязи. Соответственно эта грязь не дает нижнему язычку подбросить петлю (замковую) капота при открывании. Собственно было такое, промыл весь механизм тщательно все стало работать прекрасно. Единственный совет: Не надо густо смазывать там все что не попадя, смажь только оси и трущиеся друг о друга щечки запоров иначе на лишнюю смазку быстро налипнет пыль и гряь и операцию придется повторить. Удачи!

Спасибо! Буду чистить. Но капот в полуоткрытом состоянии закрывается. Думаю и амморы поменять

Ребята подскажите, как капот у нового 100 крузака открывался - если я за ручку в салоне дергаю, он же должен немного приподняться? У меня не приподнимается вообще и приходится пальцами подлазить, чтобы вверх его поднять, но потом амортизаторы держат нормально, менять амортизаторы уже надо?

On 4/29/2018 at 5:57 PM, sandu said:

Всем привет,

На сотке, в последнее время как-то неправильно работает гидро-подвеска.

 

При стоянке зад машины сильно поднимается. При начале езды, зад практически не имеет амортизации. Через пару минут езды (всегда по разному, 5-10-15-20 мин), машина становится на нормальное положение. При этом, на приборке всегда положение N.

Датчик задний под замену

5 minutes ago, M@ks said:

Читать сперва научись, что тебе пишут, а уж потом критикуй! Тебе  сперва были даны два ответа и оба по существу: сбросить давление через штуцер и открыть двери или ... что бы авто не изменило клиренс, а уж только потом я высказал свою критику!

Не люблю ленивых ждунов.

Твоя проблема в том, что ты не в состоянии правильно дать ответ. Это всеравно, что ты мне жалуешься на креш, а я тебе, ну ты ###, даешь, ты тормоз, запусти gdb и посмотри бектрейс. Я эти штуцера в глаза не видел, и не знаю где они, мне надо найти мануалы, изучить, это займет время. Поэтому твой ответ бесполезен, если ты конкретно не можешь рассказать.

Just now, PashaX said:

А что за кипешь? у меня основная работа есть и самим детально заниматься времени нет, причем тут здравый разум? Если не можешь ответить по существу и толком, лучше молчи, надо будет мануал я и сам почитаю. Мне нужно было срочно выяснить как можно вернуть кузов в номальное положение, ты толком ответ дать не можешь, а посылаешь к мануалу.

авто, кстати уже бегает, как и предпологалось, обошлось заменой заднего датчика и 15 минут работы, без сопливых посылателей к мануалам, Всем кто дал быстрые ответы по существу (Arman1977, stivs) большое спасибо!

1 minute ago, AZIAT said:

Ну  если  он не  ответит ,  то грамотный  ответ по гидре  вообще  не  дождешься.

 

та он больше щеки дует, чем отвечает. 

1 hour ago, M@ks said:

Разве я сказал, что там воздух или через штуцера можно стравливать только воздух, а тормозная система - исключение из правил? 

 

Ну так открой дверь или багажник или выдерни предохранитель что б не подкачало. М.б. перед тем как лезть к авто с "гаечным ключом" стоит почитать мануал, хотя бы через строчку или русский менталитет сильнее здравого разума? В инструкции по эксплуатации авто написано черным по белому, что при открытой двери или багажнике система АНС не изменяет клиренс авто.

 

 + к словам Aziat'а: под лежачий камень  - вода не течет!

А что за кипешь? у меня основная работа есть и самим детально заниматься времени нет, причем тут здравый разум? Если не можешь ответить по существу и толком, лучше молчи, надо будет мануал я и сам почитаю. Мне нужно было срочно выяснить как можно вернуть кузов в номальное положение, ты толком ответ дать не можешь, а посылаешь к мануалу.

7 hours ago, M@ks said:

В чем проблема сбросить давление через штуцер? 

эм, про штуцер не знаю, там разве воздух? там же жидкость?  так понимаю, что если даже как то сбросить можно, то система все равно сразу подкачает в тоже самое положение

On 6/18/2018 at 11:25 AM, PashaX said:

Всем привет! Подкажите новичку. Походу начались глюки с гидравликой. Вчера выехал из гаража, еду по трассе и заметил, что на приборке показывает положение low. Нажал преключатель перевода в норму, норма начала мигать, но  секунд через 5 сбросилась в low. Остановился, смотрю задница задрана вверх до не могу (в обычном High так не задирается). Понажимал кнопку несколько раз туда сюда, работает, только перед. Зад намертво застыл в самом верху. Включил выключил двигатель и опять понажимал переключатель уровня, также переключал жесткость. Вроде задница опустилась. Продолжнил движение, смотрю опять вверх ушла, ехать стало тяжело, авто неустоийчиво. Уже собирался ехать домой, но нашел грунтовку с подъемом, поставил авто под уклоном мордой вверх, и опять давай переключать уровень кузова, в общем под уклоном зад опустился в норму и я решил продолжить путь, после этого вопросов больше не было, опускается и поднимается нормально. Вопрос в том, это датчики, или надо смотреть в сторону насоса и другой гидравлики.

Стало еще хуже, зад задрался, и вниз никак. На днях буду заниматься а пока не могу загнать ее в гараж из за высоты. Вот думаю, что будет если скинуть разъем с заднего датчик высоты, сядет на жопу или так и останется  задранной?

Ребята, а строка инициализации в torque Lite есть или надо ломаный искать?

Всем привет! Подкажите новичку. Походу начались глюки с гидравликой. Вчера выехал из гаража, еду по трассе и заметил, что на приборке показывает положение low. Нажал преключатель перевода в норму, норма начала мигать, но  секунд через 5 сбросилась в low. Остановился, смотрю задница задрана вверх до не могу (в обычном High так не задирается). Понажимал кнопку несколько раз туда сюда, работает, только перед. Зад намертво застыл в самом верху. Включил выключил двигатель и опять понажимал переключатель уровня, также переключал жесткость. Вроде задница опустилась. Продолжнил движение, смотрю опять вверх ушла, ехать стало тяжело, авто неустоийчиво. Уже собирался ехать домой, но нашел грунтовку с подъемом, поставил авто под уклоном мордой вверх, и опять давай переключать уровень кузова, в общем под уклоном зад опустился в норму и я решил продолжить путь, после этого вопросов больше не было, опускается и поднимается нормально. Вопрос в том, это датчики, или надо смотреть в сторону насоса и другой гидравлики.

Всем спасибо! Сдую запаску, а там посмотрим

11 minutes ago, rvr200 said:

У меня там цепь наматывается. А пластик, это пластиковый пыльник конусообразный. Якобы от грязи защищает. Может конечно и защищает, но не от нашей

Пыльник там отдельно. Весь механизм в корпусе белом пластиковом. Цепи нет, на тросе 

1 hour ago, harrper said:

Открути перемычку от рамы на которой висит запаска.

4 болта на 8.

Так болты тоже приржавели. Этож тойота, никто никогда ничего не крутил там за 14 лет

Всем привет!

Купил недавно сотку и обнаружил что запаску не могу снять. Механизм приржавел, да еще эта секретка дурацкая. Хотя бывший сказал что последний раз снимал в 16 году. На радикальные меры пока идти не готов. Хочу отмочить жидким ключем или ВДешкой. Подскажите, у кого получалось отмочить, чем отмакивали и куда конкретно брызгали - там как то все в пластиковом корпусе, хрем нормально обработаешь. 

45 minutes ago, МакПа said:

Безмен одеваешь на поводок и тянешь вверх,как дворник от стекла отводишь

Да нет, я по другому мерял. Взял весы кухонные электронные -тарелочкой которые и просто положил под дворники

я просто купил гаечки маленькие, надел в месте соединения скобки и пружины, усилие на водительской возросло с 900 грамм до 1.6 кг. На пассажирской с 0.6 до 1.1 кг

8 hours ago, evgen 89 said:

2года назад менял и размеры юбок не измерял,но точно помню:что промблем при замене пыльника Масума на ориг. не было.

ок, значит должна просто натягиваться. А по смазке, что с пыльниками оригинальными, сколько ее уходит? весь пакет надо израсходовать?

Ребята, подскажите:

Нижняя Шаровая MASUMA  MB3812

Пыльник шаровой опоры нижней  toyota 43345-69015

Купил как и указано в теме. Так вот юбка у пыльника 43345-69015 значительно уже чем у масумы, где то 40 мм против 50 мм. У всех так? Придется растягивать, чтобы надеть?

3 hours ago, polkinrv said:

Я недавно купил кукурузера (бензин, автомат, инжектор, VX, японец, 1994). Сам не знаю зачем? Я дачник))))

Но он сука красивый))))

 

Та же фигня. Правда я не дачник и сотка вместо 80-ки

Понятно, и сразу встала, без пределки креплений? А, кажется я понял, Вы только шток меняли, что ли?

1 hour ago, YSA said:

Не правильно подключено питание антенны, есть функция когда антенна выдвигается при включении радио и задвигается при выключении, либо переключении на другой источник звука, ну или кнопкой, при вкл зажигания не должна выдвигаться.

Я свою брал в жигулевском магазине, самую обычную, как называется не помню 7 лет назад было, с кнопки работает.

а что значит в жигулевском магазине? Тобишь пришли в жигулевский магазин, и говорите, дайте мне антенну а крузак 100. А крузак, это как копейка, достаточно сказать копейка и все сразу понимают, что надо. Вы ж пришли и по каким то параметрам выбирали ее?

3 hours ago, YSA said:

До первого куста, низких веток.

 

Ни каких переделок и работает уже лет 6-7.

О, по поводу переделок. У меня предыдущий хозяин заменил сломанный оригинал на что то непонятное, и не совсем совместимое, потому что антенна выдвигается (складывается) при включении зажигания. а от кнопки в салоне она не работает. Скажите, что стоит у Вас и насколько это совместимо по функциональности (управляется ли кнопкой из салона)?

1 hour ago, Arapov I said:

А тему тяжело почитать?

да, сразу сложно, не хватает терпения

1 hour ago, evgen 89 said:

Пост 607,608 стр.31

Нижняя -идеально.

Спасибо!