Anton_65rus

Обычная приостановка учета по заявлению владельца, даже ДКП не нужен. Гос.номера ставят в розыск, при постановке на учет их придется заменить.

Покупал себе в октябре Москвич-2140, дед-владелец приостановил учет ещё в 2020 году, поставил на учёт без каких-либо проблем, только пришлось получить новые номера.

20 часов назад, МАКС28 сказал:

Почему гидры нет? Правый руль фаршированный с завода в основном.

На прулях даже мультируль и электросидения далеко не везде

21 час назад, pop-corn сказал:

Прикольно.. Антикор не спас. 

Если антикор намазать на ржавые трубки, только хуже сделаешь.

19.04.2024 в 07:54, Блинов Александр сказал:

Гайку если потом придётся открутить спустя время, медь сворачивается

У меня, для примера, есть два москвича, один 412 с медными трубками 74 года, второй 2140 со стальными 88 года. На том, где медь, всё откручивается без проблем, спустя 50 лет, со сталь так не пройдет, одну трубку я уже свернул, приглось менять.

Тоже на сотке заднее колесо терял. Скорость 80 км/ч была, ни вибраций, ни стуков, ничего не было, резко удар и колесо летит в кювет. Крутануло тогда три раза и встал на встречке, хорошо трасса пустая была. Гайки все в колесе остались, одну шпильку обломило, три погнуло.

22 часа назад, ssab сказал:

Тогда конечно сотку надо брать! и пилить ее под 33-35 колесья на родном литье!! 

Зачем? В сотку на сток подвеске спокойно залетают 285/75/16. У меня на сотке с гидрой стояли 33е колеса.

30.03.2024 в 19:27, kriptonoviy сказал:

заказал новый коллектор ....31015.

Сколько сейчас стоит?

Мелкими наждачками потереть, 800, 1000, 1200, 2000 и потом отполировать.

04.04.2024 в 03:05, AZIAT сказал:

 

Это была техника для очистки полос аэродрома от снега и льда. Пробовали мы ее разгонять - не получается быстро на ней ехать. У нас правда чуть другие были, более старые. 

 

ТМС-65 на шасси Урала - машина для дегазации дезинфекции газовым или газокапельным способом. Оснащается турбореактивным двигателем ВК-1.

30.03.2024 в 18:28, 0894701220 сказал:

21 это штатные

Разве не 22?

22.03.2024 в 23:32, Блинов Александр сказал:

И один на акпп?

Праворульные были с АКПП

Искать штатное литье от 105, с вылетом 0, а не +2

16 часов назад, Autocosmos сказал:

На Такоме свои номера даже на одинаковые детали с другими рынками. Чисто на Американский рынок. Есть опыт. Было две Такомы. В стародавние времена, когда можно было запчасти заказывать. 

Это да. Ещё на них бывает, что какая-то запчасть по каталогу бьется только в сборе, вроде передней ступицы, подшипника отдельно в каталоге на Такому нет, хотя всё идентично 120му Прадо.

2 часа назад, vvr сказал:

Можно сказать что не от чего.) Тоже как то заморочился LSD в задний мост. У нас T100 редуктор, сурф, прадо все мимо. Только 1-я тундра, но от этого не легче. Проще восстановить родную блокировку. Если родной моторчик дорого, поставить пневмо актуатор.

Сам моторчик, интересно подойдет от чего? Или тоже свой?

Доброго дня.

От чего может подойти задний ЛСД редуктор на Такому GRN250 2008 год. Прадо 120? Сурф 215?

Мост стоит лочный, но мотор блокировки обломан, поэтому блок не работает. Плюс нет какого либо управления блокировкой в кабине, т.к. мост не родной.

8 часов назад, AZIAT сказал:

обычно там шпильки вклеены в стеклопластик и на них гайки изнутри крыла прикручиваются .

Оригинальные расширители обычно не стеклопластиковые

8 часов назад, Александр_1 сказал:

2. Оригинальные... (предположение),

Тут и предполагать нечего, оригинальный расширитель.

8 часов назад, олег71 сказал:

 

Оригиналы можно найти и бу и не за такие великие тыщи. просто если у тебя на машине все без них,зачем тебе этот головняк?

 

Так б/у обычно и стоит по 35-40. Дешевле они только в 2008 году.

12 часов назад, T_CRUZ сказал:

Вы подумали, а ОНИ уже сделали:

https://daily-motor.ru/autonews/127533

Тока это уже кроссовер:)

 

 

Делика Д5. Полно у нас таких, только дорест в основном.

Да и какой это кроссовер?

4 минуты назад, Ata-Alexandr сказал:

Что такое нижний борт со шпателей?

Надо полагать, что в шпаклевке.

6 минут назад, shamana76 сказал:

Правый руль категорически не заходит! Поэтому и Старекс)))

Есть леворульный Mitsubishi Space Gear.

Может проще прародителя его взять, Делику? Их и живых проще найти, хоть они и старше.

7 часов назад, Бурал сказал:

даже, говорят, от Волги подходят какие то листы, но хз какие.

Я на Такому лист уазовский ставил в рессору как дополнительный, сейчас один из штатных треснул, заказал новодельный китай, думаю на Hllux с аналогами проблем нет, это проще и быстрее, чем пытаться воткнуть от Волги или от КамАЗа.

Относится к теме или нет, но у меня сотка вибрировала под нагрузкой периодически, кратковременно, из-за изношенной рулевой рейки.

23.02.2024 в 05:09, ssab сказал:

а на GR  то и АКПП 5 ступый есть если не путаю.... ?

Других нет, АКПП 5ст и МКПП 6ст

17 часов назад, Руслан Костоев сказал:

Абсолютно с тобой согласен 80ка лучше во всем той же 105ки, и это факт. Даже метал кузова лучше толще . Что говорить про двигатели , это был максимум конструктивна и инженерной мысли рождённая в эпоху дикой конкуренции качества! А пото пришли маркетолог, ну вы все знаете.

Так про каждое следующее поколение машин говорят, что оно уже то, что качественные машины не делают с 2000, 2005 (подставить нужный год) и т.д.

8 часов назад, DIEZEL сказал:

Смысл : есть повреждения, зачем морда на машине 2004 года, ответ красивее, будешь терять время вымерять геометрию рамы?

А где морда 2004 года? Морда от обычного дореста 1998-2002, только фары стоят ДЕПО в стиле 2го реста.

Покапал в октябре себе Москвич-2140 от единственного владельца, 84 лет от роду, который снял его с учета в 2020 году. Во всяких базах он тоже числился снятым с учёта в связи с кражей, угоном, но при проверке через ГАИ, в их базе было просто снятие с учета по заявлению владельца. На учет поставил без проблем. 

Так что да, при покупке, лучше не ограничиваться проверкой только через различные сервисы в интернете. До проверки в ГИБДД, я был уже готов отказаться от покупки.

10 часов назад, wris163 сказал:

- на сухой поверхности можно ездить на полном приводе.

Можно, но только прямо, никуда не сворачивая.